【正文】 元，同比增長 %。 推進綠色制造成效顯著，節(jié)能減排工作完成省下達目標(biāo) 第 3 頁 共 12 頁 任務(wù)。 20**年， “ 三服務(wù) ” 掛鉤干部幫助企業(yè)解決問題 2445 個，爭取資金 億元，招聘工人 9094 名，增加技改投入 億元，協(xié)助新上項目 131 個。排出了千家升級企業(yè)、百家重組企業(yè)和百家上市培育企業(yè)名單，出臺了 7 份高含金量的政策文件，建立了強有力的督查考核推進機制。偏重產(chǎn)業(yè)多，偏輕產(chǎn)業(yè)少。 20**年我市工業(yè)用電量增幅較 20**年提高了 個百分點，完成萬元 gdp 能耗下降指標(biāo)任務(wù)艱巨。鼓勵企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、提升產(chǎn)品附加值積極實施技術(shù)改造，每年實施 100 項優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重點技術(shù)改造項目。在繼續(xù)抓好工業(yè)三百工程的基礎(chǔ)上，滾動實施 30 項符合國 家產(chǎn)業(yè)政策、當(dāng)期投資 10億元以上的重大項目。加快農(nóng)村綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)，服務(wù)范圍覆蓋 65%以上的行政村。大力實施信息產(chǎn)業(yè)倍增工程。建立和完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系，加強專業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人才和緊缺專業(yè)骨干人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作，形成從初級到高端技能型人才培養(yǎng)體系。不斷提高 “ 四有 ” 標(biāo)準(zhǔn)，加大 “ 三聚 ” 力度，集中力量培育發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、海洋生物等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和汽車及零部件、石油裝備等特色產(chǎn)業(yè)。 要素制約突出。突出表現(xiàn)為 “ 五多五少 ” ：小企業(yè)多，大企業(yè)少。二是抓新特產(chǎn)業(yè)。 （二）幫扶措施到位。華盛變壓器等 10 戶企業(yè)被省認(rèn)定為高成長型中小企業(yè)，長虹汽車等 12 戶為省重點培育企 業(yè)，認(rèn)定數(shù)均列全省第一。 “ 十一五 ” 以來，全市上下以科學(xué)發(fā)我展觀為指導(dǎo)，堅持 “ 快增 ”“ 快轉(zhuǎn) ” 相結(jié)合，通過抓項目推進、抓新特產(chǎn)業(yè)、抓招商引資、抓 “ 三服務(wù) ” 、抓 “ 千百十工程 ” 等一系列舉措，轉(zhuǎn)型升級成效明顯，工業(yè)經(jīng)濟總體呈現(xiàn)“ 運行平穩(wěn)、增長較快、轉(zhuǎn)型提速、后勁增強 ” 的良好態(tài)勢。擁有中國馳名商標(biāo) 26 個，省著名商標(biāo)151 個，省名牌產(chǎn)品 130 個。二是抓好財政扶持政策落實。一是抓項目推進。 第 6 頁 共 12 頁 三、我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級中存在的問題和不足 我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級雖然取得了一定的成績，但轉(zhuǎn)型升級工作仍然任重而道遠，還存在不 少深層次矛盾和突出問題。二是企業(yè)自主創(chuàng)新動力不足，因企業(yè)家自身素質(zhì)、理念限制、以及創(chuàng)新投資風(fēng)險大等原因產(chǎn)生的畏難、怕煩情緒，使得企業(yè)自主創(chuàng)新熱情不高，企業(yè)并未真正成為自主創(chuàng)新的主體。 （一）強化產(chǎn)業(yè)集聚拉動。積極促進企業(yè)家理念的轉(zhuǎn)變，摒棄畏難求穩(wěn)心態(tài)和家族化管理模式；培育企業(yè)做大做強，引入風(fēng)險和創(chuàng)投基金等資本，推動有條件的企業(yè)進行股份制改造；引導(dǎo)企業(yè)加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)企業(yè)從業(yè)主管理制向職業(yè) 第 10 頁 共 12 頁 化管理制轉(zhuǎn)變。積極推動 “ 智慧城市 ” 建設(shè)步伐。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實施一批重點節(jié)能與循環(huán)經(jīng)濟項目，培育一批循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)和企業(yè)，在重點行業(yè)大力推廣清潔 生產(chǎn)技術(shù)，提升工業(yè)整體能效。大力實施 3030工程，在全市重點發(fā)展 30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)和 30個中小企業(yè)園。放大鹽城南洋機場和大豐港兩個一類開放口岸優(yōu)勢，大力推進鹽城現(xiàn)代物流園區(qū)、城西南物流園區(qū)、大豐港區(qū)現(xiàn)代