【正文】 主要內(nèi)容以及與“ 90通則”的區(qū)別 常用的六種貿(mào)易術(shù)語 ? 含義、相同點及區(qū)別 實際業(yè)務(wù)中如何恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語 1/25/2023 63 國際貿(mào)易實務(wù) 謝 謝 :23:1911:2311::23 11:2311:23::23:19 2023年 3月 2日星期四 11時 23分 19秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 2日星期四 上午 11時 23分 19秒 11:23: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 上午 11時 23分 19秒 上午 11時 23分 11:23: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 11:23:1911:23:1911:23Thursday, March 2, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 ? 從出口方責(zé)任看，使用 CIP術(shù)語時，出口方風(fēng)險與貨物的實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，責(zé)任可以及早減輕。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語成交。 對貨輪在途時間估算不足；對魁北克冰凍期的情況不了解。可是本案的賣方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報金之類的額外費用。如未及時通知，損失由賣方承擔(dān)。 1/25/2023 11 國際貿(mào)易實務(wù) INCOTERMS的適用范圍 限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無形的”貨物，如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項。 1/25/2023 10 國際貿(mào)易實務(wù) 國際商會 (The International Chamber of Commerce,ICC) 于 1919年在美國發(fā)起， 1920年正式成立，總部設(shè)在法國巴黎。 可在合同中具體規(guī)定買方應(yīng)在船到港多少時間前通知賣方。 1/25/2023 37 國際貿(mào)易實務(wù) [案例 ]（續(xù)） 但直到 8月 18日 Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項下的貨物已在 7月20日由另一條船運抵張家港。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價 15%結(jié)案，我公司共損失 36萬加元。 1/25/2023 52 國際貿(mào)易實務(wù) 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（一） 有利于我國遠洋運輸業(yè)和保險業(yè)的發(fā)展 ? 進口業(yè)務(wù)多用 FOB和 FCA，出口則爭取 CIF和 CIP成交 有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系 ? 如對方國家規(guī)定進口貿(mào)易必須在本國投保，或買方為取得保險費的優(yōu)惠要求自辦保險。但進口方堅持要求全部降價。 2023年 3月 2日星期四 11時 23分 19秒 11:23:192 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。勝人者有力，自勝者強。 , March 2, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :23:1911:23:19March 2, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 1/25/2023 56 國際貿(mào)易實務(wù) [案例 ]（續(xù)） 途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。 1/25/2023 48 國際貿(mào)易實務(wù) 在邊境及進口國完成交貨的術(shù)語 共同點：實際交貨方式；到達合同 DAF邊境交貨（指定地點） DES目的港船上交貨（指定目的港） ? “到岸價” DEQ目的港碼頭交貨（指定目的港） ? 《 2023通則》的修訂 DDU未完稅交貨（指定目的地） DDP完稅后交貨（指定目的地） ? 出口方負(fù)責(zé)進口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多。我方于 10月 5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時已是 11月 25日，此時魁北克已開始結(jié)冰。 兩類術(shù)語的最基本的不同點在于：（ 1）適合的運輸方式不同；（ 2）交貨地點不同；（ 3）風(fēng)險劃分界限不同。 對“ 90通則”實質(zhì)性的修改 ? FAS和 DEQ術(shù)語下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù) ? FCA術(shù)語下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù) 1/25/2023 14 國際貿(mào)易實務(wù) 第三節(jié) 常用的六種貿(mào)易術(shù)語 在出口國裝運港完成交貨的三種術(shù)語 ? FOB… 指定裝運港 ? CIF … 指定目的港 ? CFR … 指定目的港 向承運人交貨的三種術(shù)語 ? FCA… 指定地點 ? CIP… 指定目的地 ? CPT … 指定目的地 1/25/2023 15 國際貿(mào)易實務(wù) 在出口國裝運港完成交貨的三種術(shù)語 FOB： Free on Board (…named port of shipment)—— 裝運港 船上交貨（ … 指定裝運港） CIF： Cost， Insurance and Freight (…named port of destination)—— 成本加保險費、運費（ … 指定 目的港 ） CFR： Cost and Freight(…named port of destination)—— 成本加運費（ … 指定 目的港 ） 1/25/2023 16 國際貿(mào)易實務(wù) 一、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語 （一） FOB： FREE ON BOARD 裝運港船上交貨（ … 指定裝運港） 適用范圍：海運和內(nèi)河運輸 價格主要構(gòu)成：出口商品成本 1/25/2023 17 國際貿(mào)易實務(wù) 賣買雙方基本責(zé)任 賣方 ⑴交貨至買方指派船上，通知買方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴安排船只接貨，支付運費，通知賣方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費用 ⑶辦理進口 ⑷支付貨款 1/25/2023 18 國際貿(mào)易實務(wù) 風(fēng)險劃分界限 風(fēng)險 ? 指貨物滅失或損壞的風(fēng)險 靈活理解“船舷為界” ? “通則”規(guī)定以船舷為界，但并非強制性的。用簡短的概念來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分。 適用于跨國境的貨物銷售交付，有時也被用于純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中 。 5．均屬于裝運合同 不同點： 價格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費用不同。 裝運（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時間內(nèi)，將貨物在裝運港交至運往指定目的港的船上，貨物越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方。 1/25