【正文】 うこと コスト ?造りすぎのムダ ?手待ちのムダ ?運(yùn)搬のムダ ?加工そのもののムダ ?在庫(kù)（未回収資金）のムダ ?動(dòng)作のムダ ?不良、手直しのムダ ７つのムダ 徹底したムダの排除（ＴＰＳの根本思想） ムダがあることより、ムダがあるのか無(wú)いのか あるとすれば、どれだけあるのか 判らないことが問(wèn)題 10 売れてなんぼの生産性 ?１人時(shí)間當(dāng)たり、いくら売り上げたか？ （？千円／人＊時(shí)間） ?直接労働生産性 ?総労働生産性（間接員も含む） ＜留意すべきこと＞ ?売れ（回収）に直結(jié)しないものをいくら造っても生産性はあがらない ?生産性を上げることは、手段であって目的ではない！ 11 トヨタ生産方式と改善マン トヨタ生産方式を指導(dǎo)、実踐する人＝改善マン 一般の???????とは明確に區(qū)別される 12 トヨタ生産方式の改善??となる意義 （１）改善??と???????の違い ???????：診斷（知識(shí)と経験が????） 改善??：診斷（現(xiàn)地現(xiàn)物）＋ 即治療＋人材育成 （２）TPSは自分の付加価値もあげる 企業(yè)にとっても、産業(yè)にとっても貴重な存在 （引っ張りだこ） 13 改善??に必要な５つの能力 ①現(xiàn)狀把握能力 （問(wèn)題は？???は？） ②しくみ構(gòu)築能力 （あるべき姿と目指す姿） ③改善能力 （動(dòng)作改善?設(shè)備改善?なぜなぜ） ④人を巻き込む力 （トップから現(xiàn)場(chǎng)まで） ⑤人材育成能力 （レベルに応じて） １人でやれることが基本 14 なにが改善と言えるのか より異常が顕在化する 改善すると より改善が進(jìn)む狀態(tài)になる 変動(dòng)に強(qiáng)い體質(zhì)になる どれだけ生産性が上がっても、もう改善が進(jìn)まない現(xiàn)場(chǎng)に なってしまったり、??????????から離れてしまったり、 変動(dòng)に対して弱くなってしまったら、 改善でなく改悪 15 原価低減とトヨタ生産方式 ?コストを下げる為には何から手をつけるべきか 何をやっても良いのか 正しい原価低減の為には 柱となる経営哲學(xué)が必要 トヨタ生産方式 16 トヨタ生産方式の基本的考え方 17 トヨタ生産方式とトヨタ方式 ?トヨタ式 （工程の流れ化［多能工］、多工程持ち） ?Ｊ Ｉ Ｔ と 自働化 ??? ????????? ????（??????????工科大） トヨタ生産方式 ［TPS（??? ????????? ????）］ 本來(lái)は、???方式という経営哲學(xué) （???の生産のやり方が???生産方式では無(wú)い） 18 トヨタ生産方式の２本の柱 （１）ジャストインタイム （２）自働化 尐人化 19 ジャストインタイム 必要なものを、必要な時(shí)に、必要な量だけ 造ったり、運(yùn)んだりする しくみと考え方 ＜目的＞ リードタイムの短縮 ?標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) ?かんばん方式 ?段替え ?平準(zhǔn)化生産 ?人（多能工化）、 物（同期化）、 設(shè)備（工程順のレイアウト） 20 リードタイムとは ???????＝生産時(shí)間＋運(yùn)搬時(shí)間＋ 停滯時(shí)間 多くは圧倒的に停滯時(shí)間が長(zhǎng)い （滯留をいかに減らすかがキー） 21 いかにして??????????になるか －その２－ リードタイムの短縮が重要 １）??????? 材料を仕入れてから金にかえるまで ２）???????短縮の２つの効果 ①資金の回転が良くなる ② 変動(dòng)（量、種類、????）に対して強(qiáng)靭になる 22 ジャストインタイムの基本原則 （１）工程の流れ化 （２）タクトタイム （３）後工程引き取り 前提條件として 平準(zhǔn)化 23 平準(zhǔn)化の手段 ①客を待たせる ②平