【正文】 。結(jié)合農(nóng)村公路點多面廣的工作實際，建立了 XX 省農(nóng)村公路工作微信群，有效推進了全省農(nóng)村公路工作的順利開展。積極推動新增治超站審批，擬在全省增設(shè) 50 個普通 國省干線公路治超站。上半年，共提任局機關(guān)科級干部 26 人、局直屬單位班子成員 3 人，完成了局機關(guān) 2 名正 科級干部試用期滿考察并正式任職工作。 （八）黨的建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建有新氣象 。 （一）項目前期工作進度慢 “ 十三五 ” 應(yīng)建成的普通國省道項目需在 6 月底前完成初步設(shè)計批復(fù)，目前僅完成 %，與既定目標(biāo)相比仍有較大差距。 （五）路域環(huán)境整治和治超形勢依然嚴(yán)峻 地方政府落實主體責(zé)任不夠，整治力度有待加強，對公路部門查處侵犯公路產(chǎn)權(quán)違法行為進行干涉，致使整治工作進展緩慢。強化行業(yè)管理工作，嚴(yán)格工可文本實行公路局內(nèi)審制度 ，嚴(yán)格把控項目設(shè)計質(zhì)量。 （四）繼續(xù)加強 “ 四好農(nóng)村路 ” 建設(shè) 加強項目儲備，督促各地按照時間節(jié)點完成農(nóng)村公路建設(shè)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造項目前期工作，時刻做到 “ 項目等資金 ” ，做到“ 早下達、早開工 ” 。建設(shè)全省治理超限超載綜合 管理平臺，把嚴(yán)重違法超限超載運輸當(dāng)事人的有關(guān)信息抄報給省公共信用信息平臺，聯(lián)合省 36 個單位和部門對失信人實施懲戒，逐步建立違法超限超載運輸當(dāng)事 人 “ 一處失信，處處受限 ” 的信用約束機制。加強省委第八巡視組反饋意見整改工作，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，堅持立查立改，堅持建章立制，堅持問題銷號，推動整改工作不折不扣、按時保質(zhì)落實到位 ，確保巡視成果落地見效。對不按照交通信號通行的貨運 車輛進行電子抓拍取證，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。做好安全隱患排查整治工作。經(jīng)過上半年普通公路 安全隱患 “ 掃雷 ” 專項行動排查發(fā)現(xiàn)，全省普通公路安全隱患突出，歷史欠賬多，但公路安全隱患整治經(jīng)費缺乏。 第 15 頁 共 22 頁 （三）新增普通國省道管養(yǎng)難度大 據(jù)各設(shè)區(qū)市公路局摸底統(tǒng)計， 2024 年底全省普通公 路事權(quán)理順后，由交通部門管理移交給公路管理的普通國省道里程為4565 公里（其中 1817 公里為次差路，三級 及以下公路 2464 公里， 四、五類危橋 208 座 5800 延米，安防設(shè)施缺失 2516 公里，道班缺失 143 個）。 除此之外，深入推進了省公路科研設(shè)計院、省公路橋梁工程監(jiān)理咨詢中心事改企工作。積極開展作風(fēng)督查。局安全生產(chǎn)委員會下設(shè)了普通國省干線公路工程建設(shè)管理安全專業(yè)委員會、養(yǎng)護管理安全專業(yè)委員會、農(nóng)村公路安全專 業(yè)委員會等 3 個專業(yè)委員會。集中開展公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作，成立了全省普通公路整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配合省廳制定了《全省公路路域 環(huán)境及交通秩序綜合整治工作方案指南》，對全省普通公路基礎(chǔ)設(shè)施、安保設(shè)施、防護設(shè)施、排水設(shè)施以及各類公路違法涉 第 8 頁 共 22 頁 路設(shè)施進行全面排查，建立《全省普 通公路路域環(huán)境整治摸排臺賬》，倒排整改期限，并建立每月一督查、半年一考評、不定期通報的監(jiān)督考核機制，對發(fā)現(xiàn)存在的問題適時予以 反饋，對問題嚴(yán)重 的地區(qū)、線路及時予以通報。 （四）農(nóng)村公路建設(shè)有新突破 。開展普通國省干線公路設(shè)計督查工作，制定了《普通國省 干線公路設(shè)計督查方案（代擬稿）》。 。 建設(shè)項目完成投資 x 億元，占全年目標(biāo) x 億元的 x%。 一、上半年主要工作做法 （一）項目前期工作有新成效 。 。積極開展普通國省道 與縣道以上公路平交口安全隱患整治，對安全隱患進行了全面的核查，并根據(jù)隱患情況 與公安交管部門共同研究制定有針對性的整治方案。開展了 2024 年 “ 四好農(nóng)村路 ” 建設(shè)和交通扶貧督導(dǎo)工作，向市縣進一步明確了迎檢標(biāo)準(zhǔn)和時間節(jié)點，督促各地盡早完成相關(guān)準(zhǔn)備工作。提高對嚴(yán)重違法失信超限超載運輸車輛及相關(guān)責(zé)任主體信息統(tǒng)計工作效率，加強了治超工作信息化管理。認真開展專項 “ 掃描 ” ，對局屬單位“ 三重一大 ” 決策、財經(jīng)紀(jì)律、工資福利發(fā)放及落實中央八項規(guī)定精神等方面內(nèi)容進行檢查，檢查出 各類問題 19 個。抓行業(yè)合力。絕大部分項目都涉及到基本農(nóng)田占用、公益林占用、穿越生態(tài)保護區(qū)、跨越河流及水庫、跨越其他設(shè)施及構(gòu)造物（國防軍用設(shè)施、鐵路、高速公路 ）等。地方 路警聯(lián)合執(zhí)法不夠規(guī)范。根據(jù)目標(biāo)任務(wù)進展情況倒排工期，卡住時間節(jié)點，明確工作職責(zé)，把目標(biāo)任務(wù)的完成情況納入年度工作考核。開展農(nóng)村公路危橋 入庫和出庫項目審核工作，實現(xiàn)項目庫動態(tài)更新。開展公路隧道安全應(yīng)急演練，提升公路隧道安全運營管理水平和綜合防災(zāi)救援能力。 （七）推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展 更深層次學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，特別是在學(xué)懂、弄通、做實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想上下功夫。開展省級 “ 萬 第 20 頁 共 22 頁 里 美麗生態(tài)文明農(nóng)村路 ” 創(chuàng)建活動， 做好建設(shè)工程實施的指導(dǎo)和監(jiān)督，打造品質(zhì)工程，助力鄉(xiāng)村振興。強化項目建設(shè)的質(zhì)量安全監(jiān) 管，對質(zhì)量和安全問題及時進行通報，提高設(shè)區(qū)市公路局和項目參建單位質(zhì)量和安全意識。 （六）農(nóng)村公路管養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員匱乏 隨著農(nóng)村公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?，養(yǎng)護壓力也越來越大。而我省屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，省、市政 府財力均較為