【正文】 料、零部件或其他物品時，所發(fā)生的實體流動。實行送料需要有一定的條件，如要有供料計劃、且比較準確，要有送料工具。例如，造船企業(yè)。基于MRPⅡ的生產(chǎn)物流控制通常采用的推動式物流控制。識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）是企業(yè)運行TOC的開端，也是控制物流的關(guān)鍵。它將投入在庫存上的資金數(shù)量與該資金的使用聯(lián)系起來。7售后物流的服務(wù)水平對物流系統(tǒng)起著制約作用。6TOC原理就是側(cè)重于對企業(yè)瓶頸資源的管理。5從至表：距離從至表、成本從至表、運輸從至表。4物流設(shè)計的原則 1）功耗最?。何锪鳌熬嚯x”要短，搬運“量”要小。領(lǐng)料對保管員永遠處于被動狀態(tài)，是領(lǐng)料人等待的時間較長。31 物品一般分為三類1） 產(chǎn)品材料，是指直接進入產(chǎn)品的生產(chǎn)用原材料、零部件以及半成品等。④基礎(chǔ)性戰(zhàn)略。1企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)中的四種價值①形態(tài)價值、②時間價值、③空間價值、④占有價值。售后物流是企業(yè)物流的輸出系統(tǒng)，是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。供應(yīng)方式一般有兩種基本形式：一是傳統(tǒng)的領(lǐng)料制，二是配送供應(yīng)的方式。③銷售物流突出的類型。2企業(yè)物流戰(zhàn)略層次 ①全局性戰(zhàn)略（用戶服務(wù)應(yīng)該成為物流管理的最終目標，即全局性戰(zhàn)略目標）。2工業(yè)物流戰(zhàn)略即時物流戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略、物流能力增加戰(zhàn)略、物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)略。4協(xié)商選擇：在可供單位較多、采購單位難以抉擇時。4影響生產(chǎn)物流的主要因素1）生產(chǎn)的類型。缺點：設(shè)備發(fā)生故障時會引起整個生產(chǎn)線中斷；產(chǎn)品設(shè)計變化將引起布置的重大調(diào)整；生產(chǎn)線速度取決于最慢的機器；維修和保養(yǎng)費用高。MRP是批量生產(chǎn)關(guān)系。6FMS物流系統(tǒng)主要由輸送裝置、交換裝置、緩沖裝置和存儲裝置等組成。第三階段：搜集及分析資訊。庫存緩沖也就算是安全庫存，用以保證非瓶頸工序出現(xiàn)意外時瓶頸工序的正常運行；而時間緩沖則是要求瓶頸工序所需的物料提前提交的時間，已解決由于瓶頸工序和非瓶頸工序在生產(chǎn)批量的差異可能造成對生產(chǎn)的延誤。 2）在制品的控制。5大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理是建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，即事先必須制定科學(xué)標準——物料消耗定額。凡是暫時還沒有制定消耗定額的物品，均可采用限額供料的方法。3供應(yīng)計劃執(zhí)行的內(nèi)容包括落實資源、控制進貨、組織供應(yīng)等。2實現(xiàn)有效的集中運輸：市場區(qū)域的集中、計劃發(fā)送和協(xié)同配送。1企業(yè)物流管理的總原則：物流合理化。1物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征 物料流轉(zhuǎn)的手段是物料搬運。企業(yè)物流的概念國家標準《物流術(shù)語》定義為生產(chǎn)企業(yè)圍繞其經(jīng)濟活動所發(fā)生的物流活動。企業(yè)物流的運行具有極強的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成或一個伴生部分。1物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①物流設(shè)施、②物流裝備、③物流工具、④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、⑤組織及管理。生產(chǎn)延長集中于產(chǎn)品，物流延遲集中于時間。3供應(yīng)物品需要量的確定方法 直接計算法、間接計算法、預(yù)測分析法、3供應(yīng)計劃的指標體系①計劃期物品需要量②計劃期末物品需要量、③計劃期初物品庫存量、④計