【正文】 ；（5）形成相關專利。（七）多功能遠洋漁船冷凍系統(tǒng)及總體設計技術研究1．研究目標：根據遠洋漁業(yè)作業(yè)需求，完成一型兼具秋刀魚捕撈和魷魚釣功能、節(jié)能環(huán)保高效的多功能漁船基本設計。 ：（1）油船船體結構應力均勻化和設計技術方案研究；（2）油船新型船體結構型式設計技術及方案研究； （3）面向制造和裝配的大型油船船體結構設計技術研究；（4）油船船體鋼料重量綜合控制技術研究；（5）油船船體結構輕量化優(yōu)化軟件集成軟件包研制； ：（1）相關研究報告；（2）完成一型與現有大型油船相比結構重量減輕10%的基本設計并通過船級社審核；（3）計算軟件理論文本、使用說明、源代碼文件、目標文件、測試報告、軟件著作權登記證書、實際工程應用報告。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）典型艙室三維仿真模型及演示驗證；（3）不同類型典型樣板艙；（4）相關技術標準名錄；（5）豪華游船典型艙室設計指導性文件；（6）相關專利。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）形成實船應用的螺旋槳設計圖紙、計算書、試驗報告，并通過船級社審核；（3）萬箱級集裝箱船螺旋槳設計指導性文件；（4）相關技術標準名錄；（5）相關專利。（5）廢氣洗滌脫硫廢液處理與排放技術研究；（6）抗腐蝕性及安全性研究；（7）系統(tǒng)維護技術研究；（8）系統(tǒng)安裝工藝技術研究；（9）系統(tǒng)性能仿真技術研究；（10）系統(tǒng)試驗驗證技術研究。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）評估分析軟件（理論文本、使用說明、源代碼文件、 目標文件）、測試報告、軟件著作權登記證書、應用報告；（3）模型試驗方法及規(guī)程；（4）滿足二代完整穩(wěn)性衡準的船舶設計指導性文件。（七）太陽能在大型運輸船舶上應用的前期研究研究目標：開展?jié)M足海洋環(huán)境和船舶使用要求的太陽能光電應用技術研究，突破太陽能與傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)的并網測控技術等關鍵技術，提出太陽能在大型運輸船舶上應用的優(yōu)化設計方案，完成相關節(jié)能減排驗證評估。10. 《船用固定式碳氫氣體探測系統(tǒng)》研究（標準體系號DBD0025）根據IMO《固定式碳氫氣體探測系統(tǒng)設計、建造和試驗導則》要求，研究船用固定式碳氫氣體探測系統(tǒng)的工程設計要求、關鍵部件設計要求、系統(tǒng)控制要求及維護和校準要求等研究。22. 《船舶燃油艙保護設計要求》研究（標準體系號DBE0048）根據IMO《防止油類污染規(guī)則》對船舶燃油艙保護的要求，開展船舶燃油艙的結構與設計、安全與保護等要求研究。 6. 《船用柴油機氮氧化物排放測量程序》研究（標準體系號DAA0087）根據IMO《船用柴油機氮氧化物排放控制技術規(guī)則》等要求，開展船用柴油機氮氧化物排放的測量條件、測量工具、測試循環(huán)、測試結果報告編寫要求等研究。3．成果形式:（1）相關技術研究報告；（2）采用吊艙/混合式對轉槳（CRP）推進的船舶航速預報軟件（理論文本、使用說明、源代碼文件、 目標文件）、測試報告、軟件著作權登記證書、應用報告；（3）吊艙/CRP敞水性能試驗數據實船換算指導性文件。2．主要研究內容：（1）往復柱塞式舵機總體集成及優(yōu)化設計技術研究； （2）往復柱塞式舵機泵、閥等重要單元的控制技術研究；（3）往復柱塞式舵機穩(wěn)舵、沖舵控制技術研究；（4）往復柱塞式舵機研制及試驗驗證技術研究；（5）往復柱塞式舵機設計規(guī)范及技術標準研究。成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）采用預混合燃燒控制技術的船用高速柴油機工程樣機（包括關鍵零部件噴油嘴樣件等）及樣機設計圖紙、計算書，通過船級社審核；（3）船用高速柴油機工程樣機排放檢測試驗驗證；（4）相關專利。 2．主要研究內容：（1）主要船用輔機驅動電機性能參數及電站功率分配分析研究；（2）船用輔機驅動電機的形式和主要參數分析研究； （3）輔機驅動三相異步電機關鍵高效節(jié)能設計技術研究；（4）輔機驅動變頻電機關鍵高效節(jié)能設計技術研究；（5）船用電機應用環(huán)境及工況研究；（6）高效變頻電機實船應用及對船舶電網影響研究；（7）典型產品樣機研制與性能試驗研究；（8）高效節(jié)能型電機型譜及技術標準研究。2．主要研究內容：（1）全船總體結構方案設計研究；（2）多層長上層建筑縱總應力分布研究及結構優(yōu)化；（3）中央大廳豎井穹頂結構多方案設計研究；（4）演藝廳大跨距無支柱結構多方案設計研究；（5）特種區(qū)域結構多方案設計研究。 （十一）“梯”型油船減阻節(jié)能及清潔能源應用設計技術研究1．研究目標：通過對大型油船前體“U”形線型向“梯”形線型變化的研究和雙燃料供給系統(tǒng)布置技術等研究，突破“梯”型油船設計技術，較大幅度降低船舶阻力，掌握雙燃料為動力系統(tǒng)的“梯”型線型大型油船設計方法。3．成果形式：（1）冰池試驗及相關技術研究報告；（2）完成不同冰區(qū)等級10萬噸級以上的極地航行油船基本設計并通過船級社審核；（3）極地航行油船設計指導性文件；（4）極地航行油船破冰抗冰設計標準名錄。本指南著眼于船舶科技在節(jié)能、環(huán)保、安全、高效等方面的市場需求和發(fā)展趨勢，以突破船舶及船舶配套領域核心關鍵技術為重點，同時注重全面夯實創(chuàng)新基礎，建立健全船舶工業(yè)標準體系。本指南按照總體關鍵技術、配套關鍵技術、基礎共性技術和技術標準等四個方面，提出了2012年船舶科研重點方向。（六）南海漁船高效節(jié)能設計應用技術研究1．研究目標：通過開展LNG動力拖網漁船、電力推進圍網漁船和金槍魚漁船的船型設計建造技術、新型動力系統(tǒng)、船體材料等方面研究，開發(fā)出滿足南海海域作業(yè)需求的高效節(jié)能型示范船。2．主要研究內容：（1）梯型線型油船水動力性能機理研究；（2）梯型線型油船低阻力線型研究；（3）階梯型分艙布置研究；（4）無下舭墩結構設計技術研究；（5）操縱性與港口適應性研究；（6）推進系統(tǒng)匹配研究； （7）雙燃料為動力系統(tǒng)相關國際公約、技術標準研究；（8）雙燃料供給系統(tǒng)布置技術研究；（9）防泥沙設計與驗證技術研究；（10）船模試驗驗證研究。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）各類結構強度計算書通過船級社審核；（3）大型豪華游船特殊結構設計指導性文件。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）船用輔機驅動三相異步電機、變頻電機工程樣機設計圖紙、計算書、試驗驗證報告通過船級社審核；（3）典型工程樣機通過試驗驗證；（4）設計指導性文件，試驗驗證規(guī)程；（5）相關技術標準名錄；（6）相關專利。（十）船舶廢氣洗滌脫硫設備及系統(tǒng)設計關鍵技術研究研究目標：針對IMO公約與排放控制區(qū)法規(guī)的要求。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）往復柱塞式舵機工程樣機設計圖紙、計算書、試驗報告，通過船級社審核；（3）往復柱塞式舵機工程樣機通過試驗驗證；（4）往復柱塞式舵機設計指導性文件/規(guī)范；（5）相關技術標準名錄；（6）相關專利。（六）三體船水動力性能分析預報技術研究1．研究目標：通過三體船水動力性能優(yōu)化設計技術研究，掌握相關預報分析方法，形成船舶構型的阻力圖譜，并完成模型試驗和實船驗證。7. 《船用柴油機硫氧化物排放測量程序》研究（標準體系號DAA0088）根據IMO船舶硫氧化物排放控制指標和排放控制海域等要求，開展船用柴油機硫氧化物排放的測量條件、測量工具、測試循環(huán)、測試結果報告編寫要求等研究。 (三）主要成果形式 研究報告及標準草案48 / 48。9. 《船舶火災生命安全要求》研究（標準體系號DBD0012）參照ANSI/NFPA 3012008《船舶火災生命安全要求》，開展船舶艙室出入口設置、各類艙室防火設計、火災探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)設計要求等研究。3．成果形式：（1）相關技術研究報告；（2）三體船水動力性能數值預報軟件(理論文本、使用說明、源程序、目標文件)，軟件著作權登記證書,應用報告；（3）三體船構型及阻力圖譜；（4）三體船水動力性能分析指導性文件。 2．主要研究內容：（1）五種穩(wěn)性失效模式參數及衡準研究；（2）二代完整穩(wěn)性的評估軟件開發(fā)；（3）二代完整穩(wěn)性的模型試驗驗證技術研究；（4）二代完整穩(wěn)性衡準技術的應用研究。主要研究內容（1）國際公約、相關國家排放控制區(qū)法規(guī)適用性研究；（2）SOx吸收塔、噴淋系統(tǒng)、除霧器、廢液分離與接收裝置等洗滌脫硫設備系統(tǒng)集成設計技術研究；（3）自動控制及監(jiān)控系統(tǒng)研究；（4）部件標準化和模塊化技術研究。2．主要研究內容：（1）重負荷螺旋槳輕量化設計及空泡控制技術研究；