【正文】 不同的施工段上同時進行施工，并使各個施工班組能按一定的時間間隔轉移到另一個施工段進行連續(xù)施工，既消除等待、停歇現象，又互不干擾。成倍節(jié)拍流水施工是指同一施工過程在各個施工段的流水節(jié)拍相等，不同施工過程之間的流水節(jié)拍不完全相等，但各個施工過程的流水節(jié)拍均為其中最小節(jié)拍的整數倍的流水施工方式。其次是通過簡單的計算，找出哪些工作是關鍵的，哪些工作不是關鍵的，并在原來計劃方案的基礎上，進行計劃的優(yōu)化，例如，在勞動力或其他資源有限制的條件下，尋求工期最短；或者在工期規(guī)定的條件下，尋求工程的成本最低，等等。 ? (7)網絡計劃這種計劃的新形式能夠和先進的電子計算機技術結合起來，從計劃的編制、優(yōu)化到執(zhí)行過程中的調整和控制，都可借助電子計算機來進行，從而為計劃管理現代化提供了基礎。 ? 工作按其性質區(qū)分有實工作和虛工作兩種，實工作既消耗資源又消耗時間，或不消耗資源但消耗時間；虛工作既不消耗資源也不消耗時間，僅起著聯系、區(qū)分、斷路三個作用。 ? (3)網絡圖中的箭線 (包括虛箭線，以下同 )應保持自左向右的方向，不應出現箭頭指向左方的水平箭線和箭頭偏向左方的斜向箭線。 ? 利用關鍵節(jié)點確定關鍵線路。 ? 八、關鍵線路的確定 ? 關鍵線路的確定方法可按以下幾種情況確定： ? 1．利用關鍵工作確定關鍵線路 ? 總時差最小的工作為關鍵工作。 ? 3．時標網絡計劃中的關鍵線路 ? 時標網絡計劃中的關鍵線路可從網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進行判定。當某些工作箭線的長度不足以到達該工作的完成節(jié)點時，須用波形線補足，箭頭應畫在與該工作完成節(jié)點的連接處。 是否進入進度調整系統(tǒng)是否出現偏差實際進度與計劃進度的比較（整理、統(tǒng)計、分析）數 據 處 理外部干擾收集實際進度數據建立進度數據采集系統(tǒng)進度計劃的實施 圖 3 6 建設工程進度監(jiān)測的系統(tǒng)過程 ? 二、建設工程進度調整的系統(tǒng)過程 ? 當出現進度偏差時，監(jiān)理工程師應首先分析偏差產生的原因，并分析偏差對后續(xù)工作和總工期的影響；然后，要確定工期和后續(xù)工作的限制條件，為進度調整做準備；采取措施調整進度計劃，采取相應的組織、經濟、技術措施，并實施調整后的進度計劃；對調整后進度計劃的實施情況進行監(jiān)測。至于對后續(xù)工作的影響程度，還需要根據偏差值與其自由時差的關系作進一步分析。如果違背這種關系，將不可能施工，或者導致工程質量事故和安全事故的發(fā)生，或者造成返工浪費。因此，監(jiān)理工程師必須嚴格把關，采取有效的措施控制好物資供應進度。 ? (2)由駐地監(jiān)理人員現場跟蹤檢查建設工程的實際進展情況。 ? 思 考 題 ? 1．什么是建設工程進度控制 ?其總目標是什么 ? ? 2．建設工程進度有哪些影響因素 ? ? 3．簡述建設工程進度控制的主要內容。 ? 7．施工單位自身管理水平的影響 ? 施工現場的情況千變萬化，如果施工單位的施工方案不當，計劃不周，管理不善，解問題不及時等，都會影響建設工程的施工進度。事實上，只要與工程建設有關的單位 (如政府部門、業(yè)主、設計單位、物資供應單位以及通信、供電部門等 )，其工作進度的拖后必將對施工進度產生影響。工作項目內容的多少、劃分的粗細程度，應該根據計劃的需要而定。 ? 五、進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響 ? 在工程項目實施過程中，當通過實際進度與計劃進度的比較，發(fā)現有進度偏差時，需要分析該偏差對后續(xù)工作及總工期的影響，從而采取相應的調整措施對原進度計劃進行調整，以確保工期目標的順利實現。 ? 第六節(jié) 建設工程進度計劃實施中的監(jiān)測與調整方法 ? 一、建設工程進度監(jiān)測的系統(tǒng)過程 ? 在進度計劃實施的過程中，難免受到外部的干擾，使實際進度難以完全按照計劃實施。 ? 編制時標網絡計劃應先繪制無時標的網絡計劃草圖，然后按間接繪制法或直接繪制法進行。 ? 找出關鍵節(jié)點之后，將這些關鍵節(jié)點相連，位于該通路上的各項工作的持續(xù)時間總和最大 (等于計算工期 )，這條通路就是關鍵線路。關鍵線路越多，按計劃工期完成任務的難度越大，所以，在一個網絡計劃中不宜有過多的關鍵線路。 ? (2)當有多項開始工作或多項結束工作時，應在網絡圖的兩端設置一項虛擬的工作，作為網絡圖的起點節(jié)點和終止節(jié)點。例如在基礎工程施工中，第一段基礎的施工和第二段基礎的施工的先后順序關系就屬于組織關系。但有時為了避免兩項同時開始、同時進行的工作具有相同的開始節(jié)點和完成節(jié)點，也需要用虛工作加以區(qū)分。這就改變了使用橫道圖計劃遇到施工條件變化就束手無策、無法控制進度的狀況。 ? (3)無節(jié)奏流水施工方式的適用范圍。全等節(jié)拍流水施工比較適用于分部工程流水，不適用于單位工程，特別是大型建筑群。 ? 3) 應考慮各個施工過程之間必需的技術和組織間歇時間。 ? 二、流水施工參數 ? 工藝參數 ? （ 1）施工過程數 n ? 施工過程數是指一組流水的施工過程個數，以符號“ n”表示。這種方法的優(yōu)點是工期短，充分利用工作面。在確定各影響工期事件對工期或區(qū)段工期的綜合影響程度時，要按下列步驟進行： ? 1)以批準的施工進度計劃為依據，確定正常按計劃施工時應完成的工作和應該達到的進度； ? 2)詳細核實工期延誤后，實際完成的工作或實際達到的進度； ? 3)查明受到延誤的作業(yè)工種； ? 4)查明影響工期延誤的主要事件外是否還有其他影響因素，并確定其影響程度； ? 5)最后確定該影響工期主要事件對工程竣工時間或區(qū)段竣工時間的影響值。 ? (3)年度建設資金平衡表和年度設備平衡表。 ? 1．文字部分 ? 包括工程項目的概況和特點，安排建設總進度的原則和依據，投資資金來源和年度安排情況，技術設計、施工圖設計、設備交付和施工力量進場時間的安排，道路、供電、供水等方面的協(xié)作配合及進度的銜接，計劃中存在的主要問題及采取的措施，需要上級及有關部門解決的重大問題等。所謂規(guī)劃，就是確定項目總進度目標和分進度目標；所謂控制，就是在項目進展過程中，進行計劃進度與實際進度的比較，發(fā)現偏離，就及時采取措施糾正；所謂協(xié)調，就是協(xié)調參加單位之間的進度關系。 ? 以上這些因素干擾，都將直接影響到進度的控制。建設工程進度控制的最終目的是確保建設項目按預定的時間動用或提前交付使用，建設工程進度控制的總目標是建設工期。 ? 2．勘察設計因素 ? 如勘察資料不準確，特別是地質資料錯誤或遺漏；設計內容不完善，規(guī)范應用不恰當，設計有缺陷或錯誤；設計對施工的可能性未考慮或考慮不周；施工圖紙供應不及時、不配套，或出現重大差錯等。 ? (7)根據建設資金的不同渠道及時提請建設單位組織落實建設資金到位，以保證工程建設的進度款和設備、材料貸款等所需資金的按期支付。 ? 為了有效地控制建設工程進度，監(jiān)理工程師要在設計準備階段向建設單位提供有關工期的信息，協(xié)助建設單位確定工期總目標，并進行環(huán)境及施工現場條件的調查和分析。該計劃既要滿足工程項目總進度的要求，又要與當年可能獲得的資金、設備、材料、施工力量相適應。 ? 三、監(jiān)理工程師對工程進度情況的處置 ? 對工程進度控制方案的實施及檢查，主要是相關專業(yè)監(jiān)理工程師的職責，因此專業(yè)監(jiān)理工程師應做好如下進度控制工作： ? (1)檢查和記錄實際進度完成情況，當實際進度符合計劃進度時，應要求施工單位編制下一期進度計劃；當進度滯后于計劃進度時，應簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單指令施工單位采取調整措施； ? (2)定期召開工地例會，適時召開各種層次的專題協(xié)調會議，督促施工單位按期完成進度計劃； ? (3)當工程實際進度嚴重滯后于計劃進度時，專業(yè)監(jiān)理工程師應及時報告總監(jiān)理工程師。依次施工是各施工段或各施工過程依次開工、依次完成的一種施工組織方式，即按次序一段段地或一個個施工過程進行施工。 圖 35 搭接施工 ? (4)流水施工及特點。 ? 技術間歇時間是指在同一施工段的相鄰兩個施工過程之間必須有的工藝技術間隔時間。 ? 1)無間歇全等節(jié)拍流水施工。 ? 異節(jié)拍流水施工方式適用于分部和單位工程流水施工，它允許不同施工過程采用不同的流水節(jié)拍，因此，在進度安排上比全等節(jié)拍流水施工靈活，實際應用范圍較廣泛。在通常的情況下，當計劃內有 10項工作時，關鍵工作只有 3～ 4項，占 30％～ 40％；有 100項工作時，關鍵工作只有 12～ 15項，占 12％～ 15％；有 1000項工作時，關鍵工作只有 70～ 80項，占 7％～ 8％；有 5000項工作時，關鍵工作也只不過 150～ 160項，占 3％～ 4％；據說世界上曾經有過 10000 ? 項工作的計劃，其中關鍵工作只占 1％～ 2％。在一般情況下，完成一項工作既需要消耗時間，也需要消耗勞動力、原材料、施工機具等資源。 ? 節(jié)點必須由小到大編號，所編的號即為代號，但并不要求數字一定連續(xù)，以便于網絡計劃的調整。 ? (7)應盡量避免網絡圖中工作箭線交叉。特別地，當網絡計劃的計劃工期等于計算工期時，關鍵節(jié)點的最早時間與最遲時間必然相等。 ? (2)以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的總時差和自由時差相等。 ? 時標網絡計劃既具有網絡計劃的優(yōu)點，又具有橫道計劃直觀易懂的優(yōu)點，它將網絡計劃的時間參數直觀地表達出來。 ? 3)除網絡計劃的起點節(jié)點外，其他節(jié)點必須在所有以該節(jié)點為完成節(jié)點的工作箭線均繪出后，定位在這些工作箭線中最遲的箭線末端。監(jiān)理工程師通過收集進度報表資料掌握工程實際進展情況。這些被壓縮持續(xù)時間的工作是位于關鍵線路和超過總時差的非關鍵線路上的工作。當編制施工進度計劃時已有預算文件，且工作項目的劃分與施工進度計劃一致時，可以直接套用施工預算的工程量，不必重新計算。監(jiān)理工程師應加強圖紙的審查，嚴格控制隨意變更，特別是應對業(yè)主的變更要求進行制約。 ? (1)監(jiān)理工程師發(fā)出工程變更令而導致工程量增加； ? (2)合同所涉及的任何可能造成工程延期的原因，如延期交圖、工程暫停、對合格工程的剝離檢查及不利的外界條件等； ? (3)異常惡劣的氣候條件； ? (4)由業(yè)主造成的任何延誤、干擾或障礙，如未及時提供施工場地、未及時付款等； ? (5)除承包單位自身以外的其他任何原因，這些影響因素是一個有經驗的承包商無法預見的、無法預防的。監(jiān)理工程師批準的工程延期必須符合合同條件。此時，施工單位應利用自身的技術組織能力予以克服。 ? 4．計算勞動力和機械臺班數 ? 5．確定工作項目的持續(xù)時間 ? 6．繪制施工進度計劃圖 ? 7．施工進度計劃的檢查與調整 ? 當施工進度計劃初始方案編制好后，需要對其進行檢查和調整，以便使進度計劃更加合理，進度計劃的檢查內容主要包括： ? (1)各工作項目的施工順序、平行搭接和技術間歇是否合理； ? (2)總工期是否滿足合同規(guī)定； ? (3)主要工種的工人是否能滿足連續(xù)、均衡施工的要求； ? (4)主要機具、材料等的利用是否均衡和充分。這種調整方法通?？梢栽诰W絡圖上直接進行。派監(jiān)理人員常駐現場，隨時檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，這樣可以加強進度監(jiān)測工作，掌握工程實際進度的第一手資料，使獲取的數據更加及時、準確。 ? 4)當某個節(jié)點的位置確定之后，即可繪制以該節(jié)點為開始節(jié)點的工作箭線。為此，在編制時標網絡計劃時應使每一個節(jié)點和每一項工作 (包括虛工作 )盡量向左靠，直至不出現從右向左的逆向箭線為止。特別地，當網絡計劃的計劃工期等于計算工期時，關鍵節(jié)點的最早時間與最遲時間必然相等。它們的自由時差除以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的自由時差等于總時差外，其他工作的自由時差均為 0。 ? (8)網絡圖中應只有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點 (任務中部分工作需要分期完成的網絡計劃除外 )。因此，網絡圖中的線路有很多，線路長度 (線路上各工作持續(xù)時間之和 )最