【正文】 最大，沿 z減小 ? 切應(yīng)力： 表層下（ 或 ） τ yz45176。 ?橡膠輪磨粒磨損試驗(yàn) 序號(hào) 試驗(yàn)條件 材料或參數(shù) 1 橡膠輪材料 氯丁橡膠 2 磨料 5070目石英砂 3 輪緣速度 140m/min 4 摩擦行程 1000轉(zhuǎn)， 550660m 5 載荷壓力 130N 6 試樣尺寸 50 75 10mm3 ?沖蝕磨損試驗(yàn) 2 6 1 3 8 4 5 9 11 10 7 1－砂量調(diào)節(jié)桿 2－砂斗 3－進(jìn)砂管 4－電阻爐 5－砂氣混合室 6－排氣管 7－試樣 8－載氣預(yù)熱管 11－熱電偶 10－噴管 GW/CS－ MS裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 ? 高溫沖蝕磨損試驗(yàn) 43 167。試驗(yàn)具有真實(shí)性和可靠性，但其試驗(yàn)結(jié)果是結(jié)構(gòu)，材料、工藝等多種因素的綜合表現(xiàn)，不易進(jìn)行單因素的考察 。 上圖為溫度對(duì)膠合磨損的影響，可以看出， 當(dāng)表面溫度達(dá)到臨界值 (約 80℃ )時(shí) , 磨損量 和摩擦系數(shù)都急劇增加。因此，生產(chǎn)上總是力求提高零件的耐磨性，從而延長(zhǎng)其使用壽命。 ? 極壓添加劑 是在高溫條件下，分解出活性元素與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)，生成一種低剪切強(qiáng)度的金屬化合物薄膜，防止金屬因干摩擦或邊界摩擦條件下而引起的粘著現(xiàn)象。它適用于形狀規(guī)則和尺小的試樣和在摩擦過程中不發(fā)生較大塑性變形的材料。 或 τ 0 ? 存在滑動(dòng)摩擦，切向力 +主切應(yīng)力 → 最大綜合切應(yīng)力移向表面 ? μ= ，移到表 面。被測(cè)樣品可以是尺寸直徑從納米尺度（如納米碳管）到幾百毫米的任何形狀物體。 磨損試驗(yàn)方法 1. 磨損試驗(yàn)方法 ? 零件磨損試驗(yàn)： 以實(shí)際零件在機(jī)器實(shí)際工作條件下進(jìn)行試驗(yàn)。 表面溫度的影響 ? 表面溫度升高可使?jié)櫥な?，使材料硬度下降，摩擦表面容易產(chǎn)生粘著磨損。 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) 副 摩 擦 表 面 磨 損主要內(nèi)容 磨損的模型 磨損的概念 磨損試驗(yàn)方法 金屬接觸疲勞 167。 5. 改善粘著磨損耐磨性的措施 ?(1) 選擇粘著傾向較小的摩擦副配對(duì)材料 互溶性小、表面易形成化合物、金屬與非金屬配對(duì) ?(2) 采用表面化學(xué)熱處理改變材料表面狀態(tài) 滲硫 、滲氮、磷化、氮碳共滲等。 ? 尺寸法： 根據(jù) 表面法向尺寸在試驗(yàn)前后的變化 來確定磨損量。 （ 麻點(diǎn)） 塑性變形 二、接觸疲勞破壞機(jī)理 ?起源于 表面 ， ~深，針狀或痘狀凹坑 ?表面最大綜合切應(yīng)力 ?滾動(dòng) +滑動(dòng) 1. 麻點(diǎn)剝落（點(diǎn)蝕） 2. 淺層剝落 ? 起源于 亞表面層 ，~ ? 接觸應(yīng)力反復(fù)作用 ? 非金屬夾雜物附近 軸 承滾道 表 面 剝 落，可見夾雜物 3. 深層剝落（壓碎性剝落）