【正文】 車況、路況、列車晚點(diǎn)等實(shí)時(shí)信息）。 項(xiàng)目背景項(xiàng)目委托單位：計(jì)算機(jī)學(xué)院軟件工程系。北京：清華大學(xué)出版社 2. 任務(wù)概述 目標(biāo) 《網(wǎng)購(gòu)火車票系統(tǒng)》針對(duì)的用戶是所有需要乘坐火車的乘客，當(dāng)春運(yùn)來潮之際，購(gòu)票點(diǎn)將出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D的狀況，客戶的需求也是多種多樣，將充滿無限等待，同時(shí)也大大降低了購(gòu)票效率。 3. 處理時(shí)間限制：本系統(tǒng)在處理火車票數(shù)據(jù)進(jìn)行各種排序方便用戶查詢的同時(shí)，還需要定期更新數(shù)據(jù)（例如火車增加班次，火車時(shí)間的變更），為了保證系統(tǒng)的成功運(yùn)行，還需要時(shí)刻更新剩余的票數(shù)，因此該系統(tǒng)必須既能處理較大的數(shù)據(jù)量，還需有較快的響應(yīng)時(shí)間，在這一點(diǎn)還有待提高。 席別屬性選擇（select seat type）l 票務(wù)管理（ticket operate）l 用戶管理（user operate）l 系統(tǒng)管理（system operate）l 數(shù)據(jù)庫(kù)管理（database operate）l 查詢信息（query info）l 更改信息（alter info）l 查詢用戶信息（query user info）l 修改用戶信息（alter user info）l 添加用戶（add user）l 刪除用戶（delete user）l 系統(tǒng)維護(hù)（system maintain）l 系統(tǒng)更新（system update）l 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（system parameter setting）l 數(shù)據(jù)查看（data view）l 數(shù)據(jù)備份（data backup）l 數(shù)據(jù)恢復(fù)（data recovery）5. 靜態(tài)模型 包圖 （1）System Service: 包含乘客、系統(tǒng)管理員以及購(gòu)票、退票等相關(guān)業(yè)務(wù)的 用例、類等信息。通過實(shí)踐的學(xué)習(xí)，我認(rèn)到學(xué)好計(jì)算機(jī)要重視實(shí)踐操作，不僅僅是學(xué)習(xí)UML語言，SQL語言，還是其它的語言，以及其它的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)都要重在實(shí)踐，所以后在學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)更加注視實(shí)踐操作，使自己更好地學(xué)好計(jì)算機(jī)。以上就是我們?cè)谶@次需求分析報(bào)告編寫的心得和感受。 （3）System Common Utilities: 包含系統(tǒng)提供的公共用例、類等信息。 訂票信息： 訂單號(hào)、班次、出發(fā)站、目的地、購(gòu)票日期、發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、 歷時(shí)、票價(jià)、訂購(gòu)數(shù)量、退票手續(xù)費(fèi) 。 （2）用戶預(yù)約訂單 （3）用戶購(gòu)票，改簽，退票，查詢信息。然而，過去傳統(tǒng)的售票方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代客運(yùn)業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，這就要求一種全新的訂票方式——網(wǎng)上訂購(gòu)，來緩解訂票高峰時(shí)期的客運(yùn)壓力，并為用戶提供方便快捷的購(gòu)票方式。 4. 能夠提供網(wǎng)上支付的安全機(jī)制以及對(duì)提供數(shù)據(jù)信息授權(quán)訪問，防止隨意刪改，同時(shí)提供信息恢復(fù)備份的服務(wù)。 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) （輸入賬號(hào)密碼登陸） （下