【正文】 吊時兩機吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。六、運輸路線及施工方法運輸路線預制梁廠—湖南東路—施工便道—72墩柱。徐工QAY240汽車吊。徐工QAY220噸汽車吊和徐工QAY240噸汽車吊能順利通過到站位位置進行吊裝工作。起吊鋼絲繩選擇考慮K=8的安全系數(shù)，計算選擇如下：鋼絲繩受力計算：箱梁沒有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂翼板預留了20cm*30cm吊裝孔，供穿繩。（三）、預制梁安裝本工程采取雙機吊裝，把預制梁向規(guī)定的位置就位。當?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。1專職信號指揮人員，進行鳴哨指揮作業(yè)，鳴哨指揮時要嚴格要求不得違章作業(yè)。2)、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度20~30cm時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構(gòu)件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。（二）、吊裝準備工作吊梁前，對吊梁場地進行整平壓實。額定荷載51噸，滿足實際荷載需求。馬鞍山東環(huán)路改線工程第6672跨箱梁吊裝方案一、工程概況本工程共7跨56片梁，從第72跨開始吊裝,依次由南向北向第66跨安裝。高度驗算：蓋梁頂高5米，繩索吊起時凈高4米。2．清除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。3)、雙機抬吊的構(gòu)件較重、較大型，此時應(yīng)十分注意吊臂