【正文】 程 世界油氣管道 超過 200 萬 km。要求學生了解長距離輸油管道的設計、 (施工、 )投產(chǎn)及生產(chǎn)運行的基本過程；掌握長距離輸油管道設計和運行的原理和方法，為從事長距離輸油管道工藝設計和運行管理奠定基礎(chǔ)。 天然氣管道 20220 km。 三、我國輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 我國輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀 1. 含蠟原油加劑改性輸送技術(shù) 添加降凝劑改性輸送是目前含蠟原油節(jié)能、安全輸送的發(fā)展方向。 40 人的機械化流水作業(yè)線平均每天可以組焊直徑 660mm 的管道 700 m( 約有 60 個接頭 ) ，達到了國外先進工業(yè)化國家的組焊水平。 由于成本高和公眾的反對 ，全世界新核電站的建設減少 。 ? 敷設海洋管道的水深將超過 600m。三座儲氣庫的調(diào)峰能力達到 980 萬方／天。 “ 兩山 ” 指管道在先后經(jīng)過的天山、祁連山山脈，通過這些地段 的管道構(gòu)成了本工程的特殊困難地段； “ 兩關(guān) ” 指管道通過的玉門關(guān)和嘉峪關(guān)； “ 一盆地 ” 是指管道通過的吐哈盆地； “ 一走廊 ” 是指管道經(jīng)過的河西走廊，地形條件較好 。 原油運輸 由地面上縱橫交錯、數(shù)萬公里的油氣集輸管線收集、經(jīng)處理成為合格的商品原油通過長距離管道輸送的。 課程內(nèi)容與要求 了解輸油管道建設的基本程序及各設計 階段的基本任務和要求。 成品油管道 3800 km。國內(nèi)現(xiàn)有魯寧線、馬惠寧線等 10 條輸油管道上采用加劑改性輸送技術(shù)，取得了顯著的經(jīng)濟效益。 7. 管道機械化施工作業(yè)技術(shù) 輸油管道技術(shù)發(fā)展趨勢 未來 10年的管道工程建設更需要國際間的合作，更重視管道的設計、建設和運營成本效益，更關(guān)注環(huán)境保護、管道的安全性和可靠性，更注重新技術(shù)的應用，體現(xiàn)在以下幾個方面： ? 國際工程建設公司、設備和材料供應商、金融機構(gòu)之間的大合作，是項目發(fā)展的關(guān)鍵，如：馬格里布 —— 歐洲輸氣管道的建設就體現(xiàn)了這一大合作效能。