【正文】 7，X9，X13︱6︱C1 ，X6，X7，X9，X12︱42︱C1 ，X6，X7，X9，X13︱7︱X1，X8，X9，X12︱43︱X1，X8，X9，X13︱8︱X2，X8，X9，X12︱44︱X2，X8，X9，X13︱9︱C1 ，X3，X8，X9，X12︱45︱C1 ，X3，X8，X9，X13︱10︱C1 ，X4，X8，X9，X12︱46︱C1 ，X4，X8，X9，X13︱11︱C1 ，X5，X8，X9，X12︱47︱C1 ，X5，X8，X9，X13︱12︱C1 ，X6，X8，X9，X12︱48︱C1 ，X6，X8，X9，X13︱13︱X1，X7，X10，X12︱49︱X1，X7，X10，X13︱14︱X2，X7，X10，X12︱50︱X2，X7，X10，X13︱15︱C1 ，X3，X7，X10，X12︱51︱C1 ，X3，X7，X10，X13︱16︱C1 ，X4，X7，X10，X12︱52︱C1 ，X4，X7，X10，X13︱17︱C1 ，X5，X7，X10，X12︱53︱C1 ，X5，X7，X10，X13︱18︱C1 ，X6，X7，X10，X12︱54︱C1 ，X6，X7，X10，X13︱19︱X1，X8，X10，X12︱55︱X1，X8，X10，X13︱20︱X2，X8，X10，X12︱56︱X2，X8，X10，X13︱21︱C1 ，X3，X8，X10，X12︱57︱C1 ，X3，X8，X10，X13︱22︱C1 ，X4，X8，X11，X12︱58︱C1 ，X4，X8，X11，X13︱23︱C1 ，X5，X8，X10，X12︱59︱C1 ，X5，X8，X10，X13︱24︱C1 ，X6，X8，X10，X12︱60︱C1 ，X6，X8，X10，X13︱25︱X1，X7，X11，X12︱61︱X1，X7，X11，X13︱26︱X2，X7，X11，X12︱62︱X2，X7，X11，X13︱27︱C1 ，X3，X7，X11，X12︱63︱C1 ，X3，X7，X11，X13︱28︱C1 ，X4，X7，X11，X12︱64︱C1 ，X4，X7，X11，X13︱29︱C1 ，X5，X7，X11，X12︱65︱C1 ，X5，X7，X11，X13︱30︱C1 ，X6，X7，X11，X12︱66︱C1 ，X6，X7，X11，X13︱31︱X1，X8，X11，X12︱67︱X1，X8，X11，X13︱32︱X2，X8，X11，X12︱68︱X2，X8，X11，X13︱33︱C1 ，X3，X8，X11，X12︱69︱C1 ，X3，X8，X11，X13︱34︱C1 ，X4，X8，X11，X12︱70︱C1 ，X4，X8，X11，X13︱35︱C1 ，X5，X8，X11，X12︱71︱C1 ，X5，X8，X11，X13︱36︱C1 ，X6，X8，X11，X12︱72︱C1 ，X6，X8，X11，X13︱2）最小徑集為了方便求出最小徑集，先畫出與事故樹對偶的成功樹，如圖55所示。、汽車運輸單元表52 鏟裝、汽車運輸系統預先危險性分析評價結果序號危害有害因素觸發(fā)條件危險等級對策措施1裝車事故懸浮巖塊傷人、傷鏟；鏟斗漏渣傷人；裝車過滿；鏟裝傷人；爆堆過高Ⅳ發(fā)現有懸浮塊石、坍塌征兆，必須停止作業(yè)；鏟裝過程嚴格按操作規(guī)程進行；禁止裝車過滿和裝載不均；2鏟裝設備間安全距離不夠兩臺以上鏟裝設備在同一平臺作業(yè)，間距過?。簧舷屡_階在同一垂直方向同時作業(yè)Ⅲ兩臺以上鏟裝設備在同一平臺作業(yè)時，其間距不得小于50米；上下臺階在同一垂直方向同時作業(yè)時，其錯距不低于50米3塵毒鏟裝作業(yè)粉塵污染；操作人員無個人防護用具Ⅲ表面灑水；佩戴個體防護用具；定期進行健康檢查4道路故障在危險路況段未設置警示標志；多雨地段，沒有防滑措施；道路外側未設置護欄、擋車土堆；運輸線路布設不合理Ⅳ加強對道路的維護，確保道路平整、無坑洼、泥濘、積水；設置路標；設置護欄、擋車土堆；合理設計，控制最大坡度5相互槍道無人行道，人在運輸道上行走；人行道太窄或車道太窄Ⅲ禁止人在危險區(qū)域內行走；保證足夠的路面寬度；行人注意來往車輛6司機視線不良運輸車照明損壞；多霧，Ⅲ運輸車的日常檢修、保養(yǎng)和維護；霧天漫行或不宜工作7操作失誤無證駕駛；超速行駛；制動不及時；超載行駛Ⅳ杜絕無證駕駛，持證上崗；加強對司機的技能培訓與考核；嚴禁超載行駛8卡車故障車輛維護保養(yǎng)不良，車況不好，特別是制動系統故障Ⅲ注意日常檢修制度，保持車況良好；9行人避讓不及時行人精神不集中；汽車不鳴號；周圍環(huán)境噪音大；道路太窄；運輸車交匯；Ⅲ加強職工安全教育和培訓。表51 崩塌災害檢查表危險因素觸發(fā)條件現場情況對策措施落實措施評價覆蓋層開采過程對山坡巖土開挖、爆破等，巖土原有平衡遭到破壞采石場在開采過程中，對第四系覆蓋層進行開挖、爆破等，山坡巖土原有平衡遭到破壞，容易發(fā)生崩塌1表土剝離時，嚴格按土石巖性的安息角度預留坡面角；2加強邊坡治理，增加邊坡穩(wěn)定性，密切注意邊坡變化，發(fā)現問題，及時采取措施；3增加邊坡監(jiān)測設施，制訂邊坡巡視、檢查制度。邊坡結構參數不合理降雪＋超出邊坡負重能力或雪水軟化巖土積雪積水地質條件差＋＋＋＋巖土穩(wěn)定性差遇水易變化結構松軟抗剪強度低抗風化能力低構造差＋＋節(jié)理裂隙發(fā)育有大的結構面地下水活動頻繁其危險性等級劃分、危險程度和可能導致的后果見表41：表41 危險性等級劃分級別危險程度可能導致的后果Ⅰ安全的不會造成人員傷亡和系統損壞Ⅱ臨界的處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時還不至于造成人員傷亡、系統損壞或降低系統性能，但應予以排除或采取控制措施Ⅲ危險的會造成人員傷亡和系統損壞，要立即采取防范對策措施Ⅳ災難性的造成人員重大傷亡及系統嚴重破壞的災難性事故，必須予以果斷排除并進行重點防范 事故樹分析法起源于故障樹分析，是安全系統工程的重要分析方法之一。劃分評價單元是進行系統安全評價的基礎，根據建設單位提供的有關技術資料和現場調查、結合露天采礦的特點，在建設項目主要危險因素分析的基礎上，通過工程類比，將評價對象劃分為：（1）總平面布置單元；（2）地質災害單元；（3）爆破單元；（4）鏟裝、汽車運輸單元；（5）電氣系統單元（6）設備系統單元；（7）排土場單元（8）職業(yè)衛(wèi)生單元；（9）礦山安全管理單元。 工人過早進入爆破后的工作場所；178。下列設備可能造成機械傷害：（1）運輸機械；（2）鏟裝機械；（4）電機等轉動設備；（5）鑿巖機械設備等。爆破作業(yè)是瀏陽市棖沖鎮(zhèn)安順采石場生產過程中的重要工藝，也是礦山生產中易于發(fā)生重大安全事故的主要危險源。該礦采礦工程方面可能存在的重大危險源類別有：民爆器材和礦山性質。開拓運輸方案本次設計采用山坡露天開采方式，臺階式縱向開拓法，汽車運輸方案，裝載機裝載礦石。礦石類型簡單，主要為灰白色深灰色中厚層狀硅質板巖為主夾石英粉砂巖、砂質板巖，塊狀結構，厚層狀構造，巖石堅硬，節(jié)理裂隙不發(fā)育。2）采區(qū)離南東廟、民房120米，離南西民房150米。區(qū)域地表水較發(fā)育，主要有瀏陽河及其支流，瀏陽河為湘江的一級支流，是瀏陽市第一大水系，全長222km，區(qū)域屬瀏陽河中游，其水位受季節(jié)影響變化明顯。礦種為硅質板巖、板巖，采用山坡露天開采方式，生產規(guī)模劃為6萬噸/年。 、法規(guī)和標準本次安全預評價依據的職業(yè)安全衛(wèi)生法規(guī)和標準主要包括國家法律、法規(guī)、國家及各部委頒布的強制性標準和推薦性標準。（見交通位置簡圖21）。礦山資源的開發(fā)已取得了當地國土、安監(jiān)、工商等部門的認可?！?8176。；開采標高為+175m——+100m，山體穩(wěn)定性好，礦山開采產生的廢渣、粉塵及噪音將給環(huán)境帶來污染，但因開采規(guī)模小，影響范圍較小。圖24 開采最終平面圖 開發(fā)利用方案評價根據該礦的地質條件、開采技術條件、礦區(qū)周邊環(huán)境，本次開采利用方案設計采用山坡露天開采方式，臺階式縱向開拓法，汽車運輸方案，裝載機裝載礦石，評價組認為基本合理，但在初步設計過程中，評價組有如下建議：1）“淺孔爆破作業(yè)”應改為“中——深孔爆破作業(yè)”：雖然作業(yè)面在山坳地段，但西南、東難、南邊有民房、公路等，爆破安全警戒要求嚴格；2）基于瀏陽市棖沖安順采石場，是新建的一家以生產塊石、碎石為主的生產廠家，據業(yè)主介紹，在工業(yè)場所還要布置一條礦石破碎系統，場地有限，建議塊石采用汽車運輸，碎石利用水運優(yōu)勢（瀏陽河），場內采用皮帶運輸，外部采用水運。包括礦山和地方供電、供水、排水、生產與生活系統；周圍環(huán)境與生態(tài)系統；周邊生產與生活體系。地質構造發(fā)育使完整巖石被分割成割裂體，割裂體在誘發(fā)因素下失穩(wěn)而形成崩落，爆破震動也是影響因素之一。瀏陽市棖沖鎮(zhèn)安順采石場設有一條破碎系統，電氣設備較多，易發(fā)生電器與觸電事故。他們包括火災事故危害、電氣事故、雷擊危害、地震危害等，這些危害，對瀏陽市棖沖鎮(zhèn)安順采石場開采項目的生產安全影響，在某一范圍或某一時期特別嚴重，也可能造成重大危險與影響。有條件組織對被檢查對象熟悉的人員，有充足的編寫和討論時間，可以作到系統化、完整化，不漏掉任何能夠導致危險的關鍵因素，克服了盲目性，避免了走過場的安全檢查方法，起到了改進檢查質量的效果；② 可以根據已有的規(guī)章制度、規(guī)程標準等，檢查遵守的情況，得出準確的評價；③ 安全檢查表用提問的形式，有問有答，給人印象深刻，能使人知道如何做才是正確的，因而可起到安全教育的作用；④ 可以和生產責任制相結合。通過對露天礦邊坡滑坡事故的調查可知：影響和導致采石場滑坡的主要原因有：（1）邊坡巖石性質變化；（2）邊坡內巖石節(jié)理裂隙發(fā)育；（3）邊坡內部及露天坑底存在采空區(qū)；（4）氣候影響。從動力學成因角度分析泥石流災害的機理，其動力學臨界條件為：式中：K——穩(wěn)定性系數； f——摩擦系數； w——準泥石流體自身重力； a——溝坡角度； K0——最大單位面積內聚力； A1——準泥石流體與坡面母體接觸面積； θ——準泥石流體含水率。加強設計審查，避免設計失誤。根據分析和資料統計結果，繪制觸電傷亡事故樹，如圖54所示。X1039。+X1239。+X1239。易發(fā)生機械傷害事故；導致人員傷亡或設備毀壞。表55 噪聲暴露時間與聽力損傷的關系等效連續(xù)聲級dB(A)a)危險率（%）b)有聽力損傷人的總百分數（%）百分比暴露年數05101520253035404580a)b)010203050701001402103303585a)b)011336510613717822930104375790a)b)01461013141916291626183220412154156595a)b)017917202429283529303145325329622373100a)b)01121429323742424943534458446541744383105a)b)01182042455358586560706276618254874191110a)b)01262855587176788578887791729362954595115a)b)01363871748388879484948195759664974797該露天開采所選用的設備均為低噪聲設備,噪聲控制在85dB以內。《開發(fā)利用方案》在安全生產措施中強調，礦山進行鏟裝作業(yè)時，采用濕式作業(yè)以減少粉塵對工人和環(huán)境的影響；鏟裝機、汽車、拖拉機使用國家規(guī)定的達到環(huán)保要求的燃油；用灑水的方法減少采礦及其它生產過程所產生的粉塵，進入采場時，必須按規(guī)定穿戴和使用勞動保護用品。人員受到機械設備的夾擊、碰撞、剪切、切割、卷入、纏繞、碾壓、刺傷等。X839。X839。A639。雷電電纜施工質量不符合要求外來因素破壞無報警裝置報警器故障過電流開關質量差X8TE1E2E5E4E3X1X2X3X4X5X6X7圖53 變、配電系統火災事故樹分析圖該事故樹共有8個基本事件，得到5個最小割集：K1={ X1，X2 }，K2={ X1，X3 }，K3={ X4，X6，X7}，K4=