【正文】 吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺(tái)吊機(jī)失重而另一臺(tái)吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時(shí)起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過(guò)程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。六、運(yùn)輸路線及施工方法運(yùn)輸路線預(yù)制梁廠—湖南東路—施工便道—72墩柱。徐工QAY240汽車(chē)吊。徐工QAY220噸汽車(chē)吊和徐工QAY240噸汽車(chē)吊能順利通過(guò)到站位位置進(jìn)行吊裝工作。起吊鋼絲繩選擇考慮K=8的安全系數(shù)，計(jì)算選擇如下：鋼絲繩受力計(jì)算：箱梁沒(méi)有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂翼板預(yù)留了20cm*30cm吊裝孔，供穿繩。（三）、預(yù)制梁安裝本工程采取雙機(jī)吊裝，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。1專職信號(hào)指揮人員，進(jìn)行鳴哨指揮作業(yè)，鳴哨指揮時(shí)要嚴(yán)格要求不得違章作業(yè)。2)、待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20~30cm時(shí)，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。（二）、吊裝準(zhǔn)備工作吊梁前，對(duì)吊梁場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)。額定荷載51噸，滿足實(shí)際荷載需求。馬鞍山東環(huán)路改線工程第6672跨箱梁吊裝方案一、工程概況本工程共7跨56片梁，從第72跨開(kāi)始吊裝,依次由南向北向第66跨安裝。高度驗(yàn)算：蓋梁頂高5米，繩索吊起時(shí)凈高4米。2．清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。3)、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂