【正文】 質(zhì)量，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力、物力等而設(shè)置的那些控制器。 外購備件：指企業(yè)對(duì)外訂貨采購的備件，一般配套零件均系外購備件。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常以金屬腐蝕不同形式來分類。 設(shè)備故障產(chǎn)生的原因 設(shè)備（零件）故障產(chǎn)生的主要原因有以下六個(gè)方面： 設(shè)計(jì)缺陷：包括結(jié)構(gòu)上的缺陷，材料選用不當(dāng)，強(qiáng)度不夠，沒有安全裝置，零件選用不當(dāng)?shù)取? TPM它是一種企業(yè)文化，是以 5S活動(dòng)為基礎(chǔ)，以自主維修為核心，包含各種改善活動(dòng)的設(shè)備管理機(jī)制。 日常檢查：是以設(shè)備操作人員為主、車間技術(shù)員配合執(zhí)行，操作設(shè)備之前操作工必須撐握好使用設(shè)備的基本功，包括 “三好 ”、 “四會(huì) ”等內(nèi)容和維護(hù)設(shè)備的 “四項(xiàng)要求 ”。 中修（項(xiàng)修）：除更換磨損或損壞的零件、檢查機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)設(shè)備幾何精度外，還要拆卸和修理經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件。采用液體潤(rùn)滑劑的集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)就可以帶走磨擦產(chǎn)生的熱量，起到降溫冷卻，使機(jī)械控制在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。液體潤(rùn)滑劑包括礦物潤(rùn)滑油、合成潤(rùn)滑油、乳化油。彩圖液壓搬運(yùn)車的工作原理即如前面所述。 ?輔助元件 ：系統(tǒng)中的輔助元件，如消聲器、管道、接頭等。 氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用 ? 工作安全，具有防爆性能，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) 。安全閥的開啟壓力通過調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量來調(diào)節(jié)。 （一）、維修工的職業(yè)守則 愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心。 拆卸或待裝的大小部件，要放在適當(dāng)位置，以防絆倒或砸傷。 開工前需要?jiǎng)踊鸬膽?yīng)事先開好動(dòng)火令。當(dāng) K口有壓縮空氣輸入時(shí)，閥芯下移 P與 A通 O不通。 原理： 當(dāng)壓縮空氣 由 P口輸入時(shí)，單向閥在壓力差及彈簧力的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，作用在活塞上輸入側(cè)的空氣壓力如超過彈簧的預(yù)緊力時(shí)，活塞被頂起，順序閥打開，壓縮空氣由 A輸出；當(dāng)壓縮空氣反向流動(dòng)時(shí)，輸入側(cè)變成排氣口，輸出側(cè)變成進(jìn)氣口，其進(jìn)氣壓力將頂開單向閥，由 O口排氣。 消聲器 作用 : 消除排氣聲音 安裝： 在氣動(dòng)元件排氣口，用于消除聲音 類型： 吸收型 、 膨脹干涉型、膨脹干涉吸收型 膨脹干涉吸收型 吸收型 氣動(dòng)執(zhí)行元件 此元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能并對(duì)外作功的元件，包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。 （ 3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平；（ 4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患； （ 5）傳動(dòng)效率低。 設(shè)備潤(rùn)滑知識(shí)參考圖 潤(rùn)滑總檢要點(diǎn) 七 .液壓與氣壓知識(shí) 液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。如航海用的慣性陀螺儀；重型機(jī)械中垂直透平機(jī)的推力軸承；大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承；高速磨頭的軸承等都可用氣體潤(rùn)滑。 （ 2）減少磨損 潤(rùn)滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。它的優(yōu)點(diǎn)主要是減少設(shè)備的意外事故，確保生產(chǎn)的連續(xù)性，使設(shè)備維護(hù)與修理工作納入計(jì)劃，清除了生產(chǎn)組織的盲目性；提高設(shè)備的利用率；降低修理成本；延長(zhǎng)設(shè)備的自然壽命。 三級(jí)保養(yǎng)：以維修工為主、操作者參加。 磨損、腐蝕、滲漏、沖擊、沖刷、結(jié)垢、變形等等，因各種行業(yè)設(shè)備多種多樣，表現(xiàn)形式也呈現(xiàn)多樣化。 早期故障期，亦稱磨合期，該時(shí)期的故障率通常是由于設(shè)計(jì)、制造及裝配等問題引起的。反應(yīng)過程中沒有電流產(chǎn)生。 設(shè)備配件與備件的管理 搞好備件管理，可以減少維修停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備利用率；降低流動(dòng)資金占用，提高資金利用率。常見的動(dòng)力設(shè)備如：電動(dòng)機(jī)，機(jī)器設(shè)備是靠這些動(dòng)力裝置來驅(qū)動(dòng)機(jī)器做功。許多世界級(jí)企業(yè)已經(jīng)證明，現(xiàn)代設(shè)備管理可以在無需增加資源投入的條件下較大幅度地提高設(shè)備的生產(chǎn)能力。而這種改善與完善無一不是以良好的設(shè)備管理作為基礎(chǔ)的。把握產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵是生產(chǎn)設(shè)備，是生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。 以提高綜合效率為目標(biāo) ， 追求設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 。設(shè)備的大型化使生產(chǎn)高度集中，因設(shè)備故障造成的損失遠(yuǎn)高于小型設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用昂貴，對(duì)產(chǎn)品成本也將造成很大的影響；設(shè)備的高速化將給企業(yè)生產(chǎn)帶來一些技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的問題，如驅(qū)動(dòng)裝置的能耗相應(yīng)增大，對(duì)設(shè)備的材質(zhì)及自動(dòng)化程度要求較高；自動(dòng)化、智能化使得設(shè)備的復(fù)雜程度提高，出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)和概率增多，給設(shè)備維修工作帶來困難。 TPM模式實(shí)際上反映的是一種企業(yè)文化 ， 而這種企業(yè)文化的核心就是團(tuán)隊(duì)精神 ， 強(qiáng)調(diào)的是協(xié)作 。 （ 2）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)效率的影響 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須通過減少生產(chǎn)過程的準(zhǔn)備時(shí)間來提高生產(chǎn)效率。一方面，由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集約化、自動(dòng)化和連續(xù)化，單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在不斷降低；而另一方面，由于設(shè)備大型化、自動(dòng)化所導(dǎo)致的投資增加又使得用于設(shè)備維護(hù)方面的費(fèi)用在不斷增加，這是現(xiàn)代設(shè)備的特點(diǎn)所導(dǎo)致的結(jié)果。設(shè)備維護(hù)中的缺陷是導(dǎo)致電機(jī)效率低下，能耗增高的重要原因，企業(yè)設(shè)備管理所面臨的挑戰(zhàn)是怎樣才能降低能耗，使設(shè)備能耗降至最低。 控制系統(tǒng)是由控制器和被控對(duì)象組成的。 零件使用特性分 常備件：指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大的、價(jià)格較低的、需經(jīng)常保持一定儲(chǔ)備量的零件。常見的有 8種腐蝕形式，即均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。 制造加工缺陷：包括尺寸不準(zhǔn)，加工精度不夠，零部件動(dòng)態(tài)不平衡，功能差的多個(gè)零件組合在一起等。 合理使用，精心維護(hù)，監(jiān)測(cè)異狀，不出事故 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容是保持設(shè)備清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全運(yùn)行，包括及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件，調(diào)整活動(dòng)部分的間隙等。 四會(huì) ： 對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障； 三好：管好、用好、修好 四項(xiàng)要求：整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全 巡回檢查：巡檢應(yīng)按一定的路線逐點(diǎn)檢查，單機(jī)按動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分 、工作機(jī)構(gòu)部分；機(jī)組按工藝流程順序；操作人員按一定的時(shí)間和巡回路線，用五感的主觀檢查法對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常性檢查，維修工在規(guī)定的管轄區(qū)內(nèi)通過聽取操作人員對(duì)設(shè)備問題反映的 情況和意見，再通過自己的五感或輔助儀器對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查 ，并 在檢查中監(jiān)督操作人員正確使用設(shè)備。 中修（項(xiàng)修）內(nèi)容： a、拆卸經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)有磨損的部件； b、刮研滑動(dòng)接觸面； c、全面檢查幾何精度，超差則恢復(fù)； d、更換失效的零部件； e、清洗各潤(rùn)滑系統(tǒng)，并更換易損元件。 （ 4）防止腐蝕、保護(hù)金屬表面 機(jī)械表面，不可避免地要和周圍介質(zhì)接觸（如空氣、水濕、水汽、腐蝕性氣體及液體等）使機(jī)械的金屬表面生銹、腐蝕而損壞。水也可以作為初軋機(jī)膠木軸瓦的潤(rùn)滑劑和冷卻劑。 圖 0－ 1 液壓千斤頂原理圖 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成，液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 ?工作介質(zhì) ：系統(tǒng)的工作媒介。 ? 有過載保護(hù)作用，可以無級(jí)調(diào)速 。 流量控制閥 通過改變閥的通流面積來調(diào)節(jié)壓縮空氣的流量，從而控制氣缸運(yùn)動(dòng)速度的氣動(dòng)控制元件。 嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工藝文件和安全操作規(guī)程。 嚴(yán)禁在活動(dòng)梯子上使用電鉆，六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁室外高處作業(yè)。 （三）、安全操作規(guī)程 嚴(yán)格執(zhí)行五步法考核細(xì)則。 分為：加壓控制、泄壓控制、差壓控制和延時(shí)控制 單氣控?fù)Q向閥 原理：當(dāng) K口沒有壓縮氣時(shí)，閥芯在彈簧力和 P腔空氣體壓力作用下，閥芯位于上端， A與 O通 P不通。 順序閥 作用： 依靠氣路中的 壓力來控制氣動(dòng)回路中 各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后 順序。 分水濾氣器 作用 ：除去空氣中的灰塵、雜質(zhì)，并將空氣中的水分分離出來 氣動(dòng)三聯(lián)件： 組成 ：分水濾氣器、減壓閥、油霧器 安裝連接次序 ：分水過濾器、減壓閥、油霧器 一般三件組合使用，有時(shí)也只用一件或兩件 其他輔助裝置 油霧器 作用 ：將油變成霧狀混入壓縮空氣的氣流中，隨氣流帶到需要潤(rùn)滑的地方。氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、節(jié)能、高效、無污染等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中的得到了廣泛應(yīng)用。我們應(yīng)當(dāng)力求減少和避免這種狀態(tài)。 *根據(jù)潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)分類 （ 1）氣體潤(rùn)滑 采用空氣、蒸汽或氦氣等某些惰性氣體作為潤(rùn)滑劑，可使磨擦表面被高壓氣體分隔開。例如在良好的液體磨擦條件下，其磨擦系數(shù)可以低到 。 按設(shè)備修理的類別可分為： 小修 中修（項(xiàng)修） 大修 由于這種預(yù)防維修可以訂出計(jì)劃，因此又把這種有計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修。主要內(nèi)容是對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸、檢查、清洗；疏通油路、更換不合格的氈墊，調(diào)整配合間隙，緊固各部位。 根據(jù)設(shè)備的規(guī)律，經(jīng)常搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)零件的正常使用階段；對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢查，及時(shí)掌握設(shè)備情況，以便在零件進(jìn)入設(shè)備問題前采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行修