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車間實(shí)習(xí)自我鑒定總結(jié)(留存版)

2024-09-13 15:56上一頁面

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【正文】 鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化,但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè),至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替 。分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏 (壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏 )。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調(diào)節(jié)閥隨之振動。長時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險(xiǎn)情況。給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。選擇耐腐蝕材料,對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的 。從修整形狀到鉆孔 。 車間實(shí)習(xí)自我鑒定篇三 在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了,總是會想起以前的同學(xué)、哥們,想起我們在一起的時(shí)光,但現(xiàn)在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè),來到了中船重工 388 廠,做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是 這么的殘酷,這么的辛苦。 各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔 固溶 矯切 酸洗 成品檢驗(yàn)。從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦 。 車間實(shí)習(xí)自我鑒定篇二 在這里我接觸了許多新的東西,在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多,開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的,覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的,但是到了后面就越來越難了,不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道,自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多,現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦,也可以自己看懂啦。只是一味的學(xué)習(xí)理論,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,沒有實(shí)際的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。 解決辦法:應(yīng)縮短 (或延長 )調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,使其不再內(nèi)漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。 2)采用噴嘴擋板技術(shù),由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,是定位器不能正常工作 。 通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析,采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法,將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,降低儀表故障率,對 流程 工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,可有效提高
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