【正文】 車班將改進前階段工作中的不足，以飽滿 的熱情和良好的姿態(tài)投入到下一階段的乘務工作中。臥鋪乘務員重在抓服務抓標 準，要為旅客提供周到、細致的服務，嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標 準，使 xx 次紅旗列車的稱號在此能夠得到體現(xiàn)。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認 真分析，總結經(jīng)驗。本列車編組 19 節(jié)車廂，其中郵政車 1 輛， 發(fā)電車 1 輛，硬座 5 輛，餐車 1 輛，軟臥 1 輛，硬臥車 9 輛， 行李車 1 輛。要求乘務員對緊急制動閥，軸溫報警器和滅 火器做到 “ 兩知一會 ” ，同時列車廣播安排好安全宣傳欄目， 切實按照 “ 五查、一整、五確保 ” 的活動內(nèi)容，確保大檢查 活動落到實處。在全路、全局跨越式發(fā)展的大背景下，我們主動融入，快速跟進，不斷加快發(fā)展步伐。 6 月中旬通過全段后備列車、候補后備列車長公開選拔競聘， 185 名同志獲得后備、候補后備列車長資格，已有 22 名同志擔任代理列車長， 8 名同志擔任實習列車長， 4 名同志擔任列車值班員。制作了段徽、提煉出了 “ 一切只為旅客滿意 ” 的服務理念和 “ 服務創(chuàng)造價值、發(fā)展締造幸福 ” 的企業(yè)精神、企業(yè)定位及企業(yè)愿景、誠信理念、經(jīng)營理念、管理理念、環(huán)境理念，確立了 “1233 服務法則 ” （研究一門學問：旅客旅客心理學；掌握兩門技能：能導游、能為旅客演唱草原歌曲；學習三種語言：蒙語、英語、啞語；關注旅客三覺：視覺、聽覺、感覺）。鐵路局下達我段堵漏保收任務指標計劃為 8610 萬元，截止到 12 月 18 日，實際完成 萬元，超額完成計劃的 27%。減少了保潔公司數(shù)量，將一些不負責任的保潔公司及時清退，重新簽定了協(xié)議，制定了《保潔作業(yè)考核管理辦法》，在 k90 次、 k264 次列車上試行了庫乘分離，減輕了乘務員勞動強度。涌現(xiàn)出了鐵道部 “ 優(yōu)秀黨員 ” 包廣車隊原總支書記桑志強等先進典型。二是理順了管理鏈條，暢通了指揮渠道。車間工會對職 工的生日進行了統(tǒng)計，并在生日時為職工送一份小小的賀卡 和禮物，體現(xiàn)了對職工的關愛。同時要保證 旅客飲用水的供應和廁所的使用，為旅客在超員的情況下營 造一個相對輕松的旅行環(huán)境。 在技術業(yè)務學習方面： 本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。擔當著 xx 至 xx 間 xx 次旅客列車的運輸任 務。 加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控，一是堅持列車長巡視制度；二是認真 落實列車剩余臥鋪回訪制度；三是公布列車長手機號碼，并 接受監(jiān)督，執(zhí)行首問首訴負責制，及時簽閱旅客留言簿；四 是嚴格卡控捎、買、帶。一是從思想上牢 固樹立了 “ 爭先、創(chuàng)優(yōu)、發(fā)展、擴大 ” 的 第 7 頁 共 12 頁 競爭意識。五是將旅服車間財務劃歸段財務收入科，邁出了餐飲改革第一步，實現(xiàn)了過程控制。二是加大了時事信息傳遞速度，擴大了宣教職能。受 “ 席位復用 ”政策影響，列車補臥收入十分有限，各班組為了良好完成任務， 第 12 頁 共 12 頁 把主要精力放在了硬席車查堵和提高臥鋪利用率方面。二是服務質(zhì)量有了明顯提升。截止到目前，