【正文】 相應(yīng)的處分。最后一周，我們要更加遵守學(xué)校的規(guī)章制度，愛(ài)護(hù)學(xué)校公物，通過(guò)自己的言行，讓一中精神發(fā)出耀眼的光輝，讓學(xué)校以我們?yōu)闃s。多少次，我們站在國(guó)旗下，共同表達(dá)對(duì)母校的熱愛(ài)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者。我下定決心要調(diào)整好心態(tài)，好好學(xué)語(yǔ)文。 這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。小編給大家分享鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇參考，方便大家參考鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇怎么寫(xiě)。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。沒(méi)過(guò)多久，我的語(yǔ)文成績(jī)果然有了顯著提升。大家可以想象一下，以時(shí)速 160km/h 的直達(dá)特快列車失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。 千言萬(wàn)語(yǔ)，萬(wàn)語(yǔ)千言，都無(wú)法表達(dá)我們此刻的心情。相信大家已經(jīng)成竹在胸，心態(tài)已經(jīng)調(diào)整到最佳，身體已經(jīng)養(yǎng)蓄到最棒。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。走上工作崗位的時(shí)候，我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無(wú)量，自己輕輕松松就能勝任。待班玩手機(jī)，導(dǎo) 致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲 ?? 這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。 新聞上經(jīng)常會(huì)播出一些比如 “ 某某高鐵相撞 ” 等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作 中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門(mén)的規(guī)定。比如我所在的 39。幸福需要安全，幸福需要呼喚安全，安全是幸福生活的保障，讓我們時(shí)刻牢記 “ 安全在我心中 ” 時(shí)刻牢記 “ 馬失前蹄之災(zāi)，傷及自己及騎者，違章操作之禍，禍損自己殃及他人 “ 讓我們緊握安全的航舵，因?yàn)榘踩a(chǎn)就是健康，就是幸福，就是形象，就是發(fā)展，就是效益的最有利的保障。大家可以想象一下，以時(shí)速 160km/h 的直達(dá)特快列車失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。 如何落實(shí)好細(xì)節(jié)呢？我們可以從三個(gè)方面入手： 首先，落實(shí)細(xì)節(jié)成在對(duì)規(guī)章的一絲不茍。以往的 .教訓(xùn)一再證明，事故都是由于工作人員疏忽大意，不嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 不論是 “” 事故還是 “” 事故，都是因?yàn)樽鳂I(yè)人員安全知識(shí)匱乏，安全意識(shí)淡薄，不遵守規(guī)章制度，不按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果。 安全是一種態(tài)度。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。 安全是一種榮譽(yù)。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工 。 “ 珍愛(ài)生命，拒絕違章 ” 是每一個(gè)鐵路人都應(yīng)該做的事情， “ 確保安全，防患于未然 ” 是鐵路的重點(diǎn)工作，必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、 長(zhǎng)期抓，永不懈??！鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意，不然將釀成不可估量的后果。經(jīng)過(guò)這件事情，我想在工作中，看到一個(gè)細(xì)節(jié)，我們就應(yīng)該聯(lián)想到可能存在的安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。由此可見(jiàn)，事故的發(fā)生根源于安全細(xì)節(jié)。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規(guī)章和制度，現(xiàn)在 請(qǐng)大家默念一下各自的崗位要求，想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān)，這是我們廠將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，它體現(xiàn)了公司對(duì)我們安全的負(fù)責(zé)“ 寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲 ” 這是安全管理的最高境界，咱們的名稱中有一個(gè) “ 誠(chéng) ” 字，它至少包含誠(chéng)信和忠誠(chéng)兩層含義。因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽， 21 條鮮活的生命就永遠(yuǎn)的閉上的雙眼。安全生產(chǎn)不 僅意味著標(biāo)語(yǔ)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查 ?? 更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。從而導(dǎo)致沒(méi)有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！ 的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了福分，不過(guò)我們也應(yīng)該有一些安全意識(shí)。車列越過(guò)關(guān)閉的駝峰輔助信號(hào)機(jī)，走行 247 米，擠壞道岔，前方第 1 位、第 4 位車輛脫軌，構(gòu)成了一般 D2 類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔(dān)的責(zé)任追究，那天的秋風(fēng)未寒，但吹在兩個(gè)人身上的時(shí)候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕 “ 上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽 ” 。我也相信，在這考前的最后幾天，高三的同學(xué)們也一定會(huì)倍加珍惜。 多少次，我們站在操場(chǎng)中，一起聆聽(tīng)?zhēng)熼L(zhǎng)的教海 。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。是啊，失敗是成功之母，我怎么能因?yàn)橐淮蔚氖【捅淮虻沽四??陽(yáng)光總在風(fēng)雨后啊 !我就像撥開(kāi)云霧見(jiàn)青天一樣，一下子明白了過(guò)來(lái)。如 果多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的。 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 1 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們： 大家好！我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間 __。 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 2 高爾基曾經(jīng)說(shuō)過(guò)： “ 書(shū)是人類進(jìn)步的階梯。 讀書(shū)受益 !我要感謝書(shū)，感謝書(shū)中的名言，是他們讓我變得更加進(jìn)步。安全生產(chǎn)無(wú)小事，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松，誰(shuí)就要吃苦頭，誰(shuí)就要受到懲罰。感謝母校讓我們成長(zhǎng)，感謝老師為我們無(wú)悔付出。我們不是孤軍奮戰(zhàn)，有校領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷，有同學(xué)們的互幫互助，還有父母的后勤保障，更有老師和大家一道始終堅(jiān)守陣地，并肩作戰(zhàn)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過(guò) 安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談 活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單，讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。要知道，一件 D 類違章，考核 30 元，但是一件 D 類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識(shí)，知道怎樣的行為是對(duì)的，怎樣是錯(cuò)的。可以說(shuō)，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。制氧站，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，我們不必須要懂的氧氣是助燃?xì)怏w，決不能碰到明火，不準(zhǔn)抽煙，否則將會(huì)有 危險(xiǎn)事故發(fā)生。我們肩負(fù)起那份沉重的安全責(zé)任，眾志成城，攻艱克難，為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們永誠(chéng)人民的鋼鐵長(zhǎng)城更加堅(jiān)不可摧。安全生產(chǎn)無(wú)小事，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松，誰(shuí)就要吃苦頭，誰(shuí)就要受到懲罰。那么，不僅沒(méi)有 “ 使自己幸福、家人幸福 ” 的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。王建輝給我們做了很好的榜樣。待檢牌雖小，但不堅(jiān)持使用，車門(mén)就可能漏鎖；警示帶雖小 ，但不堅(jiān)持懸掛，旅客就可能墜落；煙頭雖小，但不堅(jiān)持清理，火災(zāi)就可能發(fā)生。 “ 前車之鑒，后事之師 ” 。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。因而，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓 違章和事故有可乘之機(jī)。一開(kāi)始，我很反感。我們?cè)谕夤ぷ?，親戚朋友最大的愿望就是 “ 平安無(wú)事 ” ，為了做到這一點(diǎn)，我們務(wù)必要拒絕違章，按標(biāo)作業(yè)。如果不是立刻聯(lián)想到壓腳松開(kāi)的后果，或許我的反應(yīng)也不會(huì)那么迅速。 海恩認(rèn)為每一起嚴(yán)重事故的背后都必然有 29 次輕微事故和 300 起未遂先兆及 1000 個(gè)事故隱患。 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 12 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事： 我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么 ?對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是安全?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了?duì)安全的敬畏嗎？答案是否定的。員工安全意識(shí)的強(qiáng)弱，安全文