【正文】 、頂針有相對摩擦； ? ③花鍵部分經(jīng)常有磕碰或相對滑動。零件失效具體表現(xiàn)為：零件完全破壞，不能繼續(xù)工作；嚴重損傷不能再安全工作；雖仍能安全工作，但不能完成規(guī)定的功能。整體調(diào)質(zhì)以獲得高的綜合機械性能和疲勞強度；內(nèi)錐孔和外圓錐面處采用鹽浴局部淬火和回火，以便耐磨和保證裝配精度；花鍵部分高頻淬火、低溫回火，以確保強度硬度要求。 ? 內(nèi)燃機曲軸材料的選擇主要決定于內(nèi)燃機的使用情況、功率大小、轉(zhuǎn)速高低以及軸瓦材料等因素。 ? 沖壓可制造形狀復雜的薄壁零件，沖壓件的表面質(zhì)量好，形狀和尺寸精度高 (決定于沖模質(zhì)量 )，一般可滿足互換性的要求，故一般不必再經(jīng)切削加工便可直接使用。 箱體類零件 ? 箱體類零件一般結(jié)構(gòu)較復雜，具有不規(guī)則的外形與內(nèi)腔，壁厚也不均勻，如各種設備的機身、機座、機架、工作臺、齒輪箱、軸承座、泵體等。對法蘭盤、套環(huán)、墊圈等零件，根據(jù)受力大小、形狀和尺寸，可選用鑄鐵、鋼、有色合金等制造，分別用鑄件、鍛件或型材下料后作毛坯。鍛件常用于強度高、耐沖擊、抗疲勞等重要零件的毛坯。它在工作時受到內(nèi)燃機周期性變化著的氣體壓力、曲柄連桿機構(gòu)的慣性力、扭轉(zhuǎn)和彎曲應力以及沖擊力等的作用。 ? ③主軸的形狀及其可能引起的熱處理缺陷。 ? 根據(jù)零件損壞的特點、所受載荷的類型及外在條件，零件的失效可歸納為下列三種類型：①變形失效；②斷裂失效；③表面損傷失效。機床主軸工藝路線如下： ? 鍛造 → 正火 → 粗加工 → 調(diào)質(zhì) → 精加工 → 表面淬火及低溫回火 → 磨削加工。一般選材規(guī)律如下： ? 低速內(nèi)燃機曲軸采用正火狀態(tài)的碳素鋼或球墨鑄鐵； ? 中速內(nèi)燃機曲軸采用調(diào)質(zhì)狀態(tài)的碳素鋼或合金鋼如 4 40Cr、45Mn 50Mn2等，或球墨鑄鐵； ? 高速內(nèi)燃機曲軸采用高強度的合金鋼如 35CrMo、 42CrMo、18Cr2Ni4WA等。沖壓生產(chǎn)易于實現(xiàn)機械化與自動化，所以生產(chǎn)率較高，產(chǎn)品的合格率和材料利用率高，故沖壓件的制造成本低。其工作條件差異較大，但一般以承壓為主；并要求有較好剛性和減震性，且同時受壓、彎、沖擊作用；對工作臺和導軌等要求有較高的耐磨性。 ? 對帶輪、飛輪、手輪、墊塊等一類受力不大 (且主要承受壓力 )、結(jié)構(gòu)復雜的零件，常選用灰鑄鐵制造，故用鑄造方法生產(chǎn)的鑄鐵件作為毛坯；對單件大型零件亦可用低碳鋼焊接而