【正文】 核，提高學(xué)生們的設(shè)計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行長期的人才積蓄，促進(jìn)中國汽車工業(yè)從“制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強國”的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。老師首先給我們講解了我校著名的越影車隊，越影車隊由全校各專業(yè)愛好汽車的同學(xué)組成，車隊采用俱樂部的管理形式和企業(yè)化的管理機制。一、 參觀工程認(rèn)知博物館（7月1日上午8:00~11:50）工程認(rèn)知博物館分為序廳、電氣工程廳、材料工程廳、汽車工程廳、機械工程廳、動植物標(biāo)本廳、電子信息廳、放映廳8個展廳；博物館運用了各類實物、照片、圖表、模型、景觀以及聲、光、電等現(xiàn)代科 技手段，提高了展品的層次與效果。在參觀實驗室的同時，老師一邊給我們介紹實驗室的裝備以及如何進(jìn)行實驗，一邊給我們講解相應(yīng)汽車構(gòu)造以及運行原理，還不時的向我們提出相應(yīng)的問題。正如論語中所言“則其善者而從之，其不善者而改之。主要包括以下內(nèi)容: (1)以合肥市為例,對典型道路行駛工況進(jìn)行了實驗數(shù)據(jù)的整理。同時，憑借江淮輕卡的巨大銷量，江淮商用車從數(shù)量上講已成為國內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車企業(yè)。感受到了機械設(shè)計生產(chǎn)實踐中，自己的專業(yè)知識還是很欠缺，把書本中的理論知識與生產(chǎn)中的實際環(huán)節(jié)做結(jié)合的同時，自身的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)，擁有員工16000余人。研究我國城市道路實際的行駛工況,不能硬套國外的行駛工況標(biāo)準(zhǔn)。社會各界對項目投入的人力支持和資金贊助全部用于賽事組織、賽事推廣和為參賽學(xué)生設(shè)立賽事獎金。管理部門主要負(fù)責(zé)車隊工作的安排、人事管理和對外交流與合作等工作，下設(shè)運營部、數(shù)據(jù)部和外聯(lián)部。企業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告 班級：＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿學(xué)號：＿＿＿＿＿專業(yè)：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿企業(yè)認(rèn)知實習(xí)對于大學(xué)生來說就像一盞燈，在我們迷茫的道路上用它的光芒指引著我們的方向。隊員來自學(xué)校的各個學(xué)院和專業(yè)，包括車輛工程、機械設(shè)計制造及其自動化、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計、工業(yè)工程、電氣工程及其自動化、會計、市場營銷等。越影車隊有著驕人的成績，但是還與其他國家和其他學(xué)校的有一定差距，我們需要學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點，做進(jìn)一步的努力。目前,國內(nèi)外對汽車行駛工況的研究多處于理論和實驗中,在具體城市上的應(yīng)用并不多見,特別是我們國家