【正文】 的責(zé)任從（B）開始A. 要約 B. 裝船時(shí) C. 起運(yùn)港 D. 起運(yùn)時(shí)69. 雜貨班輪運(yùn)輸中，通常向收貨人交付（A）形式A. 集中卸船，倉庫交付 B. 倉庫收貨，集中裝船C. 集中裝船，倉庫交付 D. 倉庫收貨，集中卸船70. 詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物詳細(xì)情況的單據(jù)是（B）A. 集裝箱預(yù)配清單 B. 集裝箱裝箱單 C. 集裝箱設(shè)備交接單 D. 集裝箱發(fā)放清單71. 班輪公司與托運(yùn)人之間的責(zé)任界限和裝船費(fèi)用的分擔(dān)以（）為界。(B)A．收貨單 B．過駁清單 C．提貨單 D．提單86. House Bill Of Lading是指由____簽發(fā)的單證。 （ C ）A. 貨物送至船邊 B. 裝運(yùn)港船邊 C. 裝船 D. 到達(dá)指定目的地103. 收貨人憑以向現(xiàn)場(碼頭倉庫或船邊)提取貨物的憑證是________。（ ABCDE ） B. 船舶代理人 C. 無船承運(yùn)人 D. 海上貨運(yùn)服務(wù)代理人 E. 托運(yùn)人17. 租箱合同中的租金支付條款通常會對_______的手續(xù)費(fèi)做出約定。 (CD) 32. 提貨單中的內(nèi)容包括_____。(ABD) 53. 特殊貨物＿＿＿，應(yīng)在進(jìn)口訂艙聯(lián)系單上列明雜費(fèi)中，海洋運(yùn)費(fèi)是最大的項(xiàng)目．（ＡＢＣ）Ａ．散油　　　　　　　　　　　?。拢洳刎浖磅r貨Ｃ．活貨的訂艙　　　　　　　　　Ｄ．以上都不是54. 國際貨運(yùn)代理人在填寫海上危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單時(shí)應(yīng)注明的內(nèi)容有（ＡＢＣＤ）。（錯）17. 如果誤卸是因標(biāo)志不清、不全或錯誤以及因貨主的果實(shí)造成的，則所有補(bǔ)送、退運(yùn)、卸貨或保管的費(fèi)用都由承運(yùn)人承擔(dān)，貨主不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任。（ 錯 ）28. 載貨清單亦稱倉單（錯）29. 在集裝箱班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人證明自己是海運(yùn)單上的收貨人，無須出具正本海運(yùn)單（T）30. 提貨單不具備流通作用，一般記有“禁止流通”字樣（T）31. 整箱貨通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人（T）32. 拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個發(fā)貨人（T）33. 集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄洠═）34. 定期定線班輪也曾經(jīng)被稱為核心班輪，是班輪運(yùn)輸?shù)闹饕问剑═）35. 托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知承運(yùn)人（T）36. 貨物殘損單必須經(jīng)船方簽認(rèn)。（）59. 在集裝箱的拼箱業(yè)務(wù)中，各個收貨人是持集拼經(jīng)營人所簽發(fā)的正本House B/L到CFS便可提貨。（√）75. 整箱出口貨運(yùn)程序中，提取空箱應(yīng)憑預(yù)備清單，貨代就可安排提取所需的集裝箱。（T）91. 無船承運(yùn)人是國際貨運(yùn)代理人。 （）118. 裝貨單是指某一票貨物裝上船后，由船上大幅簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已受到 該票貨物并已裝上船的憑證。（錯 24小時(shí)）110. 按照一般的航運(yùn)習(xí)慣，收貨人就會開具由銀行（一流銀行）簽署的保證書。（F）87. 班輪公司發(fā)布的船期表只是班輪公司從事國際班輪運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，并不是班輪公司開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)際反應(yīng)。(√)71. CIF的支付方式是運(yùn)費(fèi)到付。 （√）55. 托運(yùn)單是指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或其他的代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。）24. 雜貨班輪貨運(yùn)單證的作用是與船方間的貨物交接的證明，劃分貨方、港方、船方各自責(zé)任的必要依據(jù)。（ √ ）11. 貨主獲取過駁清單、貨物溢短單和貨物殘損單時(shí)，應(yīng)檢查船方的簽字。 （ ABC ）A. 定期租賃 B. 航程租賃 C. 活期租賃 D. 時(shí)間租賃49. 集裝箱交接方式 。（AB）A集裝箱班輪運(yùn)輸 28. 下列那些屬于危險(xiǎn)貨物的特性_____。（B） 110. 集裝箱裝箱單簡稱_____。B 98. （ ）是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已收到該票貨物并以裝上船的憑證。（D） 82. 在雜貨班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，若貨物已經(jīng)掛上釣鉤，卻又從中掉落了下來導(dǎo)致貨物損壞，那么該由_____來承擔(dān)責(zé)任。（B） 55. 集拼經(jīng)營人通常采用的交接方式為（B）56. 集裝箱貨物的卸船工作由（A）負(fù)責(zé) 57. 如果或者委托代理人辦理卸貨地訂艙業(yè)務(wù)，則貨主需提供有關(guān)托運(yùn)物品的一切細(xì)節(jié)，通常要求委托人在交貨期多少時(shí)間前填寫“進(jìn)口訂艙聯(lián)系單”？（ B ） 58. 如出口許可證、商檢證、衛(wèi)生證明等，屬于 單證。 ( D ) 31. M/R指的是_____。（C） 13. 在班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的主要關(guān)系方中,不能拿托運(yùn)人傭金的一方是_____。 (D) 14. 船期表最主要的作用是_____。（D） 32. 在雜貨班輪運(yùn)輸中，不論采取怎樣的卸船交貨形式，船公司的責(zé)任都是以____。（D） 59. “設(shè)備交接單”有多種用途，在集裝箱貨物出口運(yùn)輸中，它主要是（D）領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。（D）A．貨主 B．裝船代理人 C．貨代 D．班輪公司83. 在雜貨班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，從貨主角度出發(fā)，一旦貨物在裝船代理人發(fā)生貨損，貨主應(yīng)該先找____要求賠償。C 99. 班輪公司與托運(yùn)人之間的責(zé)任界限和裝船費(fèi)用的分擔(dān)仍然以船邊貨物______為界.( A )A. 掛上吊鉤 100. 在雜貨班輪運(yùn)輸中，對于危險(xiǎn)貨物、重大件等特殊貨物，通常采取由_________辦妥進(jìn)口手續(xù)后來船邊接受貨物。（B） B/L 二、多選1. 班輪船期表的主要內(nèi)容包括（A B C D） C. 航次編號 D. 運(yùn)輸2. 班輪公司的貨物出運(yùn)工作包括（A B C ） 3. 貨代企業(yè)承辦集拼業(yè)務(wù)必須具備的條件有（ABCD（ABCD）A易燃 29. 集裝箱運(yùn)輸具有_____。（ABCD）A DOOR TO DOOR B CY TO CY C CFS TO CFS D TACKLE TO TACKLE50. 退關(guān)處理一般分為 。（√）12. 長期租賃視租期屆滿后對集裝箱所后權(quán)的處理方法的不同，又可以分為金融租賃和實(shí)際使用期租賃兩種。（ 對 ）25. 裝貨清單是由船代編制是大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)。（T）56. 在雜貨班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，從貨主角度出發(fā)，一旦貨物在裝船代理人發(fā)生貨損，貨主應(yīng)該先找班輪公司賠償，而班輪公司所賠償?shù)腻X是裝船代理人的。（）72. 由于戰(zhàn)爭，船公司有權(quán)決定船舶往能夠安全到達(dá)的附近港口卸貨。（F）88. 確定航次貨運(yùn)任務(wù)就是確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。(（）119. 承辦集拼業(yè)務(wù)的企業(yè)不需要具備集裝箱貨運(yùn)站裝箱設(shè)施和裝箱能力（）120. 承辦的貨代具有雙重身份，對貨主而言，他是承運(yùn)人，但對真正運(yùn)輸貨物的集裝箱班 輪公司而言，他又是貨物托運(yùn)人。（F）90. 托運(yùn)單是指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或其他的代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅?