【正文】 過去，由于公路養(yǎng)護生產等計劃，花錢向上要，管理靠命令，結果是“等、靠、要”現象日益普遍；另一方面是由于鐵飯碗思想嚴重，職工均 中國最大的管理資源中心 第 3 頁 共 9 頁 認為自己是單位的一名，端著鐵飯碗，吃著大鍋飯，干多干少、干好干壞，干與不干照拿工資，旱澇保收，滿足現狀，封閉自守，沒有危機感，缺乏進取精神和工作主動性、積極性。 在省局的雨季杯大檢查中，我科室提 前布置，充分準備，并將省局的檢查要求仔細的交底給各縣（市）公路局，各縣（市） 中國最大的管理資源中心 第 5 頁 共 9 頁 公路局均作了認真安排和落實，統一安要求實施，使我州的路況上了一個新的臺階，并一舉在省公路局的檢查中取得了不錯的成績，由去年的第九名提高到今年的第五名次。實踐證明，科學的管理和精心的組織是搞好病危橋加固改造的基本前提和先決條件。完成投資 536 萬元。 回顧一年工作，雖取得了一定的成績，但離州局領導的要求、離我科室的目標相差還有一定 距離，我們正積極組織，精心策劃，周密部署，力爭在 20xx 年養(yǎng)護工作中再創(chuàng)輝煌。所完成的工程量，經省局質監(jiān)部門抽檢，各項檢測指標均符合規(guī)范要求，安保工程質量優(yōu)良，并受到省局肯定。在組織實施過程中，經局領導同意，針對該橋的施工難度大，我科選擇了施工經驗豐富且非常專業(yè)的施工單位，并合理擇選了項目管理班子和施工隊伍。 一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動，以活動為載體，進一步增強公路人的服務意識，保障雨季公路安全暢通。各縣（市）局對養(yǎng)護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構造物、排水溝、隧道、交通設施和安全生產等內容全部實行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目、質量、期限、經費等內容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權，與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務、質量要求、勞動紀律 、勞動報酬、安全生產等內容的勞動用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護人員三者責、權、利相結合，實現了各縣（市）局機關由負責管理與生產向專門負責管理的轉變。比如龍山縣公路局，將全部管養(yǎng)里程 387 公里劃分為 23 個標段，通過內部公開招標養(yǎng)護，產生 23 個承包人，分流人員 75 人，節(jié)約了養(yǎng)護資金 3 萬元，“消腫”的 30%人員自謀職業(yè)，自找出路，有開店的，有修車的，有跑運輸的，大部分人都找到了自己的謀生出路，如分流人員姚元海，與幾個人合資購買了一輛中巴車跑客運，年利潤可達 10 萬元以上。 雨季期間 ,我科室和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應急預案