【正文】 式：=（/[]） （5—14）式中 ——液壓缸內(nèi)徑（m） ——實驗壓力（MPa） ——缸底厚度（m） []——缸底材料的許用應力（m/s）由公式（5—14）得： =（） =45mm 參考同類液壓缸的制造經(jīng)驗取=　　液壓缸的校合背壓力是用來平衡在液壓系統(tǒng)不工作時活塞桿自重的。該系統(tǒng)取=由公式（5—11）得：=+=21MPa；；當多液壓缸（或馬達）同時動作時，液壓泵的流量要大于同時動作的幾個液壓缸（或馬達）所需的最大流量。1. 應盡量選擇標準定型產(chǎn)品，一般不使用自行設計專用的控制閥。1. 三位四通換向閥處于中位，各油口封閉，該液壓泵處于卸荷狀態(tài)。查閱文獻[4]得管=42mm。液壓系統(tǒng)能否可靠運行，很大程度取決于系統(tǒng)所選的液壓油。它包括管路的沿程壓力損失△P，局部壓力損失△P及閥類元件的局部損失△P。如果溫度超過這個限制，他們就不能正常工作。系統(tǒng)限程裝置運動循環(huán)示意圖如圖9—1。7. 有導軌的機架，要求軌道面受力合理，耐磨性好。 肋的作用肋分為肋板和肋條。管子的切割原則上采用機械方法切割，如切割機，鋸床，專用機床等。電磁閥分別進行空載換向，確認電氣動作是否正確、靈活，符合動作順序要求。每次升高一級時，應保持幾分鐘，并觀察管路是否正常，試壓過程中嚴禁操縱換向閥。這些都是我應該在以后的學習工作中進一步學習的。特別是那些專業(yè)課的老師，是你們讓我們有了以后生存的本錢，沒有你們我們不會有美好的明天，也不會完成這次畢業(yè)設計。繪制了液壓原理圖、總裝圖和部裝圖。系統(tǒng)耐壓實驗主要是指現(xiàn)場管路，液壓設備的耐壓實驗應該在制造廠進行。管夾一般固定在預埋件上，管夾之間的距離應適當，過小會造成浪費，過大將發(fā)生震動。5. 根據(jù)設計圖紙對設備基礎和預埋件進行檢查，對液壓設備地腳尺寸進行復核，對不符合要求的地方進行處理，防止影響施工進度。在鑄鋼中添加少量的金屬元素，可提高耐磨性能。2. 抗腐性好，把受迫震動副減小到最小3. 機械在工作時，噪聲應盡量小。又因為本液壓機可實現(xiàn)自動循環(huán)工作和人工單次行程工作，所以限程裝置的下檔板應該是可調(diào)的。 液壓系統(tǒng)熱分析及其計算液壓系統(tǒng)的壓力，容積和機械三方面的損失構成總的能量損失。 根據(jù)參考文獻[8]—29，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為HL5型。 。外徑管=50+2=63mm。當＜6時，閥芯處于閥體右端，換向閥處于右端，液壓缸上升運動，完成快退工藝。Y系列三相籠式異步電動機是一般用途的的全封閉式鼠籠三相異步電動機。2. 泵的吸油是靠彈簧克服摩擦力的阻力、推力推動活塞下移而實現(xiàn)的，這樣的泵具有自吸能力。再利用中壁計算公式計算：=[ /（[]）]+ （5—12）式中 ——液壓缸壁厚度（m） ——實驗壓力（MPa）。此液壓缸體的外徑需要與機架配合，應進行加工，且與中心線同軸度的要求。液壓缸活塞的最大行程系數(shù)，根據(jù)參考文獻[1]查得=。圖4—2 壓力機的速度循環(huán)圖第５章　確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)　　確定液壓缸幾何尺寸在單活塞桿的液壓缸中活塞工進（受壓）時， =—=/η （5—1）=10/=10（N）圖 5—1活塞快退（受拉）時， =— = （5—2）=10/=10（N）圖 5—2式中 ——液壓缸的工作腔壓力（MPa）——液壓缸的回油腔壓力（MPa）=/4——液壓缸無桿腔有效面積（m）=（—）/4——有桿腔的有效面積（m）——活塞直徑（m）——活塞桿直徑（m）——液壓缸的工作效率根據(jù)資料文獻查得，工作壓力=20——32MP。第4章　工況分析設計開始時，應該首先明確以下幾個問題：1. 弄清主機結構和總體布局2. 明確主機對液壓系統(tǒng)的性能要求3. 明確主機的工作條件4. 明確液壓系統(tǒng)與其它傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的分工配合、布置和相應的控制關系。 是一種新型的開關式閥體，結構以錐閥為基礎單位，配以不同的先導閥可實現(xiàn)對液流的方向、壓力和流量大小的控制。2. 電氣傳動的優(yōu)點是傳動方便，信號傳遞迅速，標準化程度高，易于實現(xiàn)自動化，缺點是平穩(wěn)性差，易受到外界負載影響。其布局安裝有很大的靈活性，同體積重量比卻比其他機械小的多。第1章 緒論　　課題背景液壓傳動開始應用于十八世紀末，但在工業(yè)上被廣泛應用的時間比較短。因此能構成其他方法難以組成的復雜系統(tǒng)。慣性大，換向慢，電氣設備和元件要耗用大量的有色金屬。其結構簡單，動作反應快，適合高壓大流量的場合。5. 了解搜集同類型機器的有關技術資料　　動力（負載）分析及負載循環(huán)圖動力分析就是一部機器在工作過程中執(zhí)行機構的受力情況。參考同類機械的設計和加工的經(jīng)驗，這里工作壓力取32MPa。 液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線往復運動。裝卸時需把吊環(huán)螺栓吊起。當≤16MPa時，=；當≥16MPa時，=；所以在此=== ——液壓缸的內(nèi)徑（m） []——材料的許用應力（MPa） ——強度系數(shù)，當為無縫鋼管時=1 ——計入壁厚公差和腐蝕的附加厚度，通常圓整到標準厚度由公式（5—12）得：=[/（[]）]+ =[250/（）1]+ =+ =+由參考文獻[3]里 R5優(yōu)先系列查得：把圓整到標準值=40mm；缸體的外徑=+2=250+240=330mm=液壓缸油口的直徑計算應根據(jù)活塞最高的速度V和油口最高液流速度而定。液壓泵的最大工作壓力，由下式確定：≥+ （7—1）式中 ——液壓缸或液壓馬達最大工作壓力（MPa）——由液壓泵出口到液壓缸或液壓馬達進口之間的管路沿程阻力損失和局部阻力損失之和。由于結構簡單，工作可靠，價格低廉，因此本設計選用此電動機。即閥芯的左右位置為177。查閱文獻[4]得管=63mm。其散熱情況將在性能演算中討論。第8章 液壓系統(tǒng)的性能驗算 液壓系統(tǒng)在初步設計時，各種參數(shù)都是靠經(jīng)驗估計出來的，當回路形式，液壓元件及連接等完全確定后，針對實際情況，對所設計的系統(tǒng)進行各項性能分析，對于一般液壓傳動系統(tǒng)來說，主要是進一步確切的計算液壓回路的各段壓力損失、壓力沖擊和發(fā)熱升溫等方面。這些能量損失將轉(zhuǎn)化成熱能，使液壓系統(tǒng)油溫升高，系統(tǒng)油溫過高會產(chǎn)生下列不良影響：，泄露增大，溶劑效率下降，并使油液節(jié)流元件的節(jié)流特性變化，造成速度不穩(wěn)。一個位置是通過連桿機構控制換向閥回到中位。4. 溫度場合分布合理，熱變形對溫度的影響小。鑄鋼的內(nèi)摩擦大，阻尼作用強，故動態(tài)剛度好，鑄鋼還具有切削性好，便宜和使用方便易，于大量生產(chǎn)的優(yōu)點。管子加工的好壞對系統(tǒng)的參數(shù)影響大，并關系到液壓系統(tǒng)能否可靠的運行。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試每一種機械設備在完成整體設計，安裝后，都需要對系統(tǒng)進行調(diào)試。工作壓力≥21MPa的高壓系統(tǒng)。雖然設計已經(jīng)做完，但還存在很多問題和不足。最后要感謝我所有的同學和朋友，特別是和我在同一設計小組的同學們，是你們給我無條件的幫助，才能讓我的設計順利完成，謝謝你們。例如：控制系統(tǒng)可以用PLC控制。升壓過程中應逐漸分段進行，不可一次達到峰值。根據(jù)系統(tǒng)原理圖，裝配圖及配管圖檢查并確定每個液壓缸由哪個支路的電磁閥控制。管子的加工包括切割，打坡口，彎管等內(nèi)容。所以本設計采用HT300。6. 結構應便于安裝和調(diào)試，方便修理和更換零件。此部分設計和原樣機設計相同，可引用原樣機的機構，在這里也不做詳細設計。，有一定的溫度限制。 管路系統(tǒng)壓力損失當系統(tǒng)元件，輔件規(guī)格，系統(tǒng)管路尺寸確定后，即可進行系統(tǒng)壓力損失計算。同時液壓油還應具有一定的消泡能力。外徑管=32+25=42vmm 。由于本液壓系統(tǒng)中要的是三個位置的換向閥，在這里簡單介紹下三位四通換向閥的功能。 控制閥的選擇選擇控制閥應按額定壓力、最大流量、動作方式、安裝固定方式、壓力損失數(shù)值、工作性能參數(shù)和工作壽命來選擇。在初算時按經(jīng)驗數(shù)據(jù)選取：管路簡單，流速不大的取=—；管路復雜，流速較大的取=—1MPa。 當油口是出油口時：根據(jù)文獻[5]，液壓缸的進油液流速度=5 m/s；由公式（5—14）得：=250（）= 取一整數(shù)=32mm=。裝卸需用專用工具，安裝是應防止密封圈扭曲。所以本液壓缸采用雙作用無緩沖式。參考同類機械的設計和加工的經(jīng)驗，這里背壓力取1MPa。由于詳細計算比較煩瑣，一般將它算入液壓缸的機械效率η中考慮。所以選用手動換向閥。3. 機械傳動準確可靠，操作簡單，負載對傳動特性幾乎沒有影響。采用適當?shù)墓?jié)流技術可使運動機構的速度十分平穩(wěn)。因此，與其它傳動方式比還是一項年輕的技術。液壓傳動可以用很小的功率控制速度、方向。但是空氣易于壓縮，負載對傳動特性的影響大，不易在低溫環(huán)境下工作。 通過電磁鐵產(chǎn)生的電磁力來使閥芯運動，達到油路的轉(zhuǎn)換。得到各個工藝路線的速