【正文】 墻DN100975556軸交C、D軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。168），1處給排水及消防重力排管穿豎墻DN100914950軸交C、D軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。168），2處給排水及消防重力排管穿豎墻DN100291213軸交A、B軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。（4）砼初凝時(shí)，進(jìn)行砼面的提漿，壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高砼強(qiáng)度，減少收縮量。10鋼尺檢查柱、梁177。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。一旦發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)迅速撥打急救電話，搶救傷員的同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)強(qiáng)制性條文和施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)要求，結(jié)合本工程實(shí)際，采取以下安全保證措施：（1）塔吊、吊車司機(jī)經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。混凝土振搗時(shí)采用小徑振動(dòng)棒振搗。支撐墻鋼筋安裝時(shí)首先將預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)直，將站臺(tái)墻位置的基面進(jìn)行清理，預(yù)埋鋼筋與支撐墻豎向主筋采用單面焊接連接。鋼筋末端作不大于90176。施工區(qū)段劃分：為確保站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道的施工質(zhì)量及方便現(xiàn)場(chǎng)操作，將站臺(tái)板及風(fēng)道施工按照縱向方向劃分為28個(gè)區(qū)段，施工縫設(shè)置位置同主體結(jié)構(gòu)施工縫，每個(gè)施工區(qū)段劃分見(jiàn)下表：表54站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道區(qū)段劃分結(jié)構(gòu)分段長(zhǎng)度(m)末端里程勞務(wù)隊(duì)第1區(qū)段19DK38+397雷漢林勞務(wù)隊(duì)第2區(qū)段19DK38+416第3區(qū)段17DK38+433第4區(qū)段19DK38+452第5區(qū)段19DK38+471第6區(qū)段17DK38+488第7區(qū)段17DK38+505程祥勝勞務(wù)隊(duì)第8區(qū)段16DK38+521第9區(qū)段16DK38+537第10區(qū)段DK38+555第11區(qū)段19DK38+574第12區(qū)段19DK38+593張洋洋勞務(wù)隊(duì)第13區(qū)段19DK38+612李磊勞務(wù)隊(duì)第14區(qū)段19DK38+631第15區(qū)段17DK38+648王照明勞務(wù)隊(duì)第16區(qū)段17DK38+665第17區(qū)段18DK38+683第18區(qū)段DK38+708第19區(qū)段DK38+730第20區(qū)段16DK38+746廖多付勞務(wù)隊(duì)第21區(qū)段16DK38+762第22區(qū)段DK38+779第23區(qū)段19DK38+798第24區(qū)段DK38+820第25區(qū)段DK38+834第26區(qū)段18DK38+852第27區(qū)段16DK38+868楊祖建勞務(wù)隊(duì)第28區(qū)段DK38+為合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工及減少施工交叉干擾，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量為前提，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理安排施工。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家政策法規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程、設(shè)計(jì)文件要求；充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)；全面履行工程合同，滿足該工程合同工期要求；滿足各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)的的前提下，盡可能降低施工成本；以《施工組織設(shè)計(jì)》總體施工部署、施工進(jìn)度安排作為站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道部署依據(jù)。4 施工進(jìn)度計(jì)劃軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板計(jì)劃在主體結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行，計(jì)劃2014年8月20日開(kāi)始施工，2014年11月20日施工完成，共計(jì)3個(gè)月。彎鉤，彎后平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的10倍。主筋凈保護(hù)層厚度站臺(tái)板、風(fēng)道底板均為25mm，支撐墻、風(fēng)道側(cè)墻為30mm。現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時(shí)所需砼強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)：站臺(tái)板及風(fēng)道底板模板均按達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%后再拆模。（6）對(duì)已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋，以防機(jī)械碰撞、人員墜落。（1）準(zhǔn)備足夠消防器材，在每個(gè)施工區(qū)段保溫棚內(nèi)放置若干個(gè)干粉滅火器，如若發(fā)生消防隱患即可立刻使用干粉滅火器將隱患消滅在萌芽中。當(dāng)發(fā)生腳手架或模板支架坍塌事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、腳手架或支架損壞的程度、人員傷亡情況等，以便應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。10鋼尺量?jī)啥?、中間各一點(diǎn)，排（2）砼采用振搗器振搗，振搗時(shí)間30S并達(dá)到三個(gè)條件方可結(jié)束振搗。強(qiáng)化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識(shí)全面深入人心，真正認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要作用。168），1處給排水及消防重力排管穿豎墻DN100864142軸交A、B軸站臺(tái)板下垂直電梯基坑側(cè)墻預(yù)埋管，DN150剛性防水套管，1處給排水及消防集水坑壓力排水管DN100874142軸交C、D軸站臺(tái)板下垂直電梯基坑側(cè)墻預(yù)埋管，DN150剛性防水套管，1處給排水及消防集水坑壓力排水管DN100884445軸交A、B軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。168），1處給排水及消防重力排管穿豎墻DN1001026061軸交A、B軸站臺(tái)板下電扶梯基坑側(cè)墻預(yù)埋管，DN150剛性防水套管，1處給排水及消防集水坑壓力排水管DN1001036061軸交C、D軸站臺(tái)板下電扶梯基坑側(cè)墻預(yù)埋管，DN150剛性防水套管，1處給排水及消防集水坑壓力排水管DN1001046465軸右島站臺(tái)板下電纜通道頂板開(kāi)孔，2200800mm，1處建筑專業(yè)電纜通道檢修蓋板開(kāi)孔1056465軸左島站臺(tái)板下電纜通道頂板開(kāi)孔，2200800mm，1處建筑專業(yè)電纜通道檢修蓋板開(kāi)孔1066465軸交A軸電纜通道頂板開(kāi)孔，2200800mm，1處建筑專業(yè)電纜通道檢修蓋板開(kāi)孔1076465軸交D軸電纜通道頂板開(kāi)孔，2200800mm，1處建筑專業(yè)電纜通道檢修蓋板開(kāi)孔1086566軸交A、B軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。168），2處給排水及消防重力排管穿豎墻DN100382324軸交C、D軸站臺(tái)板下豎墻2開(kāi)孔，DN150（248。料架和堆料應(yīng)規(guī)格化，做到整齊一致。模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：表73 模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏（mm）檢驗(yàn)方法1模板內(nèi)部尺寸+10，5尺量長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)2模板標(biāo)高177。5表72 鋼筋安裝允許偏項(xiàng)目容許偏差檢查方法綁扎鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)、寬177。對(duì)于創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開(kāi)始操作。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過(guò)程，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下：（1）會(huì)審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能，施工人員必須熟悉孔洞分布情況，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)、漏。安裝站臺(tái)板兩端模板前首先采用全站儀精確放樣，側(cè)墻模板安裝時(shí)在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上向站臺(tái)板內(nèi)側(cè)收2cm，避免站臺(tái)板位置超限。、排水設(shè)施達(dá)到要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋的切割按下列步驟進(jìn)行：，統(tǒng)籌安排，降低損耗。軌頂風(fēng)道設(shè)置在線路正上方，與中板相連，兩側(cè)到發(fā)線軌頂風(fēng)道凈空高1040mm，凈寬4800mm，風(fēng)道側(cè)墻厚200mm，風(fēng)道底板厚250mm，底板底標(biāo)高相對(duì)同里程軌頂標(biāo)高為+；正線軌頂風(fēng)道凈空高1000mm，凈寬4950mm，風(fēng)道兩側(cè)側(cè)墻厚200mm，中間側(cè)墻厚300mm，風(fēng)道底板厚250mm。站臺(tái)