【正文】 建設籌備工作當中。然而，擺在我們面前的另一個難題就是國產化電機與齒輪箱的對中問題。工作中總是做到眼勤，多看多觀察 。 我在思想上能做到嚴格要求自己，時刻不忘 “ 與時俱進，開拓創(chuàng)新 ” 的時代責任，立足本職工作，努力學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和 “ 三個代表 ” 重要思想，善于思考和總結，并在實踐中綜合運用。 作為一名教師都知道這樣一個道理：要給學生一桶水，教師得有長流水，因此作為一名教師必須要有深厚的文化底蘊，師范畢業(yè)后，我積極進修本科。及時更新學校教育信息網 。經過努力， 12 年、 13 年經車務段選拔參加路局級技術比武，最終在路局比賽中取得了售票組第二名的較好成績。在工作中始終堅持干一行、學一行，精一行。辛醇壓縮機為德國西門子進口設備，是整套裝置的核心。在日常工作中，我發(fā)現很多離心泵機械密封存在泄漏問題，檢修時拆卸不僅影響設備的穩(wěn)定運行，還會造成環(huán)保影響。遇到不會的問題及時向老師傅們請教，并認真做好筆記。幾年來，在分廠領導的指導和幫助下，通過加強學習，使自己工作能力得到了提升 。 二、強化設備管理，為裝置穩(wěn)定運行提供保障 隨著 1 裝置開車成功，生產逐步進入正常運行階段，分廠也不斷開始強化設備管理工作。在此期間，我主動承擔起了設備和材料采購計劃的統(tǒng)計工作。眼看時間一點一滴過去，分廠 領導決定集中全體職工的智慧共同攻破難關。嘴勤多問，多介紹。能夠認真體會黨的 “**” 精神，并以此作為自己的行動指南。但我深知文憑并不等于能力，我在以后的工作中 仍要加強自己理論儲備。實時接收遠程教育信息并定時進行資源和系統(tǒng)的維護 。 有的人認為鐵路沒啥技術業(yè)務，可是我認為，沒有過硬的技術業(yè)務本領，就不能高質量地完成本職工作，就不可能為旅客提供優(yōu)質的服務， 今年規(guī)章變化和鐵路改革較大，不論是改簽、退票，還是新的計劃應用，我覺得都應該掌握下來， 熟記每一條規(guī)章，有時遇到一些專業(yè)知識弄不懂，就查資料、請教老同志，直到學懂弄通為止。 一個黨員在本職崗位中發(fā)揮了先鋒模范作用，就是為群眾樹立了良好的榜樣。經過檢查，確定是壓縮機組電機出現了問題。 在抓好管理的同時，我堅持干中學，學中干，不斷汲取新的知識。于是我每天拿著設備剖視圖泡在現場，對照圖紙仔細研究設備的內部構造和工作原理，電機型號、泵的種類等等。通過強化設備管理，實現了設備長周期穩(wěn)定運行 。我在核實設備基礎臺賬的過程中，發(fā)現很多記錄并不完善，如果長此以往就將失去臺賬對設備管理工作的指導作用。為了不影響建設進度，我將資料室內大