【正文】 圖 56， 中跨合龍段吊架布置示意圖 ②臨時勁性骨架鎖定 采用 6 根雙拼［槽鋼，兩根布置在箱梁底板內(nèi)側(cè)， 4 根布置在頂板上部 ,分別和預(yù)埋件進行焊接，鎖定邊跨現(xiàn)澆段和懸澆段箱梁。 合龍段臨時張拉時，在勁性骨 架設(shè)置后，按照原設(shè)計要求對稱張拉臨時鋼束，至底板張拉完成后，再次張拉至設(shè)計噸位 。 、張拉準備 1)施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書； 2)現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正 確操作的施工人員； 3)施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施； 4）實施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格 后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。當延伸量超過 6%時，應(yīng)查找原因。 縱向波紋管安裝時，注意預(yù)留排氣管，伸出箱梁頂板。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度每小時 20m3左右，1～ 2小時澆完。 ⑥、拆除邊跨掛籃，施工中跨合龍段。2039。現(xiàn)場與攪拌站要有暢通的通訊手段，以便隨時調(diào)整澆筑速度及混凝土質(zhì)量。 ②在底板鋼筋綁扎完畢，進行上頂模安裝時在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。 、鋼筋及孔道安裝 （ 1） 鋼筋及管道安裝順序 箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進行鋼筋及管道的安裝，其順序如下： ①、綁扎底板下層鋼筋。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況 （ 8） 、掛籃預(yù)壓完成，對整個試壓過程作出分析、總結(jié)， 編寫預(yù)壓成果報告，提供掛籃施工控制參照數(shù)據(jù)和指導(dǎo)性意見，保證掛籃正常有序的按設(shè)計和規(guī)范要求施工。 、預(yù)壓總體施工方案 （ 1） 、主橋箱梁主要結(jié)構(gòu)物特點： 主橋箱梁最重塊段（ 1）澆筑混凝土方量為 ，重約 249t. （ 2） 、預(yù)壓方式。 C、將內(nèi)模頂板墊木和模板安裝在滑梁骨架上，調(diào)整模板。拼裝程序是：走行系統(tǒng) ?桁架 ? 錨固系統(tǒng) ?起吊系統(tǒng) ?底模板 ? 內(nèi)外模。橋梁翼板處模板為新加工，下部采用墩柱模板。 前橫梁采用 2［ 40b工字鋼雙拼焊接而成，上下滿背 500mm 20mm 鋼板加固，加固時，預(yù)留吊桿孔位置。 、 0＃塊澆注時做到平衡對稱施工，避免出現(xiàn)偏載施工。排氣孔伸出引出梁體。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲接縫均墊 3mm 厚膠皮，以防漏漿。 三角托架安裝完成后再單根安裝 兩側(cè) 縱梁 ，最后單根安裝橫梁形成一個高空四圍平臺。2側(cè)立面布置圖Φ 12牛腿鋼板正立面預(yù)埋鋼板盒牛腿鋼板 （ 2）承重牛腿設(shè)計 一個牛腿使用兩片倒 L 型鋼板，一片矩形上鋼板，一塊矩形連接板組成，鋼板為 Q235 鋼板 ，厚 3cm， 內(nèi)部連接板 預(yù)留ф 40mm 預(yù)留孔，牛腿伸入 預(yù)留鋼板盒內(nèi) 30cm，在墩身施工時，預(yù)埋ф 38mm 鋼 管作為牛腿張拉孔，兩牛腿在安裝之后，采用ф 32 精軋螺紋鋼對拉固定，對拉噸位為 25t。 墩柱較高時， 人員上下行采用標準型電梯 ，墩柱在 40m 以下時，安裝Z字型步梯 。 內(nèi)縱梁的斜撐桿在內(nèi) 縱梁安裝時將其銷連在縱梁上，隨縱梁一起吊裝，待縱梁安裝完畢后再 焊接在 牛腿上鋼板 上。 外側(cè)模：采用大塊鋼模板，外側(cè)模直接 墊 梁上，在縱梁上焊定位塊定位。 (3)鋼筋綁扎時，鋼筋的交叉點處采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實。為此，將在混凝土中加入高效減水劑，粗骨料采用 級配良好的碎石。 縱向主梁采用 2I32b 工字鋼組成，長 ， 懸臂部分 上下 滿 背接 320mm 10mm 鋼板 進行加強，錨固部分間隔 50cm 上下滿背一道 。外側(cè)模為一整體。側(cè)工作平臺主要用于處理側(cè)面砼和滑梁吊輪的拆卸，位于底模兩端。 b、在橋下將側(cè)模 連接成為一個整體 ，檢查并調(diào)整側(cè)模位置，用塔吊將 側(cè)模整體吊裝，懸掛在外模板滑梁上，安裝側(cè)向操作平臺。 （ 5）、整個掛籃的承載能力和安全保障系統(tǒng)的檢驗。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛 籃變形、變位情況 . （ 5） 、加載到 90%：加載完成后持荷 10 分鐘，后記錄千斤頂油表實際讀數(shù)，測量各個布點的標高變化。 、模板安裝調(diào)整 掛籃安裝完畢后調(diào)整模板。 (4)錨墊板的安裝 錨墊板安放時保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。 F、因為箱梁表層（頂板）厚度小、面積大，極易產(chǎn)生收縮裂縫，頂板澆筑混凝土?xí)r，采用平板震搗器，并在混凝土終凝前再進行一次重力壓磨工藝。在 30 米以上，擬搭設(shè)鋼管樁支架進行邊跨現(xiàn)澆段施工。 邢汾高速 L14 合同段 T 型剛構(gòu)施工方案 中交第二公路工程局有限公司 27 圖 55合龍段合龍鎖定布置示意圖 ④、合龍段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸 去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。 、合龍段混凝土重。 （ 2） 縱向預(yù)應(yīng)力 縱向預(yù)應(yīng)力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入 PVC 管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動 PVC 管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死” PVC 管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。 ②實測延伸量應(yīng)扣除因鋼束初始松馳到彈性變形階 段的初始延伸量，初始延伸量對應(yīng)的張拉力取值為 ，所以實測延伸量時應(yīng)分階段張拉并測量每階段延伸量。如有回縮應(yīng)復(fù)張拉處理。 、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 張拉 （ 1）張拉時采用張拉應(yīng)力和張拉伸長量進行“雙控”控制，并以張拉應(yīng)力控制為主，引伸量偏差按177。 、預(yù)應(yīng)力筋及其管道的安裝 （ 1）豎向預(yù)應(yīng)力 為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。 （ 4） 體系轉(zhuǎn)換。利用邊跨現(xiàn)澆段靠合龍段側(cè)預(yù)留出邊跨合龍段吊架底承重梁的安裝空間， 進行臨時鎖定， 安裝合龍吊架，然 后進行底模鋪設(shè)、外模安裝。對于大體積砼的養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)。 B、為了防止新老混凝土結(jié)合面出現(xiàn)裂縫，砼澆筑方向由懸臂端 向支點進行。 ⑦、綁扎頂板上層鋼筋，用Π型架立鋼筋固 定上下層鋼筋間距。先進行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位 ，通過千斤頂進行標高調(diào)整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。 預(yù)壓的目的 主要是通過測量 掛籃 在各級靜力試驗荷載作用下的變形。 E、利用塔吊將事先拼裝好的主桁架立柱 、 橫聯(lián)及側(cè)橫聯(lián)整體起吊安裝就位。在滑軌上固定千斤頂頂座，通過千斤頂頂推活動滑座使整個掛籃順滑軌前行。 前后托梁： 前后托梁由 2［ 28b 槽鋼，上下滿背 260 12mm 鋼板加工而成，后托 梁長 ，前托 梁 長 ，后托梁在腹板內(nèi)側(cè)位置使用兩根ф 60mm 圓鋼，底板中線 處使用一根ф 32mm 精軋螺紋鋼錨固與箱梁底板，在兩翼緣板處使用 4 根ф 32mm 精軋螺紋鋼吊桿兩根錨固于箱梁頂板，兩根吊在后托梁平桿上。 我部 在參考有菱形、三角形、平弦無平衡重掛籃 、斜拉式掛籃 等結(jié)構(gòu)形式后，選擇 了結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，受力結(jié)構(gòu)合理的 三角形掛籃， 掛籃 自重 為 最大節(jié)段混凝土自重的 。 、預(yù)埋件設(shè)置 0塊箱梁作為掛籃拼裝的平臺，施工時須注意以下預(yù)埋件的預(yù)埋： （ 1）、掛籃后錨點錨固鋼筋的預(yù)埋 。對堵頭模板采用多塊拼裝形成，每塊均要編號，以便在下節(jié)段懸 澆施工中快速準確定位。 底模板 采用墩 身 模板直接支撐 于碗口支架之上 。 拼裝后 托架 總體 布置見 圖 35,36,37。 邢汾高速公路邢臺至冀晉界 段 XFLJ14 標 段 （ K71+~K83+） T 型剛構(gòu)施工方案 中交第二公路工程局有限公司 河北省邢汾高速公路 L14 合同項目經(jīng)理部 二○一 二 年 六 月 邢汾高速 L14 合同段 T 型剛構(gòu)施工方案 目錄 一、工程簡介 ............................................................................................................... 1 T構(gòu) 0號塊及下部構(gòu)造 ..................................................................................... 1 T構(gòu)塊段劃分 ................................................................................................... 3 二、 T構(gòu)總體施工方案 ................................................................................................. 3 三、 0號塊托架設(shè)計 ..................................................................................................... 3 托架法施工考慮主要因素 ................................................................................. 3 托架結(jié)構(gòu)設(shè)計 .................................................................................................. 4 四、 0號塊施工方案 ..................................................................................................... 9 工藝流程 ......................................................................................................... 9 托架加工及安裝 ............................................................................................. 10 模板設(shè)計 ....................................................................................................... 10 托架加載預(yù)壓 ................................................................................................ 10 模板安裝 ....................................................................................................... 11 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力束管道安裝 ........................................................................ 12 砼施工及養(yǎng)護 ................................................................................................ 13 五、掛籃懸澆施工 ......................................................................