【正文】 日 期：說明：承包人一欄由小標段項目經(jīng)理或總工簽署。100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，鉆進過程中，鉆孔方位角用羅盤儀隨時校核。（9）、錨孔鉆造的允許偏差和檢驗方法見錨孔鉆造現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單項次項目允許偏差檢驗方法1孔位坡面縱向177。（4）、錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，應(yīng)檢查錨筋體制作質(zhì)量，確保錨筋體滿足設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。（9）、二次高壓注漿(劈裂注漿):根據(jù)設(shè)計要求，錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。查施工記錄，每20m查2根4框架地梁砼強度滿足設(shè)計要求每個工點取3組試樣試驗5框架地梁斷面尺寸滿足設(shè)計要求每5根抽查1根張拉鎖定封錨（1）、張拉鎖定設(shè)備：錨索張拉采用YCW250型千斤頂和配套的油泵和油表進行，張拉設(shè)備應(yīng)由有資質(zhì)的檢測中心檢測。若發(fā)現(xiàn)有明顯預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)及時進行補償張拉。如果在歷時10min內(nèi)位移超過1mm，則該級荷載應(yīng)再維持50min，并在1245和60min時記錄其位移量。，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人指揮。堅持好中求快，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視工程質(zhì)量。，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度和工程質(zhì)量的事故時，承包人除采取必要的搶救措施以外應(yīng)立即停止此項目的施工。③工地內(nèi)的電線按標準架設(shè)。七、試驗情況相關(guān)試驗、檢驗報告詳見附件。，嚴防施工廢水流入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，以充分保護水資源，并防止廢水對沿線環(huán)境的污染。飲用水要經(jīng)過凈化，達到現(xiàn)行衛(wèi)生部的《生活飲用水衛(wèi)生標準》之規(guī)定。，合格者方能使用，嚴禁無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標志。、圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計、隱蔽工程簽證等質(zhì)量記錄。從思想保證、組織保證、施工保證三個方面嚴格入手，制定完善的工程管理制度，在施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。對于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴格進行去銹除油后并及時采用與錨梁同標號混凝土進行封錨。對于壓力分散型錨索，要求以設(shè)計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長量（張拉荷載）后同步張拉至錨索(桿)設(shè)計荷載的30%作為起始荷載。如果因施工設(shè)備和結(jié)構(gòu)條件限制，亦應(yīng)結(jié)合上述兩次張拉作業(yè)，根據(jù)結(jié)構(gòu)單元受力特點與規(guī)律，按照“對角循環(huán)、上下循環(huán)”的原則進行循環(huán)張拉。（5）、錨索框架允許偏差和檢查方法見表4框架的允許誤差和檢查方法　　表4序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1孔距偏差177。（7）、注漿記錄與試驗：注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄。（3）、錨筋體的儲存、運輸與吊裝：組裝完成的錨筋體應(yīng)順直地分開擺放在通風干燥處，露天儲存或制作時，不得直接與地面接觸，并采用覆蓋措施。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如遇既有挖方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計及監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位，盡量做到“橫平豎直、均勻過渡；平臺等高、等分坡面”，嚴禁框架結(jié)構(gòu)懸空。承包人： 日期：附件工程概況：工程部位、工程特點、工程數(shù)量等；施工方案；人工、材料、機械設(shè)備到位情況；質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責任人；測量資料；技術(shù)交底資料； 施工圖審查資料；試驗報告；質(zhì)量控制指標及實驗檢測項目方法、步驟。三、材料、機械設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員情況根據(jù)設(shè)計工程量及施工進度已配備好主要人員、機械設(shè)備，并根據(jù)工程進度進場，詳見《浦南高速公路主要人員進場一覽表》、《浦南高速公路建筑材料進場申請批復(fù)單》、《浦南高速公路建筑材料報驗單》、《浦南高速公路進場設(shè)備/構(gòu)配件報驗單》。（7）、錨孔清理：鉆進達到設(shè)計深度之后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設(shè)計孔徑。（2）、錨筋體檢驗：在錨筋體制作完成后，應(yīng)進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查。（4）、注漿準備：注漿準備工作除嚴格認真?zhèn)渲圃牧吓浜媳群捅匾O(shè)備外，在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，宜用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。（4）、框架砼質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：a、預(yù)留(埋)孔位、孔徑和傾角等應(yīng)符合施工圖設(shè)計要求。張拉分為5級進行，每一級張拉需要穩(wěn)定5min以上，最后一級持荷穩(wěn)定時間為10～15min，并分別記錄每級荷載對應(yīng)錨筋體的伸長量，做好記錄。驗收試驗的規(guī)定和要求：a. 驗收試驗錨索(桿)數(shù)量不少于工程錨索(桿)總數(shù)的5%，且不得少于3根。對驗收試驗錨索(桿)，再重新進行張拉鎖定作業(yè)。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。制定分項工程質(zhì)量獎懲細則，使操作有標準、行為有準則。，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，同時現(xiàn)場為職工辦理保險，嚴格執(zhí)行安全檢查程序教育經(jīng)?；?，確保安全目標實現(xiàn)。如需通過，采取相應(yīng)的加固措施。工前檢查安全工程師審核項目經(jīng)理審批監(jiān)理簽字認可施工班、組交接檢查上、下工序互檢檢查記錄、評定安全工程師環(huán)境保證措施（環(huán)保組織機構(gòu)圖見附件）。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。⑤電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。①施工現(xiàn)場有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。建立安全獎懲制度。施工隊設(shè)兼職質(zhì)檢員，配合質(zhì)量技術(shù)小組的質(zhì)檢工作。六、質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及保證措施為了加強浦南高速公路金斗