【正文】 于突發(fā)事件 1/2900 死于飛機(jī)失事 1/250000 死于車禍 1/5000 被空中墜落物砸死 1/290000 死于火災(zāi) 1/5000 觸電死亡 1/350000 被謀殺 1/11000 死于浴缸中 1/1000000 自殺（女性） 1/20230 墜落床下而死 1/2023000 自殺（男性） 1/5000 被動物咬死 1/2023000 墜落死亡 1/20230 被龍卷風(fēng)刮走摔死 1/202300 死于工傷 1/26000 凍死 1/3000000 意外事故具有社會性，因此死亡概率會變化 風(fēng)險(xiǎn)的含義 ? 日常生活中的風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)理論中的風(fēng)險(xiǎn)是不同的概念。保險(xiǎn)與保險(xiǎn)學(xué) 一般意義上 ， 保險(xiǎn)即多數(shù)單位或個(gè)人為了保障其經(jīng)濟(jì)生活的安定 ,在參與分擔(dān)少數(shù)成員因偶發(fā)的特定危險(xiǎn)事故所致?lián)p失的補(bǔ)償過程中形成的互助共濟(jì)的分配關(guān)系 。保險(xiǎn)學(xué)主要是一門應(yīng)用學(xué)科。 風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)舉例 ? 酒駕 → 撞車 → 車壞損失 5萬元 ? 暴雨 → 過量雨水玉米受災(zāi) → 減產(chǎn) 50% ? 學(xué)習(xí)不認(rèn)真 → 考試不及格 → 補(bǔ)考 ? 飲酒過度 → 肝病 → 醫(yī)藥費(fèi) 風(fēng)險(xiǎn)的特征 ? 從保險(xiǎn)學(xué)角度看，客觀件、偶然性、可變性、可測性、危害性是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的主要特征。 ? 財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)指導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)毀損、滅失和貶值的風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)管理的成本（圖示） ＝ ＋ ＋ 風(fēng)險(xiǎn)管理成本 風(fēng)險(xiǎn)損失的 實(shí)際成本 風(fēng)險(xiǎn)損失的 機(jī)會成本 預(yù)防或控制風(fēng)險(xiǎn) 損失的成本 風(fēng)險(xiǎn)的代價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)事故的代價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià) 處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用 ＝ ＋ ＋ 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序是風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)估測、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對策和風(fēng)險(xiǎn)管理效果評價(jià)等環(huán)節(jié)。 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法 ? 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法也稱為統(tǒng)計(jì)資料法，即根據(jù)已建各類建設(shè)工程與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料來識別擬建建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 風(fēng)險(xiǎn)抑制是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)或發(fā)生之后采取的各種防止損失擴(kuò)大的措施，它是風(fēng)險(xiǎn)對策中的有效技術(shù)手段。 （五）風(fēng)險(xiǎn)的損失必須是可以用貨幣計(jì)量的 51 復(fù)習(xí)思考題 ? 汽車剎車失靈導(dǎo)致車禍發(fā)生，則造成損失事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素是 ______。在領(lǐng)養(yǎng)者百年長壽時(shí)，兒子會按照您的愿望，將一筆豐厚的遺產(chǎn)留給您生前的所愛。投保人故意行為引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事件或擴(kuò)大損害后果均為道德風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人是不予賠償?shù)摹? ? 風(fēng)險(xiǎn)管理方法主要有控制法和財(cái)務(wù)法兩大類，前者的目的是降低風(fēng)險(xiǎn)頻率和減少損失程度，重點(diǎn)在于改變引起風(fēng)險(xiǎn)事故和擴(kuò)大損失的各種條件；后者是事先做好吸納風(fēng)險(xiǎn)成本的財(cái)務(wù)安排。通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分解方式來識別風(fēng)險(xiǎn)也是建立建設(shè)工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單的有效途徑。 ? 說法 2：風(fēng)險(xiǎn)管理一個(gè)組織或個(gè)人為了降低風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響而進(jìn)行決策和實(shí)施的過程。 社會風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) ? 社會風(fēng)險(xiǎn)伴隨著人類社會行為的變化、制度的重新安排、甚至是政權(quán)的更迭而產(chǎn)生的損害可能性。 ? 風(fēng)險(xiǎn)損失的勘查與評估是保險(xiǎn)活動的重要內(nèi)容。保險(xiǎn)工作人員要與各種自然災(zāi)害和意外事故打交道，還要配合各部門搞好防災(zāi)防損工作 。 ? 保險(xiǎn)學(xué)是一門研究保險(xiǎn)及保險(xiǎn)相關(guān)事物運(yùn)動規(guī)律的經(jīng)濟(jì)學(xué)科。 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事故 風(fēng)險(xiǎn)損失 風(fēng)險(xiǎn) 11 三者之間存在因果關(guān)系，即風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故，而風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失 。 ? 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) (Speculative Risk)指那些既有損失機(jī)會，又有獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）基本風(fēng)險(xiǎn)、特定風(fēng)險(xiǎn) ? 基本風(fēng)險(xiǎn)是指非個(gè)人行為引起的風(fēng)險(xiǎn)。其中前三種方法為風(fēng)險(xiǎn)識別的一般方法，后三種方法為建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識別的具體方法。 ? 風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查可以從組織、技術(shù)、自然及環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、合同等方面分析擬建建設(shè)工程的特點(diǎn)以及相應(yīng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 ? 自留風(fēng)險(xiǎn) ? 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) 財(cái)務(wù)法