【正文】 過去，由于公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)等計(jì)劃，花錢向上要，管理靠命令，結(jié)果是“等、靠、要”現(xiàn)象日益普遍；另一方面是由于鐵飯碗思想嚴(yán)重，職工均 中國(guó)最大的管理資源中心 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 認(rèn)為自己是單位的一名，端著鐵飯碗，吃著大鍋飯，干多干少、干好干壞，干與不干照拿工資，旱澇保收，滿足現(xiàn)狀，封閉自守，沒有危機(jī)感，缺乏進(jìn)取精神和工作主動(dòng)性、積極性。 在省局的雨季杯大檢查中，我科室提 前布置，充分準(zhǔn)備，并將省局的檢查要求仔細(xì)的交底給各縣（市）公路局，各縣（市） 中國(guó)最大的管理資源中心 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 公路局均作了認(rèn)真安排和落實(shí)，統(tǒng)一安要求實(shí)施，使我州的路況上了一個(gè)新的臺(tái)階，并一舉在省公路局的檢查中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，由去年的第九名提高到今年的第五名次。實(shí)踐證明，科學(xué)的管理和精心的組織是搞好病危橋加固改造的基本前提和先決條件。完成投資 536 萬(wàn)元。 回顧一年工作，雖取得了一定的成績(jī)，但離州局領(lǐng)導(dǎo)的要求、離我科室的目標(biāo)相差還有一定 距離，我們正積極組織，精心策劃，周密部署，力爭(zhēng)在 20xx 年養(yǎng)護(hù)工作中再創(chuàng)輝煌。所完成的工程量，經(jīng)省局質(zhì)監(jiān)部門抽檢，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，安保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，并受到省局肯定。在組織實(shí)施過程中，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，針對(duì)該橋的施工難度大，我科選擇了施工經(jīng)驗(yàn)豐富且非常專業(yè)的施工單位，并合理?yè)襁x了項(xiàng)目管理班子和施工隊(duì)伍。 一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律 、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。比如龍山縣公路局，將全部管養(yǎng)里程 387 公里劃分為 23 個(gè)標(biāo)段，通過內(nèi)部公開招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，產(chǎn)生 23 個(gè)承包人，分流人員 75 人，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金 3 萬(wàn)元，“消腫”的 30%人員自謀職業(yè)，自找出路，有開店的，有修車的，有跑運(yùn)輸?shù)?，大部分人都找到了自己的謀生出路，如分流人員姚元海，與幾個(gè)人合資購(gòu)買了一輛中巴車跑客運(yùn)，年利潤(rùn)可達(dá) 10 萬(wàn)元以上。 雨季期間 ,我科室和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案