【正文】 代科學(xué)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)手段，擴(kuò)大對土地的有效利用范圍或提高對土地的利用深度所進(jìn)行的活動，包括對尚未利用的土地進(jìn)行開墾和利用，以擴(kuò)大土地利用范圍，也包括對已利用的土地進(jìn)行整治，以提高土地利用率和集約經(jīng)營程度。7 住宅區(qū)：住宅小區(qū)也稱“居住小區(qū)”是由城市道路以及自然只是線（如河流）劃分，并不為交通干道所穿越的完整居住地段。8 防護(hù)綠地　城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護(hù)功能的綠化用地。10 生態(tài)綠地10 城市人口增長：　　在一定時(shí)期內(nèi)由出生、死亡和遷入、遷出等因素的消長，導(dǎo)致城市人口數(shù)量增加或減少的變動現(xiàn)象。100、 首位度：一國（地區(qū)）范圍內(nèi)首位城市與第二位城市人口數(shù)量之比。8 城市人口預(yù)測：對未來一定時(shí)期內(nèi)城市人口數(shù)量和人口構(gòu)成的發(fā)展趨勢所進(jìn)行的測算。6 （中心）城市群：）指以中心城市為核心，向周圍輻射構(gòu)成城市的集合。4 城市規(guī)劃體系：城市規(guī)劃體系包括三個(gè)方面的內(nèi)容：規(guī)劃法規(guī)體系、規(guī)劃行政體系和規(guī)劃運(yùn)作體系。3 千人指標(biāo)：每千居民擁有各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積3 機(jī)場凈空限制：飛機(jī)在機(jī)場起飛降落必須按規(guī)定的起落航線飛行。2 土地利用總體規(guī)劃：是在一定區(qū)域內(nèi)，根據(jù)國家社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求和當(dāng)?shù)刈匀弧⒔?jīng)濟(jì)、社會條件，對土地的開發(fā)、利用、治理、保護(hù)在空間上、時(shí)間上所作的總體安排和布局，是國家實(shí)行土地用途管制的基礎(chǔ)。1 城市綠地：用以栽植樹木花草和布置配套設(shè)施，基本上由綠色植物所覆蓋，并賦以一定的功能與用途的場地。 城市規(guī)劃法規(guī)體系：城市規(guī)劃法律體系包括基本法律(主干法)及其配套法規(guī)(從屬法規(guī))。2 人口百歲圖：各年齡段的人口數(shù)量的圖，橫坐標(biāo)是年齡（0——100），縱坐標(biāo)是對應(yīng)的人口2 OD調(diào)查：即交通起止點(diǎn)調(diào)查又稱OD交通量調(diào)查，OD交通量就是指起終點(diǎn)間的交通出行量。是城市在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、社會和文化生活中所處的地位、作用及其發(fā)展方向。1 城市更新：對城市中某一衰落的區(qū)域進(jìn)行拆遷、改造、投資和建設(shè)，使之重新發(fā)展和繁榮。出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層。 歷史街區(qū)：有歷史價(jià)值的建筑和街區(qū)，均應(yīng)妥為保存，不可加以破壞 歷史文化保護(hù)區(qū)：經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府核定公布的保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實(shí)地體現(xiàn)傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌，并有一定規(guī)模的區(qū)域 文物保護(hù)單位：為中華人民共和國對不可移動文物所核定的最高保護(hù)級別 七通一平：是指土地(生地)在通過一級開發(fā)后，使其達(dá)到具備上水、雨污水、電力、暖氣、電信和道路通以及場地平整的條件，使二級開發(fā)商可以進(jìn)場后迅速開發(fā)建設(shè)。 區(qū)域規(guī)劃：區(qū)域規(guī)劃是為實(shí)現(xiàn)一定地區(qū)范圍的開發(fā)和建設(shè)目標(biāo)而進(jìn)行的總體部署。3 遙感技術(shù)：是從遠(yuǎn)距離感知目標(biāo)反射或自身輻射的電磁波、可見光、紅外線結(jié)目標(biāo)進(jìn)行探測和識別的技術(shù)。4 城市人口自然增長率：一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長，導(dǎo)致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。此后，這一文件多少年來一直是歐美高等建筑教育的指針。8 城市職能：指城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工，是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面所起的作用。9 （空間）外部效應(yīng)：指在實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動中，生產(chǎn)者或者消費(fèi)者的活動對其他生產(chǎn)者或消費(fèi)者帶來的非市場性影響。1 交通量：在指定時(shí)間內(nèi)通過道路某地點(diǎn)或某斷面的車輛、行人數(shù)量。9 快速路：指的是城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路。7 區(qū)位：某事物的區(qū)位包括兩層含義：一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯(lián)系。6 城市規(guī)劃管理（與實(shí)施）6 城市功能：城市功能也稱城市職能，是由城市的各種結(jié)構(gòu)性因素決定的城市的機(jī)能或能力，是城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會活動所具有的能力和所起的作用。42 靜風(fēng)頻率：靜風(fēng)占全民風(fēng)頻的百分比4 人居環(huán)境科學(xué)：以人類居住的環(huán)境科學(xué)這二大要領(lǐng)范疇基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新學(xué)科。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑。市區(qū)出現(xiàn)“空心化”，人口呈現(xiàn)負(fù)增長，以人口集中為主要特征的城市化由此發(fā)生逆轉(zhuǎn)。 城市用地選擇：在一定的區(qū)域內(nèi)，對城市 發(fā)展建設(shè)用地的位置、范圍的選擇，它是城市 規(guī)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容。2 風(fēng)玫瑰圖：在極坐標(biāo)底圖上點(diǎn)繪出的某一地區(qū)在某一時(shí)段內(nèi)各風(fēng)向出現(xiàn)的頻率或各風(fēng)向的平均風(fēng)速的統(tǒng)計(jì)圖。1 日照標(biāo)準(zhǔn)：為保證室內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生條件，根據(jù)建筑物所處的氣候區(qū)、城市大小和建筑物的使用性質(zhì)確定的，在規(guī)定的日照標(biāo)準(zhǔn)日(冬至日或大寒日)的有效日照時(shí)間范圍內(nèi)，建筑外窗獲得滿窗日照的時(shí)間。 城市化：由農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村社會向以