【正文】 安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 其他注意事項及操作方法 ，經(jīng)人工修補(bǔ)，檢測后再壓實。 （ 4）施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。如確定其在擬開挖的溝槽內(nèi)， 要立刻向業(yè)主和有關(guān)部門匯報，請示解決辦法。 （ 8）開挖過程中對溝槽的中線、橫斷面、高程應(yīng)隨時校核。 管道的一般鋪設(shè)過程是： 管材放入溝槽→接口→部分回填→試壓→全部回填。管頂?shù)暮粚崙?yīng)達(dá)到要求的密實度，管區(qū)回填料的壓實度為 95%。 、管道閘閥、測量標(biāo)志等，且不得妨礙其正常使用。 (七 )雨季路槽應(yīng)采取措施，嚴(yán)防雨水進(jìn)入路槽，應(yīng)在路的兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝。 瀝青的堆放 本項目采用的瀝青為進(jìn)口桶裝瀝青，運(yùn)輸過程經(jīng)歷輪船、火車、汽車等多個運(yùn)輸環(huán)節(jié)及裝卸環(huán)節(jié)，部分瀝青桶會遭受不同程度的破壞，導(dǎo)致桶內(nèi)積水或存有臟物等不利現(xiàn)象。 碾壓溫度控制 碾壓是瀝青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。雨季瀝青路面的施工受季節(jié)氣候影響體現(xiàn)在施工不能連續(xù)，施工接頭縫多。 （ 3）推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，用全員工工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 （ 5）材料部門對所進(jìn)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，材料有出廠合格證書。 分級交底時，作好記錄，作為檢查施工技術(shù)執(zhí)行情況和檢查技術(shù)責(zé)任制的一項依據(jù)。設(shè)置臨時水準(zhǔn)點設(shè)置的要求如下： a)每隔 200～ 300m設(shè)一個；轉(zhuǎn)點附近 應(yīng)加設(shè)； b)設(shè)置臨時水準(zhǔn)點與沿線橋梁或下水道設(shè)置的水準(zhǔn)點相校核； (3)設(shè)置臨時水準(zhǔn)點必須回測閉合。 檢測 對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi)容： （ 1）原材料的質(zhì)量，包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料； （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙 率；運(yùn)到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性； （ 3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、密度；高程、橫坡度、偏位；攤鋪的均勻性； （ 4）施工完的面層及時報驗； （ 5）不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位，能夠修補(bǔ)的要及時修補(bǔ)，無法修補(bǔ)的必須返工。為了深入貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，結(jié)合本工程的特點，對施工中普遍存在的質(zhì)量缺陷和難點，提出針對性的預(yù)防和治理措施，有效防止和避免質(zhì)量通病的發(fā)生，為確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程 目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。每批材料到場后應(yīng)自檢，原材料試驗、配合比試驗、抽提試驗應(yīng)及時做，并收集整理，對不足之處進(jìn)行修改，使實驗規(guī)范化，材料標(biāo)準(zhǔn)化。 、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計劃，施工中嚴(yán)格按照計劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時分析原因，提出補(bǔ)救措施。搞好與建設(shè)單位、設(shè)計單位的配合，定期召開協(xié)調(diào)會議，對施工進(jìn)度中遇到和發(fā)現(xiàn)的一些問題，及時研究協(xié)調(diào)。 4） .從勞力、設(shè)備、材料、技術(shù)等各個方面保證工程的正常施工，避免質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾。 按照施工組織設(shè)計的要求，根據(jù)工程控制計劃要求，進(jìn)行工料分析，編制相應(yīng)的材料進(jìn)場計劃，材料采購選擇合格的材料供應(yīng)商，材料進(jìn)場必須先檢驗合格后，才能投入使用，施工現(xiàn)場的材料堆放必須整齊有序，并作出正確標(biāo)識，倉庫管理有條不紊，材料的入倉、領(lǐng)用、退還等均能清楚地用臺帳記錄下來，定期對工地的材料做好盤點工作。 七、確保工期的技術(shù)措施 ，保 證按合同工期完工。 加強(qiáng)軟基地段處理力度，基底該換填的堅決換填，按要求建立排水系統(tǒng)及時疏導(dǎo)地表水、地下水。 ⑹攤鋪要做到平、勻、快，嚴(yán)格控制碾壓厚度，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點： ① 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋； ② 運(yùn)輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜ 1： 3，防止混合料粘連； ③ 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動一下汽車位置， 以減少離析現(xiàn)象； ④ 自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運(yùn)輸途中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染； ⑤ 倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前 10~30cm處停車， 卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機(jī)推動前進(jìn)； ⑥ 瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于 130~150℃已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪； ⑦ 運(yùn)輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面； ⑧ 料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。對各類施工資料進(jìn)行分類歸檔，實行標(biāo)準(zhǔn)化。 ⑶ 建立技術(shù)交底制度 所有工程開工之前，做好技術(shù)交底 制度，使參與施工的技術(shù)人員及工人了解所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的技術(shù)特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等。 質(zhì)量責(zé)任制 （ 1）質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，具有 質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量的全過程控制負(fù)有監(jiān)督檢查的責(zé)任，對因工作失誤、不堅持原則造成的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故承擔(dān)直接責(zé)任。 、機(jī)動車輛在雨期行駛，要注意防滑，在基坑旁卸料要有止檔裝置。 粘層的施工 粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面干燥無污染。 運(yùn)輸溫度控制 影響運(yùn)輸溫度的因素有：空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車廂隔溫程度、車廂尺寸、運(yùn)距、車速、覆蓋程度、交通延誤等。 （十）瀝青混凝土面層 瀝青砼面層施工時，注意氣候狀況，加強(qiáng)工地與加工廠的聯(lián)系。 (三 )雨季施工應(yīng)盡量縮短開槽長度。 （三）電氣工程施工： 電纜 型號鎧裝電力電纜 4*35+1*16 6007 米， 高桿照明燈安裝 164套，現(xiàn)澆 C20砼路燈基礎(chǔ)、燈桿高 10米。 （ 4）管區(qū)應(yīng)進(jìn)行對稱分層回填，不得單側(cè)回填。 、排水管線 施工 采用 pvc 塑料管安裝，膠圈接口； 施工所使用的 PVC硬聚氯乙烯管管材、管件使用前應(yīng)進(jìn)行抽樣鑒定。釘上小木橛，然后再由兩端中心線引樁拉通線，檢查槽邊尺寸，確定槽寬，以此修理槽邊。做好土方平衡計算，多余土方直接裝車外運(yùn)。 ⑵安砌完的路緣石必須達(dá)到平整、牢固、直順、高程正確，用水泥砂將勾縫，做到飽滿密實，養(yǎng)生期三天，背后回填土人工進(jìn)行夯實，寬度為 米。 b、外觀鑒定 A、表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。否則，采用切割機(jī)垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 A、在混合料完成攤鋪后對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整后 穩(wěn)定 壓實。 A、在鋪筑混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的進(jìn)行處理，否則不鋪筑瀝青混凝土。 混合料的拌和 A、對粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗。質(zhì)量應(yīng)堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、 砂：質(zhì)量應(yīng)堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、應(yīng)有適量的級配。 根據(jù)攤鋪機(jī)的工作寬度，測量好的邊線和標(biāo)志樁調(diào)整好厚度和橫坡度分成幾幅攤鋪，盡量減少縱縫，施工段 長 度按 100m，確保攤鋪后水泥穩(wěn)定級配 粒料 及時碾壓，在攤鋪中隨時檢查、攤鋪的厚度和橫坡度對不合格處及時調(diào)整達(dá)到要求。用振動壓路機(jī)在初平路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的局部不平。 b、 土方 施工 時，注意人行道及機(jī)動車道之間的高差，做好路上原有檢查井、熱力、煤氣管道的標(biāo)記和保護(hù)工作。 （二）物資準(zhǔn)備 ，并根據(jù)計劃合理組織材料有時有序進(jìn)場，不因材料窩工誤工。 。 c、路槽挖至接近槽底設(shè)計高程時，應(yīng)按土壤的實際情況確定預(yù)留的下沉高度，堅實土預(yù)留 3—5cm，松軟土預(yù)留 6— 10cm。 ⑷接縫處理措施： 橫縫處理：兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。 ⑵ 整形、碾壓 用 18T 振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 ， 從路邊逐漸壓至路中，碾壓 46 遍 ， 碾壓時間自攤鋪到 碾壓結(jié)束，不應(yīng)超過 4 小時，確保 水泥穩(wěn)定粒料 在初凝之前碾壓結(jié)束，在碾壓中 隨 時檢查平整度和 寬 度。 礦粉：宜采用石灰石、白灰石、大理石等堿性巖石磨制的石粉，并不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。 B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青 均按 要求的 配合比 進(jìn)行配料。 B、攤鋪溫度不低于 130140176。 B、壓實按試驗路段確定的壓實組合及程序進(jìn)行，并備有小型振動壓路機(jī)，以用于在狹窄地點及停機(jī)造成的接縫橫向壓實或修補(bǔ)工程。 H、攤鋪和碾壓過程中，組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。 B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不 枯焦。 道路標(biāo)線施工 施工中采用以下流程：清掃路面→預(yù)劃線 →噴灑涂料→ 自檢 →抽檢→竣工驗收 施工方法 （ 1）路面噴涂前仔細(xì)清潔路面 ,表面干燥 ,無起灰現(xiàn)象。保護(hù)好測量標(biāo)志和各種地下設(shè)施等。 （ 6）地下水位高于槽底的地段，應(yīng)采取降水措施，并配備潛水泵，將土方開挖部位的水位降至槽底以下后再開挖。 管材接口的工作面，表面平整，尺寸準(zhǔn)確，既要保證安裝時插入容易，又要保證接口的密封性能。每次回填厚度應(yīng)根據(jù)回填材料和回填方法確定。 電纜斷開連接 泄漏試驗 單桿式（桿長 10m），包括路燈內(nèi)微斷、鎮(zhèn)流器、導(dǎo)線 成套型臂長 (銅芯 ) 、 導(dǎo)線截面 (4 ) ，做法按設(shè)計圖紙 組合型成套箱式變電站（路燈專變） 、路燈專變 SCB1010/、 50KVA 3 臺， 控制器（降壓節(jié)電器）、降壓節(jié)電器安裝 KTJSQ3/50A、 3臺 控制箱 3臺 路燈手孔井路燈手孔井 1）、非定型井混凝土墊層 c 2）、磚砌矩形非定型井 3）、 立面抹防水砂漿、 4）、復(fù)合材料井蓋、座安裝 3套 地下管線及其他地上、地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 地下管道如與熱力管道、給水管道、燃?xì)夤艿阑蛲ㄓ嶋娎|等非重力流管道高程發(fā)生沖突時，非重力留管道采取避讓措施保證雨水管道暢通。 (四 )雨季挖槽時，應(yīng)充分考慮，由于挖槽和堆土，破壞排水系統(tǒng)后，重新做好排除地面雨水問題。瀝青砼運(yùn)輸要配 備防雨用品，要合理安排攤鋪路段順序，禁止雨天施工。挑選額定噸位大于 20T 的自卸汽車組成瀝青混合料專運(yùn)車隊，施工前對全體駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)，避免運(yùn)料途中車輛拋錨而延長運(yùn)輸時間；每輛汽車配備覆蓋蓬布，出廠時由專人負(fù)責(zé)覆蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；及時修復(fù)施工便道，減少不必要的交通阻塞，縮短運(yùn)輸時間。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較稀薄。 、夏雨季常常伴有大風(fēng)、雷電等 強(qiáng)對流天氣，項目部應(yīng)做好并認(rèn)真檢查各種機(jī)械和設(shè)備的防風(fēng)、防雷措施 . 六、質(zhì)量保證措施及工期保證措施 （一）質(zhì)量目標(biāo)：必須保證工程達(dá)到優(yōu)良等級，一次驗收合格。 （ 2）質(zhì)檢員是現(xiàn)場工區(qū)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，對每個分項和分部工程如實填寫分項和分部工程質(zhì)量評定表，并經(jīng)項目質(zhì)檢工程師和監(jiān)理人員認(rèn)可后，評定質(zhì)量等級，是施工現(xiàn)場分項和分部工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。 技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級進(jìn)行。 各分部分項工程的質(zhì)量保證措施 施工測量保證措施 （ 1）施工前必須建立測量控制網(wǎng)。 （ 3）施工遇雨的處理 瀝青混合料面層雨天不施工，如在施工過程中遇雨，采取以下措施： ① 現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋； ② 運(yùn)輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和； ③ 已攤鋪部分加緊碾壓，盡 快完成； ④ 雨過后，如攤鋪機(jī)前面地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足溫度最低溫度要求，可以把已運(yùn)到混合料鋪完。 ⑺掌握碾壓時間，碾壓機(jī)具采用 20t 以上振動壓路機(jī)為主，禁 止在已完成或在正在碾壓層上調(diào)頭，未壓實端頭混合料或經(jīng)試驗不符合密度要求，都作廢料處理，應(yīng)鏟除廢棄。 防止路面早期破損的措施 路面早期破損是路面在早期運(yùn)營過程中暴露的通病，主要是由于路面施工中材料不好，級配不佳，工藝不善，機(jī)具不行，壓實不夠，排水不良，路基不均勻沉降等原因引起。 ，為了合理安排施工工期，合理安排勞動力減少窩工。對于未確定品牌的材料設(shè)備，提供質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、進(jìn)貨周期短、價格合理的材料設(shè)備供業(yè)主審批，保證材料設(shè)備盡早定貨，避免出現(xiàn)停 工待料現(xiàn)象。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的維修保。 按照業(yè)主和監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計方案、施工進(jìn)度計劃要求，編制優(yōu)化的施工進(jìn)度計劃、月度計劃，按照項目進(jìn)度控制目標(biāo)要求，對照實際進(jìn)度、客觀條件進(jìn)行分析、調(diào)整，不斷完善管理、合理調(diào)整每月計劃，使 之符合施工進(jìn)度計劃，當(dāng)實際進(jìn)度拖延時，在保證質(zhì)量的前提下，增加投入，采取措施，使實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相一致，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。每一個施工段按照平行流水作業(yè)安排施工，嚴(yán)格控制每一段工期，確?？偣て谕旯?。 ⑴嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān) 對材料應(yīng)采集樣品先進(jìn) 行試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可作為供料場。 道路工程建設(shè)過程中的多種原因，工程建設(shè)中出現(xiàn)了較為突出的質(zhì)量通病。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。 （ 2）根據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主指定的水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受施工影響的固定物上。各級人員接受交底后，進(jìn)行討論，充分 了解自己在施工中應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并對改進(jìn)施工勞動組織和操作方法、提高工程質(zhì)量和保證施工安全等方面提出合理化建議。 （ 4）測量部