【正文】 物體上，不是一對平衡力，故 D錯誤． 故選 AC． 【點評】 解答此類題的關鍵是必須要牢記二力平衡的四個條件，判斷時缺一不可． 1（雙選）在圖 9 所示的電路中，磁敏電阻 R 的阻值隨磁場的增強而明顯減小，將螺線管一端靠近磁敏電阻 R，閉合開關 S S2，下列說法正確的是（ ） A、螺線管左端為 S 極，右端為 N 極 B、當 R1 的滑片向左端滑動時，電壓表示數(shù)減小 C、當 R1 的滑片向右端滑動時，電流表示數(shù)增大 D、在螺線管中插入鐵芯 ，電壓表示數(shù)減小 【考點】 電路的動態(tài)分析 ． 【專題】 應用題；電路變化分析綜合題． 【分析】 （ 1）利用安培定則判斷電磁鐵的磁極； （ 2）先分析滑片向左移動時，變阻器的阻值的變化，然后根據(jù)歐姆定律可知電路電流的變化，進一步得出電磁鐵磁性強弱的變化，并確定磁敏電 阻的變化，然后根據(jù)串聯(lián)電路分壓規(guī)律可知電壓表示數(shù)的變化； （ 3）先分析滑片向右移動時，變阻器的阻值的變化，然后根據(jù)歐姆定律可知電路電流的變化，進一步得出電磁鐵磁性強弱的變化，并確定磁敏電阻的變化，然后根據(jù)歐姆定律可知電流表示數(shù)的變化； （ 4）先根據(jù)在螺線管中插入鐵芯后，電磁鐵磁性的強弱變化，然后確定磁敏電阻的變化，最后根據(jù)串聯(lián)電路分壓規(guī)律可知電壓表示數(shù)的變化． 【解答】 解： A、電流從電磁鐵的右端流入，左端流出，利用安培定則判斷電磁鐵的左端為 N極、右端為 S極，故 A錯誤； B、當滑片 P 向左滑動時，滑動變阻器連 入電路中的電阻變小，則電路中的電流變大，通電螺線管的磁性增強，因此磁敏電阻的阻值減小；因為串聯(lián)電路起分壓作用，因此磁敏電阻分得的電壓變小，故電壓表示數(shù)變小，故 B 正確； C、當滑片 P 向右滑動時，滑動變阻器連入電路中的電阻變大，則電路中的電流變小，通電螺線管的磁性減弱，因此磁敏電阻的阻值變大；由歐姆定律可知電流表示數(shù)變小，故 C錯誤； D、在螺線管中插入鐵芯后，螺線管的磁性增強，則磁敏電阻的阻值減?。灰驗榇?lián)電 路起分壓作用，因此磁敏電阻分得的電壓變小，故電壓表示數(shù)變小，故 D 正確． 故選 BD． 【點評】 本題考查了電 路的動態(tài)分析和安培定則的應用，分清兩電路圖之間的關系和磁敏電阻的特點是關鍵． 三、作圖題（本題共 2 小題，每小題 2 分，共 4 分） 1如圖 10 所示，在某房間的天花板上裝有平面鏡 M， S 這一燈泡， P 為不透明的墻，請畫出燈泡發(fā)出的光經(jīng)平面鏡反射后，能夠照亮 P 墻右側(cè)區(qū)域的光路圖。 2020 年河南省普通高中招生考試試卷 物理 注意事項： 本試卷共 6 頁， 21 小題，滿分 70 分，考試時間 60 分鐘。 【考點】 作光的反射光路圖 ． 【專題】 作圖題；圖像綜合題． 【分析】 本題用到兩個知識點：一是反射光線反向延長通過發(fā)光點的像點，二是平面鏡成像的特點：像與物關于平面鏡對稱，要作出發(fā)光點 S 的像點． 【解答】 解：先作出電光源 S關于平面鏡的對稱 點 S′ ，連接 S′ 與擋光板的最上左邊緣，交平面鏡于點 O，連接 SO作出入射光線，并畫出反射光線，陰影部分為發(fā)光點 S發(fā)出的光線經(jīng)平面鏡反射后照亮障礙物右邊的范圍，如圖所示： 【點評】 發(fā)光點發(fā)出的光線，反射光線若經(jīng)過特定的點，作出發(fā)光點的像點，利用數(shù)學上的兩點確定一條直線迅速做出反射光線，再補出入射光線是最快最準確的方法． 1如圖 11 所示，在游泳池的底部和側(cè)壁，鋪滿了面積相等的小瓷磚，請畫出水對 A、 B 兩瓷磚壓力的示意圖。在移動的導線上畫“ X”，并用 筆畫線代替導線連接正確的電路。 【考點】 電功率與電能、時間的關系 ； 速度公式及其應用 ； 能量的相互轉(zhuǎn)化 ； 燃料的熱值 ； 電功率與電壓、電流的關系 ． 【專題】 應用題；其他綜合題． 【分析】 （ 1）電動機制作原理是利用通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動原理工作的，是電能轉(zhuǎn)化為機械能； （ 2）知道電動機工作的電壓和功率，根據(jù) P=UI 求出通過線圈的電流； （ 3）知道燃油汽車行駛 100km 消耗汽油的體積，根據(jù) 求出消耗汽油的質(zhì)量，利用 Q放 =mq 求出汽油完全燃燒釋放的熱量，根據(jù) 1kW?h=106J 得出電動汽車行駛 100km 消耗的電能，根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化效率比較兩者能耗不同的原因； （ 4）根據(jù)題意得出超聲測速儀發(fā)出的信號后與汽車相遇的時間，超聲波單趟的路程和汽車行駛的路程之和 即為發(fā)出超聲波時到汽車的距離，根據(jù) 得出等式即可求出汽車的速度． 【解答】 解：（ 1）電動機正常工作時，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，是利用通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動原理工作的； （ 2）電動機正常工作時，由 P=UI 可得，通過線圈的電流： ； （ 3）燃油汽車行駛 100km 消耗汽油的體積： V=10L=10dm3=， 由 可得，燃油汽車行駛 100km 消耗 汽油的質(zhì)量： m=ρV=10 3kg/m3 3=7kg， 汽油完全燃燒釋放的熱量： Q 放 =mq=7kg10 7J/kg=10 8J， 電動汽車行駛 100km 消耗的電能： W=15kW?h=1510 6J=10 7J， 內(nèi)燃機工作時，是燃油燃燒時將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能再將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，能源的利用率較低， 電動機正常工作時，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，能源利用率較高， 所以，每百公里電動汽車消耗的能源小于燃油汽車消耗的能源； （ 4）設汽車的速度為 v，超聲測速儀發(fā)出的信號 后 與汽車相遇， 由 可得，在這段時間內(nèi)，汽車的路程與超聲波的路程關系式為： v1s+340m/s1s=370m ， 解得： v=30m/s． 答：（ 1）機械；通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動； （ 2）電動機正常工作時，通過線圈的電流是 100A； （ 3）燃油汽車每百公里耗能 10 8J，電動汽車每百公里耗能 10 7J，兩種汽車百公里能耗不同的主要原因是燃油汽車能源的利用低、電動汽車能源的利用率高； （ 4）該車的速度為 30m/s． 【點評】 本題考查了電動機的工作原理和能量的轉(zhuǎn)化以及密度公式、燃料完全燃燒釋放熱 量公式、速度公式的應用，知道燃油汽車能源的利用率比電動汽車能源的利用率低是關鍵． 。 （ 3）測出 A、 B、 C 三處電流如表所示，由此得出初步結(jié)論 （只寫表達式）。 （ 1）如圖 12 所示，用刻度尺測量鉛筆的長度，讀數(shù)為 cm。 一、 填空題（本題共 6 小題，