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4農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告范本(留存版)

2025-09-02 04:23上一頁面

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【正文】 (五)要處理好現(xiàn)有農(nóng)村客運線路和 新開農(nóng)村客運線路的關(guān)系,在充分考慮方便農(nóng)村群眾出行的基礎(chǔ)上,兼顧經(jīng)營者的經(jīng)濟效益,在充分發(fā)揮現(xiàn)有農(nóng)村客運班線通達能力的基礎(chǔ)上,對不能輻射到鄉(xiāng)村的農(nóng)民群眾出行特點,出行需求、客流量、流向、流時等因素進行調(diào)查摸底,原則上在不增加運力的前提下,適當(dāng)進行線路延伸,防止運力過剩和產(chǎn)生糾紛,保持客運市場健康有序發(fā)展。運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任主體,我們督促企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制,一級抓一級,人人頭上有目標(biāo)、有任務(wù)、有責(zé)任,形成安全工作事事有人問,處處有人管,件件有落實的良好局面。在道路客運市場清理整頓中,我市運管部門查處違規(guī)客車 846 輛次, 16 名違規(guī)駕駛員被列入 “ 黑名單 ” ,被注銷從業(yè)資格證,客運市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。如 XX 縣區(qū)運管 所把淅川 — 香花線定為農(nóng)村客運精品班線,將該班線上其他公司的車輛統(tǒng)一過戶到淅川交通運輸公司,這樣一條線路上由一家公司經(jīng)營,統(tǒng)一了車型,統(tǒng)一標(biāo)識,司乘人員統(tǒng)一服裝,統(tǒng)一安全管理,統(tǒng)一監(jiān)督管理,統(tǒng)一分配收益等,成功地創(chuàng)建了淅川的農(nóng)村客運精品班線。 (二)各縣市區(qū)根據(jù)本地的實際逐步確定一至兩個車型,作為本地農(nóng)村客車的品牌車,以提高農(nóng)村客車的整體外部形象,便于管理,便于車輛售后服務(wù)。 第 1 頁 共 9 頁 農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告范本 **市位于 XX 省西南部,是南水北調(diào)中線工程水源地和渠首所在地,是 XX 省面積最大、人口最多的省轄市,總?cè)丝跒?1080萬人,面積 萬平方公里,轄 2 區(qū)、 1 市、 10 縣,全市共有206 個鄉(xiāng)鎮(zhèn), 4632 個行政村,公路通車?yán)锍?16625 公里,基本形成了以高速公路和干線公路為骨架,以農(nóng)村公路為脈絡(luò),輻射城鄉(xiāng),干支相連,四通八達的公路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通油路的目標(biāo)??瓦\企業(yè)同一線路在新增車輛或更新車輛時,在顏色、標(biāo)識、車型上進行統(tǒng)一,考慮到農(nóng)村道路路窄、彎急、坡陡等特點,為保證行車安全,我市農(nóng)村客車座位一般控制在 25 座以內(nèi),嚴(yán)禁不符合規(guī)定的客車參與農(nóng)村道路客運。 六,以人為本,強化農(nóng)村客運安全管理,保證農(nóng)民群眾安全出行。 總之,發(fā)展農(nóng)村客運,讓農(nóng)村群眾坐上方便車、經(jīng)濟車、安全車,是一項民心工程,形象工程,作為運管部門我們責(zé)無旁貸,一定要抓住機遇,務(wù)實工作,強力推進,使我市的農(nóng)村客運工作在不久的將來再上一個新臺階,為加快社會主義新 農(nóng)
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