【正文】 以保證滲漏水集中外流； 對內排鋼筋及混凝土面漏水處進行聚氨酯注入堵漏，后快干水泥抹平，確?；炷粱鏌o漏水點； 洞門上部已鑿除部分，支木模板澆筑 40cm 厚混凝土，中間 20cm 處設置鋼筋網片，保證洞門結構穩(wěn)定。處罰對象及原因已在周報中匯報。項目部啟動應急預案，調動應急搶險設備及搶 險材料，準備搶險，并向項目公司主要領導進行報告，項目公司組織管理人員趕赴現(xiàn)場并向集團領導匯報。 15 號線在建項目已經全部完成 “ 致命性風險開工令 ” 的會簽手續(xù)，確保了處于高風險的地下土建施工項目在管理程序上符合集團管理規(guī)定。 15 分，軌道交通 15 號線 12 標 桂林 第 4 頁 共 6 頁 公園站 ~桂林路站現(xiàn)場進行上行線盾構始發(fā)洞門鑿除施工時，洞門外排鋼筋剖除完成，地下連續(xù)墻外排鋼筋與內排鋼筋之間混凝土由上往下鑿除 1/2 時，上部洞門內排鋼筋及內排混凝土保護層鑿開處 “1 點、 10 點 ” 處突發(fā)滲漏水情況，水流適中有壓力，內排鋼筋出現(xiàn)鼓包變形情況。此 外，針對鋪軌施工引發(fā)的軌行區(qū)管理安全問題、 11 號線陳翔路站既有線保護問題我們將嚴按照最嚴格的管理要求、最強硬的檢查力度和處理力度，消除安全隱患，牢牢守住安全底線。 2024 年 3 月 10 日 21 點 30 分，長風公園站 2 號出入口基坑正處于南側土方收底狀態(tài)，基坑南側 1 條樁縫（封堵墻區(qū)域）以及東側原三軸攪排區(qū)域 1 條樁