【正文】 中；。雙人、多人沖釬時，動作應協(xié)調(diào)一致。(13)爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效和不符合技術(shù)條件要求的不得使用。擴壺時，起爆藥柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼內(nèi)搗插。，并設中間開關，與其他電源線路應分開敷設。（30)抬運石塊的鐵鏈或繩索應理順并拴牢，抬運時要同起同落、步調(diào)一致。、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡，否則應設置相適應的圍壁支撐。砂漿泵須連續(xù)運轉(zhuǎn)，短時間不用砂漿時，應打開回漿閥使砂漿在泵內(nèi)循環(huán)運行。大型爆破的安全距離，除考慮個別飛散物的因素外，還必須考慮爆破引起地震及沖擊波對人員、設施及建筑物的影響，按規(guī)定經(jīng)計算后確定安全距離。（23)爆破時，應點清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。(20)爆破作業(yè)必須有專人指揮。運轉(zhuǎn)中應注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。(3) 鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予處理。的橫坡上行駛，不應在陡坡上進行危險性作業(yè)。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；，應將較大的石塊和雜物除掉。人工打釬開挖凍土時，扶釬要用長把工具夾住，打錘人要站在扶釬人的側(cè)面。⑹人力挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：、鎬、錘等操作工具應隨時檢查，確保木柄結(jié)實，連接牢靠；，操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于 2m，縱向間距不小于 3m；，嚴禁采用挖空底腳的操作方法；⑺高陡邊坡處施工，必須遵守下列規(guī)定：，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在樹干或插固的鋼釬上，繩索應垂直。、檢查與處理，杜絕各種不安全事故發(fā)生。(10)在拆除作業(yè)中應采取防塵、防噪聲的有效措施。(9)清挖樹根，特別是用拖拉機配纜繩拖拔大樹根時，纜繩與樹根要捆結(jié)牢固，纜繩必須具有足夠強度，以防纜繩繃脫樹根或斷裂而出現(xiàn)事故。鋪設要達到規(guī)定的標準。 ，手推車不得松手撒把。場內(nèi)的道路、運輸和水電設施，應符合關于公路工程場內(nèi)交通及水電設施的安全規(guī)定⑵主要機械安全控制要點，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。對施工人員進行安全教育；②安裝時，應有統(tǒng)一的指揮信號；③登高操作人員應攜帶工具袋；④安全帶不得掛在主索、扣索、纜風繩等上面；⑤牽引卷揚機啟動要緩慢，行進速度要平穩(wěn)。撤出壓重時，應注意防止砸傷；：，應遵守下列規(guī)定：①施工前，應組織有關人員進行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)措施。15在實際作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：a)吊裝前，應檢查安全技術(shù)措施及安全防護設施等準備工作是否齊備，檢查機具設備、構(gòu)件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求，嚴禁無準備盲目施工；b)施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。用吊機吊模板合縫，模板底端應用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。夜間作業(yè)應懸掛示警紅燈。雜物及障礙物應及時清除；，應隨時檢查液壓油、潤滑油情況，注滿油料后，旋塞要擰緊，關嚴；鉆機皮帶轉(zhuǎn)動部分，不得外露；所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜；，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作，其他人不得登機。，作業(yè)前應在鋼板樁上，拴好溜繩，防止起吊后急劇擺動；，插樁樁位處不得站人。6⑹對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系，制定有關通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開始施工。1⑶特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施?？觾?nèi)作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以外。拆除支撐可配合回填土進程，由低處向上拆除，嚴禁站在正在拆除的支撐上操作。9孔頂出土機具應有專人管理，并設置高出地面的圍檔。，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊 1m 以外處，且堆土高度不得超過 1m；，3m 以內(nèi)不得有機動車輛行駛或停放；，孔上必須有監(jiān)護人員，并要隨時與孔下人員保持聯(lián)系，不得擅自撤離崗位。4)上部工程施工安全控制要點A 預制構(gòu)件安裝作業(yè)安全控制要點：（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上；c)導梁上的軌道必須平行等距鋪設，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺；d)墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放；m)安裝涵洞預制蓋板時，應用撬棍等工具拔移就位。掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全。在接近安裝部位時，不得碰撞已安完的構(gòu)件和其它作業(yè)設施；⑥運送構(gòu)件的車輛（或船只） ，構(gòu)件起升后應迅速撤出；⑦通過棧橋、碼頭，用吊機或龍門架吊裝預制構(gòu)件時，棧橋、碼頭應根據(jù)構(gòu)件吊裝的需要進行設置；，必須停止吊裝作業(yè)；①指揮訊號系統(tǒng)失靈；②天氣突然變化，影響作業(yè)安全；③卷揚機、電機過熱、起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)有異常情況；：在作業(yè)處應設圍欄、支撐及其他安全防護措施。作業(yè)人員不得從皮帶輸機下面穿過或跨越輸送帶；d．輸送大塊物料時，輸送帶兩側(cè)應加設擋板或柵欄等防護裝置。，應檢查管路、管節(jié)、及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應做到：①管路布設要平順。駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物；⑤在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施；⑥裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。(6)在陡坡懸?guī)r處砍代樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時進行砍伐作業(yè)。嚴防拆除某部分而引起其他部位發(fā)生坍塌。當采用分段起爆時，應采用毫秒雷管起爆。挖掘深度超過 ，而且不加支撐時，應按規(guī)定確定放坡坡度。32(21)挖掘作業(yè)安全控制要點：，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；，其寬度應大于機身寬 2m；，以免在轉(zhuǎn)彎時將鋼絲繩崩斷，下坡時，應放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空檔滑行；，不得鏟土；，應將變速桿放在空檔，并關閉發(fā)動機，將鏟斗放落在地上；，應離開土堤邊緣 1m 以上，靠路堤邊緣填土時，必須保持外側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑落；，前后凈距不得小于 10m，左右凈距不得小于 2m；，必須用掛鉤將鏟斗掛牢，解除鋼絲繩負荷。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；，上坡時變速應在制動后進行，下坡時，嚴禁脫擋滑行；，其前后間距不得小于 3m，在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于 20m；；、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。開啟送氣閥前，應將輸氣管道連接好，不得扭曲。藥卷應用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為 倍雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。（27)大型爆破必須按審批的爆破設計書，并證得當?shù)乜h（市）以上公安部門同意后，由專門成立的現(xiàn)場指揮機構(gòu)組織人員實施。砂漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道；(2)輸送管道各接頭應連接牢固，并設有牢固的支撐，盡量減少管道長度和彎管數(shù)量，管道上不得加壓或懸掛重物；43片石改小，不得在腳手架上進行。連接必須由工作面向中起爆站依次進行，兩線的接點應錯開 10cm，接點必須牢固，絕緣良好。個別飛散物對人員的安全距離表爆破類型及方法 個別飛散物的最小安全距離（m）裸露藥包爆破法 400淺眼爆破法 300 200（復雜地質(zhì)條件下未修成臺階工作面時不小于 300） 300 300 按設計，但不小于 200 按設計，但不小于 300 50 50 按設計，但不小于 300注：沿山坡爆破時，下坡方向的安全距離應比表內(nèi)數(shù)值增大 50%。需要多次擴壺時，每次爆破后 15min（硝化甘油炸藥應經(jīng)過30min） ，等孔壁巖石冷卻后，方可再次裝藥擴壺。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。鑿巖機支架要牢固，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。鏟斗卸料時，前翻和回位不得碰撞車廂。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊；，必須考慮下次掛裝的方便。電纜線不應扭結(jié)和纏繞，不得夯及電纜線，也不得在斜坡上夯打。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。(14).在高處進行拆除工程，要設置流放槽，以便散碎廢料順槽流下。(5)操作人員操作時，應站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)?？v坡不宜超過 2%。修理時，必須先切斷電源，電源邊設專人看護，并掛牌注明“倉內(nèi)有人操作，切勿合閘” 。確認良好后，進行空載運轉(zhuǎn)，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。5)跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點：，施工前，應編制專門的安全施工組織設計，并與鐵路或其他有關部門協(xié)商有關事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。作業(yè)人員腳下應鋪設穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶；、行走及使用中，應嚴格控制荷載，防止過大的沖擊、震動。h)架橋機安裝構(gòu)件時，應符合下列規(guī)定：①架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行；②架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。1413對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業(yè)等措施；，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)；注：空氣污染物三級標準濃度限值（mg/m3）：日平均（任何一日的平均濃度） ，總懸浮微粒應低于 ，飄塵應低于 ，二氧化硫應低于 ，氮氧化物應低于 ，一氧化碳應低于，氮氧化物應低于 ，一氧化碳應低于 。10在轉(zhuǎn)換吊點時，必須先掛后換，使新吊點吃力后，并確定牢固，才能拆除原吊點；，初始階段應輕打。，其結(jié)構(gòu)必須堅固牢靠。基坑深度超過 ，不加支撐時，應按要求進行放坡；，不能按標準放坡時，應采取固壁支撐措施，支撐方法應根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設計；、井坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時期） ，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，應立即采取措施。1)橋涵施工的一般安全要求⑴橋涵工程施工前，應詳細核對技術(shù)設計、圖紙、文件。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制。如有影響或不安全時，應采取安全防護措施后，才能開挖； 時，為便利上下必須挖設專用坡道或鋪設跳板，其寬度應超過 60cm，深狹溝槽應設靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下；，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴禁局部深挖，掏洞開挖。并要特別注意：，承載吸泥管道的浮筒上不得行人；，施工前應與航