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5篇一:鐵路安全個(gè)人反思與整改材料(留存版)

2024-09-12 02:38上一頁面

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【正文】 事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹立不牢,必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。設(shè)備的因素也是由人來操縱的,設(shè)備雖然有老化、損壞等客觀因素,但是如果鐵路工作人員能夠定期檢修、及時(shí)維修、隨時(shí)保養(yǎng)是完全可以避免因設(shè)備而產(chǎn)生的影響鐵路運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩氐?。主要表現(xiàn)為:一是安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),安排工作、解決問題,沒有特別關(guān)注對(duì)安全的影響。 五、工作作風(fēng)不實(shí)。 安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神 “ 安全大檢查大反思 ” 活動(dòng)安排》,我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究,于 4 月 28 日 、 29 日、 30 日召開了全工區(qū)職工會(huì),進(jìn)行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí),牢固樹立安全第一思想。 二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。 部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式,走 過場(chǎng)的現(xiàn)象,使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí) 第 14 頁 共 15 頁 處理起來,瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。 對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。 三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。對(duì)安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少,會(huì)議部署的多,檢查落實(shí)的少,貫徹上級(jí)要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。這就是天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸安全影響的最直接的例證。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c否直接反映了鐵路系統(tǒng)的綜合管 理水平,也反映出了鐵路系統(tǒng)的設(shè)備質(zhì)量,更反映出了整個(gè)鐵路系統(tǒng)的人員素質(zhì)。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足,另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。這次事故沒有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè) 人身上,因?yàn)閷?duì)安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。 好人主義嚴(yán)重。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。由于鐵路不同于公路 第 6 頁 共 15 頁 的特殊構(gòu)造決定了鐵路對(duì)于環(huán)境因素的敏感性。作為黨委書記,首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議,以便在今后的工作中加以改正。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級(jí)的要求,全面推進(jìn)安全教育,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,針對(duì)問題開展好安全教育。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全 教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是做 不到,檢修、巡視有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。 解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。 二是抓好 攻關(guān)活動(dòng)。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再 細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。青藏鐵路的建造過程中可以說做到了對(duì)鐵路周遭環(huán)境的無 微不致的關(guān)懷與保護(hù),青藏鐵路的投資方與建設(shè)方積極配合地方政府采取了許許多多的行之有效的措施,保護(hù)了號(hào)稱 “ 亞洲水塔 ” 的青藏高原上的環(huán)境不受鐵路建設(shè)的污染,
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