【正文】 說，則是難得的填筑材料，因此現(xiàn)階段適時啟動漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（Ⅰ區(qū)A、B地塊）的填海造地工程是非常必要的，既充分利用了航道疏浚產(chǎn)生的泥沙，符合循環(huán)經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展的要求；又為今后古雷作業(yè)區(qū)的建設(shè)開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)，符合古雷作業(yè)區(qū)整體開發(fā)建設(shè)的需要。43′18″～23176。 第4章 自然條件本擬建工程位于漳州港古雷港區(qū)的古雷作業(yè)區(qū)。 濕度累年平均相對濕度為86%，每年三至六月空氣濕度較大，達80％以上，六月最大，達88％，十月至翌年二月空氣較為干燥，相對濕度為70％～75％。②根據(jù)位于東山灣西岸的東山漁港避風港資料，21年淤淺了1米，附近的商港防波堤內(nèi)測也有淤淺，原因主要是由于人們向港內(nèi)丟棄垃圾及附近岸坡沖刷的泥沙造成的。含較多云母碎片，其中2mm石英顆粒5%。⑥1強風化花崗巖（碎塊狀）(r)：場地內(nèi)普遍分布，厚度變化大，呈灰白～淺黃色，中細粒花崗結(jié)構(gòu)，主要由長石、石英及云母等礦物組成，部分長石已風化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)清晰可辨；巖芯具散體狀結(jié)構(gòu)，呈砂礫狀，手捏易碎散，局部下部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，手折可斷；～，標貫擊數(shù)大于50擊或反彈,巖石屬極軟巖，其工程地質(zhì)性能較好。④粉質(zhì)粘土（Q3 al +pl）：灰綠色、淺灰黃色，混砂不均，局部夾薄砂層；～；，該層分布連續(xù)，刀切面稍具光澤，韌性中等，干強度較高；呈可塑狀，該層屬中壓縮性土，中等強度土層，力學強度較好。⑧中風化花崗巖(r)：灰白、青灰色，混雜灰黃色，中細粒花崗結(jié)構(gòu)，成分主要為長石、石英及云母等礦物組成，沿裂隙面長石見有風化跡象；巖石較致密堅硬，裂隙一般不發(fā)育，呈閉合狀或微張開狀被鐵錳質(zhì)等充填。B地塊吹填造地需要砂量為204104m3，取砂區(qū)域主要位于碼頭前沿港池及調(diào)頭區(qū)、三十萬噸級航道工程及進港航道工程的疏浚區(qū)，疏浚區(qū)距B地塊5～15 km，疏浚量能滿足本工程需求。（2）對圍堤AB2，按允許少量越浪的斜坡堤考慮，～，見表52。 水工結(jié)構(gòu)選型圍堤采用斜坡堤結(jié)構(gòu)型式, 堤心材料采用塊石、開山石或袋裝砂等材料。設(shè)計還根據(jù)《港口及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ3002000）、《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ29898）規(guī)定對斜坡穩(wěn)定塊體厚度、重量進行了計算。A地塊：吹填砂運距約3km，采用絞吸式挖泥船采砂+管道運輸吹砂至吹填區(qū)方案。本爆破工程分為山體1和山體2兩部分，山體1最高標高為67m，山體2最高標高為32m，南面杜古公路標高為36m，山體1東西及南北向開挖進深均約140m，最高開挖高度約60m，山體2南北開挖進深約60m，東西開挖進深約75m，最高開挖高度約32m，山體植被覆蓋層約2m，104m2，山體土、石料儲量約131104m3。 圍填造地吹填區(qū)排水口的布置排水口位置的選擇主要考慮兩個原則：一是盡量減少吹填時外排海水對周邊環(huán)境的污染；二是盡量減少吹填時的流失率。圍堤A3基本同圍堤A2結(jié)構(gòu)形式，不同的是由于風浪較小，面層結(jié)構(gòu)拋理塊石重量改為50～100kg，同時由于基礎(chǔ)淤泥軟弱層厚度較薄，取消了塑料排水板的設(shè)置。、A3圍堤AA3與南南11碼頭同步施工，為臨時建筑物，穩(wěn)定計算采用波浪重現(xiàn)期為5年。 設(shè)計水位（基準面:當?shù)乩碚撟畹统泵妫┰O(shè)計高水位： m設(shè)計低水位： m極端高水位： m極端低水位： － m圍堤頂高程設(shè)計根據(jù)圍堤的重要程度，確定永久建筑物圍堤B1按基本不越浪設(shè)計，圍堤A－圍堤B2按允許少量越浪設(shè)計，圍堤A－圍堤A－3由于整個南11碼頭后方即將全部回填。（7）執(zhí)行交通部《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（JTJ21199）和國家有關(guān)標準、規(guī)定。平均標準貫入擊數(shù)N=36擊（32～46）?！?，含粘性土一般約15%，局部含粘性土略小于10%或略大于40%，為中砂、粗砂或粘性土混砂；粗顆粒均呈次棱角狀，級配一般；屬中壓縮性土，力學強度一般，平均標準貫入擊數(shù)N=10擊。成分為石英、長石、云母。③中砂（Q3 al +pl）：上更新統(tǒng)沖洪積層；淺黃色、灰白色，主要由中、礫粒組成，局部夾卵石，～；，含粘性土一般約15%，局部含粘性土略小于10%或略大于40%，為中砂或粘性土混砂；粗顆粒均呈次棱角狀，級配一般；飽和；該層標貫實測擊數(shù)5～10擊，平均7擊，呈松散狀，屬中壓縮性土，力學強度較差。本工程主要根據(jù)國家海洋局第三研究所對工程區(qū)波浪的推算結(jié)果，擬建工程處設(shè)計波要素見下表43～45：表43 A地塊波浪要素計算表計算點方向風速重現(xiàn)期(年)計算水位計算點水深(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)Hmean(m)Tmean(s)L(m)INNW50極高設(shè)高設(shè)低極低S(SSW)50極高設(shè)高設(shè)低極低JNNW50極高設(shè)高設(shè)低極低S(SSW)50極高設(shè)高設(shè)低****極低****表44 B地塊波浪要素計算表計算點方向風速重現(xiàn)期(年)計算水位計算點水深(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)Hmean(m)Tmean(s)L(m)ENNW50極高設(shè)高設(shè)低極低2設(shè)高SW50極高設(shè)高設(shè)低極低2設(shè)高S(SSW)50極高設(shè)高設(shè)低極低2設(shè)高表45 設(shè)計波浪要素表重現(xiàn)期方向潮位H1%(m)H5%(m)H13%(m)備注25年一遇SSW設(shè)計高水位圍堤B110年一遇SSW設(shè)計高水位圍堤A1NNW圍堤B22年一遇SSW設(shè)計高水位圍堤A2NNW圍堤A3 地形地貌及工程泥砂 地形地貌古雷港區(qū)位于東山灣口東岸的古雷半島，東山灣原有寬僅620米的八尺門海峽與詔安灣相通，1955年建設(shè)海堤，堵死海峽通道，而成為一個南與兄弟島漁場相通的口小腹大的海灣。表41 東山氣象臺各向風速頻率統(tǒng)計（1954～1980年） 風向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW最大風速19204040201816243417161610141427（m/s）平均風速9（m/s）頻率（%）2112622112357531111此外，根據(jù)東山氣象臺的測風資料統(tǒng)計，各風級頻率見表42。第3章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標準 建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)規(guī)模符合本工程控制性詳規(guī)的要求，根據(jù)設(shè)計范圍所確定分界線，確定A、B地塊建設(shè)規(guī)模如下：，在南側(cè)布置圍堤A1，；西側(cè)布置圍堤A2，距前方南9碼頭前沿線150ｍ，；北側(cè)布置圍堤A3，距南11碼頭前沿線120ｍ。 主要問題和建議（1）建議有關(guān)部門盡快完成工程區(qū)域的征地賠償、退養(yǎng)等手續(xù)，以利于項目實施。項目建設(shè)是古雷作業(yè)區(qū)整體開發(fā)建設(shè)的需要。項目建設(shè)是建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，做大做強古雷港區(qū)，發(fā)展古雷港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的需要。該項目是《漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（Ⅰ區(qū)）填海造地工程》的主要組成部分，分期建設(shè)。隨著世界經(jīng)濟全球化和國內(nèi)市場經(jīng)濟體制日趨完善，國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢已日臻明顯。 項目建設(shè)的可行性 通過對福建省漳州市經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)查研究，對填海造地范圍內(nèi)地形水深測量、地質(zhì)鉆探勘察、泥沙沖淤、砂石料資源調(diào)查和其他資料的收集、論證，并對項目建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、總體布局規(guī)劃、水工結(jié)構(gòu)、施工條件、投資估算和經(jīng)濟效益等方面的 調(diào)查研究、分析論證，認為在漳州港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南港區(qū)進行漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（Ⅰ區(qū)A、B地塊）填海造地工程完全必要的，經(jīng)濟上是合理的，技術(shù)上是可行的。于2006年開工的廈深鐵路從經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以北60km處經(jīng)過，并規(guī)劃有鐵路古雷支線到達古雷港口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，疏港條件較為便利。作業(yè)區(qū)距廈門77 nmile、公路138km；距汕頭72nmile、公路146km；直線距離澎湖港98nmile、高雄港143nmile、臺中港140nmile。最大落潮流速為96cm/s，流向為186176。,屬高壓縮性軟弱土，力學強度低。但該層屬特殊性土，浸水易崩解、軟化。 MPa。局部相變?yōu)闅埛e砂質(zhì)粘性土。B地塊土層地質(zhì)情況見圖48～圖410。圍堤B1位置為規(guī)劃圍堤前沿線，位于造地區(qū)西側(cè)，呈南北走向，圍堤起擋潮水和擋浪作用，受外海域潮流和波浪的影響較大，同時兼起吹填圍堰作用。（1） 臨時航道寬度根據(jù)《海港總平面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，臨時航道考慮自航1000方泥駁的雙向航行，其寬度按下列公式計算：W=2A+b+2C。圍堤外側(cè)斜坡坡比為1：2，,墊層塊石的重量為150～200kg，并在圍堤