【正文】 特長、組織結(jié)構(gòu)等的差異而導(dǎo)致信息傳遞失真。 4）在實(shí)際施工中， 有可能因路面結(jié)構(gòu)層和橋面結(jié)構(gòu)層施工不同步， 在標(biāo)高控制上產(chǎn)生誤差。 4 結(jié)束語 橋梁施工監(jiān)控是隨著橋梁向大跨度方向發(fā)展而逐步發(fā)展起來的。由于路橋施工作業(yè)現(xiàn)場多工種協(xié)調(diào)作業(yè)，材料設(shè)備投入量大，建設(shè)工期長，因此，安全管理工作也比較困難。橋臺路基沉陷過大使路橋過渡段上的路基路面壽命縮短、維修改善費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重甚至比新鋪裝花費(fèi)還要大，并要承擔(dān)交通中斷造成的損失。路橋施工管理包括設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、成本控制、安全生產(chǎn)、文明施工、新工藝及新標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底工作、施工測量放樣工作、進(jìn)度控制等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能導(dǎo)致整個路橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量得不到保證，給我國人民的生命財產(chǎn)帶來威脅。但相對而言，對路橋過渡段上的路基路面研究顯得十分薄弱。筆者認(rèn)為，加強(qiáng)材料管理應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：首先，在工程設(shè)計完成之后，要詳細(xì)計算工程所 需的各種材料物資，確保施工現(xiàn)場材料物資的充分供給；其次，進(jìn)行廣泛的市場調(diào)查，按照事先確定的材料規(guī)格、型號等進(jìn)行定貨，同時還要避免不規(guī)范操作的產(chǎn)生；再次，嚴(yán)格按照施工組織平面設(shè)計圖進(jìn)行施工現(xiàn)場材料物資的堆放，規(guī)范材料出入庫管理。對于這些大跨度橋梁，若仍采用有支架的施工方法，施工將變得非常困難，有時甚至是不可能的。 6）伸縮縫施工不好也可能產(chǎn)生橋頭跳車現(xiàn)象， 伸縮縫的常規(guī)作法為先在伸縮縫處填土或砂并壓實(shí)， 待整體瀝青混凝土鋪筑完成后， 再挖出伸縮縫內(nèi)填土， 進(jìn)行伸縮縫施工， 則在瀝青攤鋪時可能因伸縮縫內(nèi)填土不實(shí)或伸縮縫、橋面