【正文】 一、連續(xù)模型的選址算法 近似的雙曲線選址算法 二、離散模型的選址算法 對于離散型模型，需要了解工廠和配送中心的備選地點之間的實際距離、配送中心備選地點和零售店之間的實際距離，以及實際運行時的全部數(shù)據(jù)。 第四章 時間控制的策略 時間是物流的第四維。 三、基于準時履約的任務排程 集中控制方式 1）基于“推動”原理的集中控制方式 采用基于“推動”原理的集中控制方式（見圖 46）首先要求根據(jù)基于負荷的任務下派方法，由中央控制器統(tǒng)一計劃。 五、基于流程的時間周期優(yōu)化 發(fā)現(xiàn)和刪除所輸出結(jié)果沒有明確客戶的流程。當?shù)玫接唵魏罅⒓赐瓿勺詈蟮难b配工序。 JIT采購包含的內(nèi)容不僅僅是庫存的最小化，它還包含質(zhì)量控制方法、工廠規(guī)劃和物流規(guī)劃、運輸工具的選擇、選址及與供應商的關系。 訂進日期。在計劃周期中間， DRP處理都沒有什么問題，但是在計劃周期的兩端，會出現(xiàn)一些問題。不同的運輸方式對庫存的影響有如下幾點： 1）較慢的運輸方式會引起較大的中轉(zhuǎn)或運輸庫存； 2）較慢的運輸方式會引起安全庫存的提高； 3）運量較大的運輸方式會出現(xiàn)訂貨批量超過當前需求，出現(xiàn)不必要的庫存。 流通加工的目的是為完善流通 ， 使流通的功能更趨于完善的一項舉措 。 選擇高強保護材料 。美國“包裝”雜志在上世紀 90年代的一次全國性民意調(diào)查表明，包裝廢棄物已成為在水污染、海洋污染、大氣污染之后，影響公眾生活的第 4大污染。典型的例子是將 MCS放在托盤上。 實現(xiàn)流通加工的合理化應主要考慮如下幾個方面： 加工與配送結(jié)合 。因此可隨時根據(jù)需求的變化，通過比較系統(tǒng)的理想狀態(tài)和實際狀態(tài)，根據(jù)凈變化原理調(diào)整資源的配置。 改善了服務水平，保證顧客的需求得到滿足。 主需求計劃。其目的是按實現(xiàn)庫存合理化要求，對企業(yè)整體經(jīng)營進行有效監(jiān)控和管理，以維持客戶服務水平和庫存費用的最佳平衡。如在生產(chǎn)中，在獲得客戶確切的需求和購買意向之前，不過早地做準備工作或采購零部件，不提前、不過量，嚴格地按訂單生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。模塊之間通過“看板”互相制約。 第二節(jié) 基于履約的任務管理 進入 20世紀 70年代中、后期，到 20世紀 80年代，由于越來越快的技術進步和人們的個性化需求，產(chǎn)品生產(chǎn)開始向多品種、少批量逐步過渡。此外，由于選擇備選地點的方法不同，有時，求出的較優(yōu)解中可能出現(xiàn)倉庫數(shù)過多的情況。 在物流系統(tǒng)中，需設置幾個規(guī)模多大的結(jié)點？這些結(jié)點應選在哪里才使物流最合理？這些就是我們要研究的問題。 第三章 配送中心的選址與戰(zhàn)略策劃 選址問題屬于企業(yè)戰(zhàn)略層面的問題。 2）分區(qū)價格。 配送活動的組織策略 通過捆綁和有序策略，優(yōu)化配送組織是降低配送成本的最有效途徑。但最佳的服務水平并非是最低的成本水平，最佳的服務水平應是在可能最低的成本下能夠留住客戶，又能滿足企業(yè)在長期盈利和投資回報率目標的水平。系統(tǒng)中任務的積壓又對配送的任務周期和履約期偏差產(chǎn)生很大影響，因此，不能直接將客戶的需求作為中心的生產(chǎn)計劃。系統(tǒng)流程圖可以在抽象級的黑盒上描述系統(tǒng)內(nèi)部的主要成份，表達信息在各個成份之間流動的情況。這種配送又可分為發(fā)貨貨主主體型和進貨貨主主體型。 流通加工是在物品從生產(chǎn)領域向消費領域流運的過程中 ， 對物品進行的加工 。 是配送不同于其它物流形式 ， 所具有的特點 ， 也是配送成敗的一項重要支持性工作 。 與配送中心相比，物流中心則是進行配送作業(yè)的中心倉庫與運輸場站的綜合。 配送的集約化 、 協(xié)同化和集成化 配送的區(qū)域化 配送的數(shù)字化 、 信息化 配送作業(yè)的機械化 、 自動化 第三節(jié) 物流配送的基本理念 一、快速反應（ QuickResponse， QR） 快速反應系統(tǒng)在城市配送體系中的作用方式見圖 16。一般送貨是有什麼就送什麼，配送則是客戶需要什麼就配送什麼。 首先供應商的送貨卡車滿載到達運輸場站 ， 貨物接收區(qū)以貨物單元的形式接收客戶所需要的貨物 ， 再按客戶的訂貨要求組配 。 配送活動實現(xiàn)了庫存功能和供應功能合二而一 ， 使傳統(tǒng)的庫存主體由倉儲型轉(zhuǎn)變?yōu)榱魍ㄐ?， 庫存的形式也由分布型轉(zhuǎn)化為集中型 。 其間可能是從工廠直接送到客戶 ， 也可能通過批發(fā)商 、 經(jīng)銷商或配送中心送到客戶手中 。 即協(xié)同配送就是把過去按不同貨主 、 不同商品分別進行的配送 ， 改為不分貨主和商品集中運貨的 “ 貨物及配送的集約化 ” 。 通過業(yè)務流程管理固化流程，還可以讓那些隨著流程流動的知識固化在企業(yè)里，并且隨著流程的不斷執(zhí)行和優(yōu)化，形成企業(yè)自己的知識庫，讓企業(yè)向“有生命會呼吸”的知識型和學習型企業(yè)轉(zhuǎn)變。在配送的執(zhí)行過程中，業(yè)務流程由運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)組成，其中的運輸環(huán)節(jié)，又由組配、裝車、駕駛、卸貨等作業(yè)組成，按照動作研究的方法，還可以把以上作業(yè)劃分為具體的動作，如組配作業(yè)可以劃分為集中貨物發(fā)運單、計算貨物數(shù)量和流向、辦理托運、確定裝車時間和貨物集中五個動作。即處理時間剩余最多的任務具有最高的優(yōu)先權(quán)，其目的是減少任務的等待時間，滿足任務的履約時間要求； 最少剩余處理時間規(guī)則。如果采取切實有效的措施，將物流成本降低10 萬元，則等同于間接增加了 100萬元的銷售收入。 降低配送成本的技術措施 1）開發(fā)新型的績效設備，提高企業(yè)的競爭地位，促進銷售，提高服務價格； 2）提高設備的績效能力，如在運輸工具數(shù)不變的情況下，通過提高速度、加速度，減少等待時間，縮短行駛時間，提高系統(tǒng)的通過能力；或通過引進先進的物流裝備，如堆垛機、自動分揀機和 AGV，提高系統(tǒng)的反應速度，降低配送服務的績效成本； 3）在通過率較大的場合，應建設大型的轉(zhuǎn)運中心、物流中心和貨物的分撥中心，降低倉儲成本； 4）在運輸單元解體較少的情況下，應采用大型的裝卸單元，降低裝卸成本、倉儲成本和運輸成本； 5）提高配送系統(tǒng)的標準化水平，如通過產(chǎn)品包裝、裝卸單元和運輸工具的標準化，降低人力操作成本，并提高系統(tǒng)績效。如采用重量單位，總收費即為總配送量與單位價格的乘積。 二、配送中心戰(zhàn)略策劃的要素 銷售提供了配送中心運作的外部環(huán)境，而生產(chǎn)則提供了運作的內(nèi)部環(huán)境。由此可見，雖然離散型模型在數(shù)據(jù)準備方面很麻煩，但是，倘若數(shù)據(jù)準備好了，由此計算出來的結(jié)果在實際應用中的可靠性較高。 第一節(jié) 時間計劃 一、時刻與時間段 二、時間計劃 三、工作時間的彈性與協(xié)調(diào) 彈性化的企業(yè)工作時間和不同部門的協(xié)同工作是縮短任務周期和提高效率的時間戰(zhàn)略的重要組成部分。 3）基于“瓶頸”的集中控制方式 根據(jù)約束理論，瓶頸控制著系統(tǒng)的節(jié)拍，所以應按瓶頸資源的可用能力確定任務的安排，保證對瓶頸資源的充分合理利用。但是過長的任務周期和供貨周期同樣也是昂貴的，因為它需要一定大小的倉儲能力和緩沖能力支持。 第一節(jié) 庫存控制策略 一、庫存分類 明確庫存的分類，有助于搞好庫存控制。 DRP是 ERP系統(tǒng)在訂單管理、庫存管理和產(chǎn)品管理方面的一個擴展，二者之間，有著千絲萬縷的聯(lián)系。而期前訂貨進貨在途量為 N，預計在第 2周到達本配送中心。 DRP主要功能只能為滿足用戶的商品需要，進行商品在進、銷、存中各個環(huán)節(jié)上商品數(shù)量的配置。 第一節(jié) 流通加工概述 一、流通加工發(fā)展的原因 通加工是社會化分工的產(chǎn)物 流通加工可節(jié)約材料，降低物流成本 流通加工創(chuàng)造附加價值，提高用戶服務水平 改變包裝，促進銷售 二 、 流通加工的類別 鋼卷剪切流通加工 木材流通加工 水泥流通加工 生鮮、蔬菜的流通加工 簡單裝配的流通加工 服裝、書籍流通加工 酒類流通加工 玻璃流通加工 煤炭流通加工 三 、 流通加工的經(jīng)濟效益 流通加工的經(jīng)濟效益可以表述為流通加工的勞動投入與效益產(chǎn)出的對比關系 。 運輸包裝 常用的有箱 、 包 、 桶 、 袋 、簍 、 罐等 ， 如圖 61所示 。貨物運輸包裝上的標志，按其用途可分為運輸標志、指示性標志和警告性標志三種。按照包裝的構(gòu)成，綠色包裝可進一步分解為包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化和包裝作業(yè)過程的綠色化三個方面；包裝方式的綠色化可以從簡量化的包裝結(jié)構(gòu)、可重復利用的包裝結(jié)構(gòu)等途徑實施。成組化所用的周轉(zhuǎn)器具包括剛性容器和承載工具兩類： 1）剛性容器。 流通加工的直接經(jīng)濟效益 完善流通 ， 提高物流的效率；提高原材料的利用率；提高加工設備的利用率；提高被加工產(chǎn)品的質(zhì)量 。此外還具有物流優(yōu)化、管理決策等功能。如表 5－ 7。 典型的 DRP處理邏輯表 在一張 DRP處理表中，需要表示出來的內(nèi)容和需要處理的變量有： 品種信息。 二、庫存成本 庫存成本是指維持庫存和不維持庫存所花費的代價。由圖可知，可以通過調(diào)整資源的利用、或變更任務流量，降低庫存、減少倉緩沖時間等，可達到優(yōu)化績效成本的目的。 分布控制方式 1）基于“拉動”原理的分布控制方式 基于“拉動”原理的分布控制方式可用在任務以“流水”方式處理的過程中。時間長短的調(diào)整對象可以是每周內(nèi)的工作日或輪班次數(shù)，或每天的工作時間或輪班數(shù)。對此問題一般只考慮運費最小的運輸規(guī)劃。為了達到供應鏈一體化營運的戰(zhàn)略目標，最佳的物流戰(zhàn)略應在配送中心經(jīng)營的經(jīng)濟性與競爭性之間求取最佳的平衡。所以，按配送量收費還可分為按所配供貨物體積的計費、按件數(shù)收費方式等。設計基于獲取長期競爭優(yōu)勢的配送價格時，應注意如下基本原則： ●價格應與成本相適應，應杜絕“傾銷”價格； ●績效價格必須要透明、要公正和要為客戶設身處地設想； ●績效的范圍和價格應用文件形式，通過價格表，讓客戶隨時隨地曉； ●績效價格必須與客戶的利益相互制約，它不應包含不必要的附加績效 或服務績效，但必須說明具有法律約束力的附加績效； ●客戶特殊的績效要求、擔保和特殊服務，每次都要得到相應的委托， 其所產(chǎn)生的費用單獨處理； ●基本績效的價格應是長效的，只能在有充分理由時才可變更； ●回扣、打折或框架協(xié)議只能與一定的配送量相適應，或與一定的時間 相適應； ●價格的計算過程要簡單易行，并只針