【正文】 三大特色物流為支撐，布局合理、業(yè)態(tài)先進、競爭力強的現(xiàn)代物流業(yè)體系，把 * 打造成中國北方沿海港口物流集散基地，面向 “ 三北 ” 、輻射東北亞、服務腹地和本地經(jīng)濟的國際性區(qū)域港口物流樞紐城市。 （一）園 區(qū)建設工程。 （二）主體培育工程。 （三）通道建設工程。三是擴大、優(yōu)化鐵路場站。 。 （二）強化規(guī)劃調(diào)控。對新注冊和經(jīng)認定達到 a 級以上的物 第 12 頁 共 15 頁 流企業(yè)，自開業(yè)年度起，對其新增上繳稅收形成的地方財政收入部分，前二年全額返還企業(yè)。企業(yè)研制、引進和采用物流信息管理系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等先進物流技術和設備的，列入科技三項經(jīng)費和技改項目計劃。制定重點物流企業(yè)、項目、進入物流園區(qū)企業(yè)認定辦法。恢復和完善 “ 大通關 ” 口岸聯(lián)席會制度，建立部門聯(lián)動的物流通關快捷機制，在秦仁航線 “5+2” 機制基礎上，全市口岸實施 “724” 預約通關機制，落實所產(chǎn)生的相關辦公和人員加班補助。 。 （五）狠抓項目建設。對在我市設立總部或區(qū)域總部的國內(nèi)外知名物流企業(yè)，給予搬遷費用補助。 。成立以市政府主要領導為組長，由市發(fā)改委等部門和口岸、鐵路、高速公路管理處等單位參加的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領導小組，代表市政府負責本意見的組織實施，確定物流業(yè)年度目標任務和責任部門。支持光彩呼叫中心向全國市場擴展。以 “ 西港東遷 ”為契機，統(tǒng)籌規(guī)劃、提前跑辦保稅港建設事項；推進 XX 縣區(qū) 20萬噸深水航道、新港客貨滾裝泊位和集裝箱、散雜貨、糧油等大型專業(yè)化碼頭建設，促進集裝 箱、散雜貨、重型裝備物流加速發(fā)展；完善、提升大件碼頭功能，強化其在環(huán)渤海地區(qū)的競爭優(yōu)勢，推進卸載型港口向物流港轉(zhuǎn)變，打造國際化的綜合型大港。積極引進重大投資者、物流總部或分部，通過兼并、聯(lián)合、收購等形式與本地企業(yè)優(yōu)化重組。 。 市人民政府關于物流業(yè)調(diào)整和振興的實施意見第 2 頁 （三）發(fā)展目標 到 20xx 年，物流業(yè)綱舉目張，在轉(zhuǎn)型調(diào)整中優(yōu)化、升級，保持年均增長 %的加速發(fā)展態(tài)勢，全市物流業(yè)實現(xiàn)增加值超過 170 億元，占 gdp 比重提高到 15%以上，成為全市主導產(chǎn)業(yè)。但綜合分析，我 第 3 頁 共 15 頁 市物流業(yè)仍有較大發(fā)展空間，還有寶貴的發(fā)展機遇：一是物流業(yè)正處于上升通道，發(fā)展大勢良好，周邊區(qū)域物流業(yè)也都處于同樣的轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起點接近。物流總額 億元，同比增長 %。以港口為龍頭，海運、鐵路、公路、航空、管道五大運輸方式齊全，綜合交通運輸網(wǎng)絡基本形成。 第 4 頁 共 15 頁 （二）基本原則 全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持打造綠色、引擎、特色、數(shù)字、網(wǎng)絡物流。 根據(jù)各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和交通運輸格局，按照 “ 園區(qū) 中心 配送網(wǎng)點 ” 模式，錯位分工、優(yōu)化布局、集聚發(fā)展。以港口轉(zhuǎn) 型為突破口，大力發(fā)展專業(yè)化物流業(yè)龍頭，通過規(guī)范整合、科學引導來扶優(yōu)扶強。軟硬件雙管齊下，打開通道、疏通瓶 第 8 頁 共 15 頁 頸，理順物流園區(qū)、場站及遠程通道，暢通東西縱橫、海陸雙向三條大通道，構(gòu)筑公路、鐵路、水運、航空、管道和城市道路協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運輸網(wǎng)絡體系。加快完善山海關地區(qū)鐵路布局，加快建設* 火車新站，推進南龍鐵路改線西移與津秦客運專線并行建 第 9 頁 共 15 頁 設，按現(xiàn)代物流園理念規(guī)劃建設好龍家營站。整合 “ 村村通 ” 、 “ 萬村千鄉(xiāng) ” 、農(nóng)資超市、村郵工程，統(tǒng)籌配套進行涉農(nóng)通道、物流節(jié)點和信息化建設，推進班車小件快運和客貨運一體化場站建設。編制全市物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和有關專項規(guī)劃，納入全市規(guī)劃體系，明確用地性質(zhì)，引導物流項目、物流企業(yè)向基地和園區(qū)集聚發(fā)展。對稅收貢獻較大的物流企業(yè)，對其新增貢獻按比例給予獎勵，對其升級改造、擴大規(guī)模優(yōu)先支持。 “ 收益封閉運行 ” 式管理。成立市物流業(yè)專家評審委員會和物流企業(yè)資質(zhì)評價中心