【正文】 在手機(jī)互聯(lián)的時(shí)代，車主如果能隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)“短消費(fèi)”，則可能意味著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的真正到來。目前，二手車電子商務(wù)平臺(tái)采用的商業(yè)模式趨同化嚴(yán)重，只實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的電子化，未考慮挖掘新的需求，對(duì)于營(yíng)銷、金融、社交、大數(shù)據(jù)等的綜合商業(yè)模式基本確實(shí)缺失，亟需重大革新。本項(xiàng)目在市場(chǎng)中的SWOT分析模型優(yōu)勢(shì)大數(shù)據(jù)研發(fā)及運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)；另辟蹊徑的市場(chǎng)切入點(diǎn)；創(chuàng)新的商業(yè)模式；全國(guó)地推推廣優(yōu)勢(shì)；顧問團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)。而平臺(tái)能夠獲得來自金融機(jī)構(gòu)的傭金。三、發(fā)展計(jì)劃戰(zhàn)略目標(biāo)（企業(yè)愿景）（1）迅速擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的領(lǐng)軍企業(yè)（2）打破二手車行業(yè)的無標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，成為業(yè)內(nèi)價(jià)格行情的風(fēng)向標(biāo)短期發(fā)展計(jì)劃（1）2015年：完成公司注冊(cè)。長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃五年以后，“就要淘車”在國(guó)內(nèi)已具有相當(dāng)大的影響力，車信網(wǎng)在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)地位同時(shí)，將深入切入未來汽車后市場(chǎng)的智能設(shè)備大數(shù)據(jù)（虛擬現(xiàn)實(shí)）、新技術(shù)社交、無柜銀行等領(lǐng)域，成為基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的綜合創(chuàng)新服務(wù)集團(tuán)平臺(tái)。第三條財(cái)務(wù)管理的基本任務(wù)和方法：(一)籌集資金和有效使用資金，監(jiān)督資金正常運(yùn)行，維護(hù)資金安全，努力提高公司經(jīng)濟(jì)效益。第十三條經(jīng)公司董事會(huì)提議，股東會(huì)批準(zhǔn)，可以按章程規(guī)定增加資本。第二十二條應(yīng)收賬款的管理：對(duì)應(yīng)收賬款，每季末做一次賬齡和清收情況的分析，并報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和分管業(yè)務(wù)部門，督促業(yè)務(wù)部門積極催收，避免形成壞賬。財(cái)務(wù)管理中心經(jīng)理對(duì)庫存現(xiàn)金進(jìn)行定期或不定期檢查，以保證現(xiàn)金的安全和完整。第十條建立會(huì)計(jì)檔案，包括對(duì)會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)帳賬簿、會(huì)計(jì)報(bào)表和其他會(huì)計(jì)資料都應(yīng)建立檔案，妥善保管。員工必須維護(hù)公司紀(jì)律，對(duì)任何違反公司章程和各項(xiàng)規(guī)章 制度的行為，都要予以追究。平臺(tái)服務(wù)次數(shù)超過50萬次。覆蓋全國(guó)將超過30萬車商群體。價(jià)格策略由于國(guó)內(nèi)二手車網(wǎng)上信息發(fā)布日益盛行且信息量非常大，由于網(wǎng)上信息更新快，而我國(guó)二手車的數(shù)據(jù)庫建設(shè)滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)布需求，要想解決這個(gè)問題，就要推進(jìn)我國(guó)二手車數(shù)庫建設(shè)。存在跨界融合的客觀要求，包括：互聯(lián)網(wǎng)基因?yàn)榇淼幕ヂ?lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式+線下地推為代表的線下運(yùn)營(yíng)模式+二手車行業(yè)的熟悉程度+社交平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)+大數(shù)據(jù)采集清洗技術(shù)+金融等增值業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。三、車信網(wǎng)SWOT分析優(yōu)勢(shì)（S）（1）大數(shù)據(jù)研發(fā)及運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)（2）另辟蹊徑的市場(chǎng)切入點(diǎn)（3）創(chuàng)新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式（4）全國(guó)范圍的推廣資源優(yōu)勢(shì)（5）經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)劣勢(shì)（W）（1）營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)構(gòu)建迫在眉睫（2）專業(yè)人才仍需補(bǔ)充機(jī)會(huì)（O）（1）中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅?）二手車行業(yè)信息孤島廣泛存在（3）充分契合政府扶持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和積極推進(jìn)方向挑戰(zhàn)（T）（1）互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)后來者的追逐競(jìng)爭(zhēng)（2）營(yíng)銷推廣的精準(zhǔn)度和執(zhí)行力（3）二手車行業(yè)的不確定因素四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析宏觀環(huán)境分析（STEP模型）（1）S 社會(huì)因素： 中國(guó)是全球最大的潛在汽車消費(fèi)國(guó)，但二手車交易量2015年仍未達(dá)到千萬輛級(jí)別，總體遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家新車與二手車保有量之比。二手車是重資本領(lǐng)域，但是由于不同于傳統(tǒng)銀行合作的新車金融，許多傳統(tǒng)銀行無法觸及二手車金融，所以金融模式的創(chuàng)新是二手車金融產(chǎn)品破局的關(guān)鍵點(diǎn)。4S店合作車源為便于車商收購(gòu)一手可靠車源，就要淘車與多家品牌4S店建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，擁有固定的二手車置換資源，車商僅需保持關(guān)注就要淘車網(wǎng)站，即可實(shí)時(shí)獲取車源信息。二、二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)本項(xiàng)目將二手車車經(jīng)銷商作為切入點(diǎn)，打通二手車行業(yè)各板塊壁壘，實(shí)現(xiàn)一站式鏈接。公司不僅擁有一支國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具備豐富大數(shù)據(jù)整合經(jīng)驗(yàn)、金融產(chǎn)業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，還持續(xù)重視優(yōu)秀人才的開發(fā)與培養(yǎng)，為他們提供公平、向上、優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)以發(fā)揮聰明才智，做到“人盡其才、各司其職”，以此保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展的活力，促進(jìn)人才不斷的自我提升。激活二手車市場(chǎng)可以加速汽車的普及，也能有效拉動(dòng)新車銷售?；ヂ?lián)網(wǎng)是二手車行業(yè)的橋梁，資源整合成為必然互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠在單一行業(yè)發(fā)揮應(yīng)用作用，還能成為跨界的橋梁，連通不同的行業(yè)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，由于汽車本身的購(gòu)買置換低頻性與高價(jià)值屬性，加之二手車市場(chǎng)是一個(gè)非常重視市場(chǎng)和線下體驗(yàn)的領(lǐng)域，線下有形市場(chǎng)也將長(zhǎng)期占據(jù)二手車市場(chǎng)的主體地位。消費(fèi)者換車需求彰顯，二手車流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。二手車電商處于發(fā)展初期,它的貢獻(xiàn)在于使用戶的滲透率逐步提升。市場(chǎng)容量的大小，決定行業(yè)發(fā)展的快慢，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車保有量持續(xù)增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，給二手車市場(chǎng)帶來廣闊的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)測(cè)的是，上述辦法的修訂有望為二手車的大面積無限制流通鋪路。市場(chǎng)進(jìn)入的切入點(diǎn)為中國(guó)二手車經(jīng)銷商為核心的汽車銷售、汽車金融市場(chǎng)。由此建立完善的二手車發(fā)布及共享信息網(wǎng)。如果說大數(shù)據(jù)的特征是完整和混雜，但經(jīng)過專業(yè)化處理分析的大數(shù)據(jù)特征則是完整精準(zhǔn)的。例如，消費(fèi)者的驗(yàn)車，洗車或估值服務(wù)，即可在APP上查找附近商家或直接一鍵預(yù)約?？梢酝ㄟ^占用碎片時(shí)間創(chuàng)造客戶新的需求，并通過社交媒體和網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)進(jìn)行營(yíng)銷和推廣。 機(jī)會(huì)中國(guó)二手車及汽車后市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)發(fā)展空間機(jī)會(huì)；產(chǎn)業(yè)中信息孤島廣泛存在的巨大機(jī)會(huì)；順應(yīng)政府扶持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與政策積極導(dǎo)向推進(jìn)的方向。以金融支持加固與車商之間的粘度，實(shí)現(xiàn)利益共享。完成二手車大數(shù)據(jù)平臺(tái)一期開發(fā)投產(chǎn)。 在此基礎(chǔ)上，“就要淘車”將持續(xù)擴(kuò)大品牌效應(yīng)，提升平臺(tái)知名度，積累無形資產(chǎn)，成為一家公眾公司。(二)做好財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全財(cái)務(wù)管理制度，認(rèn)真做好財(cái)務(wù)收支的計(jì)劃、控制、核算、分析和考核工作。財(cái)務(wù)部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整實(shí)收資本。第二十三條其他應(yīng)收款的管理：應(yīng)按戶分頁記賬，要嚴(yán)格個(gè)人借款審批程式，借款的審批程式是：借款人→部門負(fù)責(zé)人→財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人→總經(jīng)理。第十九條嚴(yán)禁白條抵庫和任意挪用現(xiàn)金，出納人員必須每日結(jié)出現(xiàn)金日記賬的賬面馀額，并與庫存現(xiàn)金相核對(duì)，發(fā)現(xiàn)不符要及時(shí)查明原因。第九條會(huì)計(jì)人員根據(jù)不同的帳賬務(wù)內(nèi)容采用定期對(duì)會(huì)計(jì)帳賬簿記錄的有關(guān)數(shù)位與庫存實(shí)物、貨幣資金、有價(jià)證券、往來單位或個(gè)人等進(jìn)行相互核對(duì)，保證帳賬證相符、帳賬實(shí)相符、帳賬表相符。公司提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行 節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)；倡導(dǎo)員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作 和集體創(chuàng)造精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。（3）2017年：實(shí)現(xiàn)100個(gè)城市布局，覆蓋30000個(gè)車商，支撐50萬臺(tái)以上二手車銷售。包括以下類型平臺(tái)合作伙伴：（1）二手車商：這是“就要淘車”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的切入點(diǎn)和核心合作伙伴，通過調(diào)研，僅蘇州就存在近2000家大小不等的二手車商，遍及蘇州13個(gè)大型專業(yè)市場(chǎng)和數(shù)十個(gè)小型市場(chǎng)。平臺(tái)與國(guó)內(nèi)知名的企劃公司合作，對(duì)公司的整體形象進(jìn)行宣傳，主要借助廣播電臺(tái)、各大門戶網(wǎng)站、汽車流動(dòng)廣告及自建網(wǎng)站、微信及微博等平臺(tái)方式進(jìn)行大規(guī)模品牌宣傳，以具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的形象迅速融入到二手車行業(yè)中。微觀環(huán)境分析（波特五力模型）（1）新進(jìn)入者壁壘： 中等壁壘。就要淘車僅通過定期組織各類線上線下活動(dòng)，以幫助車商銷售車輛為目的，收取一定比例活動(dòng)傭金；會(huì)員制度：車商可根據(jù)發(fā)展需求選擇成為就要淘車的年費(fèi)會(huì)員，獲取包括認(rèn)證標(biāo)識(shí)、優(yōu)先排序、站內(nèi)推廣等幾十項(xiàng)專屬特權(quán)，提高車商的可信度和專業(yè)度。（3）互聯(lián)網(wǎng)二手車金融助力行業(yè)發(fā)展隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的快速興起，各領(lǐng)域不斷推出新興金融業(yè)務(wù)，在這其中，二手車金融產(chǎn)品雖然剛剛起步，卻快速得到了市場(chǎng)認(rèn)可。汽車一、二線品牌商定期為就要淘車提供低價(jià)折扣車型，同時(shí)結(jié)合金融方案推出0利息、0月供的購(gòu)車優(yōu)惠，以最大程度滿足就要淘車的客戶群體和消費(fèi)市場(chǎng)。傳統(tǒng)的二手車行業(yè)生態(tài)已經(jīng)不能滿足高速發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，而以大數(shù)據(jù)為依托，與傳統(tǒng)二手車行業(yè)相結(jié)合協(xié)同發(fā)展的新業(yè)態(tài)能促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也更符合互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代下消費(fèi)者群體的精確需求。某是一個(gè)充滿創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展的企業(yè)。從目前來看，但依然有巨大的挖掘空間。由此，就要淘車車信網(wǎng)選擇二手車商作為項(xiàng)目的重要服務(wù)對(duì)象，通過整合二手某息、汽車金融、實(shí)體消費(fèi)、會(huì)展活動(dòng)等各行業(yè)的主體資源，為車商提供精準(zhǔn)的信息化服務(wù)、金融服務(wù)及其他增值業(yè)務(wù)，降低車商在各環(huán)節(jié)中所花費(fèi)的時(shí)間及金錢成本，同時(shí)通過誠(chéng)信口碑引流消費(fèi)者，有效推動(dòng)二手車市場(chǎng)健康良性地發(fā)展。不僅如此，在業(yè)內(nèi)看來，燒錢模式下的電商平臺(tái)難成二手車銷售主力。在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)中，二手車與新車交易同屬市場(chǎng)主流業(yè)務(wù)，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，20002012年，我國(guó)二手車交易量由 ，增長(zhǎng)了近20倍，2015年二手車交易量總體規(guī)模達(dá)到940萬輛左右，突破千萬輛交易量?jī)H一步之遙。但是，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不只局限于電子商務(wù)一種經(jīng)營(yíng)模式，目前很多二手車電商平臺(tái)都面臨著線上有余、線下不足的窘境，在客戶數(shù)量增長(zhǎng)之后，由于平臺(tái)沒有自己的線下經(jīng)營(yíng)模式和長(zhǎng)期服務(wù)機(jī)制，出現(xiàn)直接將客戶倒給車商的情況，難以獲得高利潤(rùn)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本反而大幅提升，隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，這將成為二手車電商最大的軟肋。與國(guó)際上相對(duì)成熟的二手車市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，有著非常大的發(fā)展?jié)摿?。?guó)家大力促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展，以促進(jìn)企業(yè)價(jià)值提升國(guó)務(wù)院9月5日發(fā)布了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》，綱要指出我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模居全球第一，擁有豐富的數(shù)據(jù)資源和應(yīng)用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，大數(shù)據(jù)持續(xù)激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷催生新業(yè)態(tài)，已成為互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新增值、提升企業(yè)核心價(jià)值的重要驅(qū)動(dòng)力。按照中國(guó)政府規(guī)劃及預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)將形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大數(shù)據(jù)處理、分析、可視化軟件和硬件支撐平臺(tái)等產(chǎn)品；并且培育10家國(guó)際領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)核心龍頭企業(yè)，500家大數(shù)據(jù)應(yīng)用、服務(wù)和產(chǎn)品制造企業(yè)。玖伍金融針對(duì)二手車行業(yè)推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品，其針對(duì)有實(shí)際購(gòu)車需求的個(gè)人、經(jīng)銷商提供精準(zhǔn)、高效、便捷的金融服務(wù)。在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，基于對(duì)車輛數(shù)據(jù)、車主數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總，二手車經(jīng)銷商可獲得相關(guān)車主的車況、駕駛行為、里程等行車、用車過程中的數(shù)據(jù)，從而可基于大數(shù)據(jù)挖掘?qū)囍鬟M(jìn)行精細(xì)化的管理和銷售，這實(shí)際上是一條貫穿于每一輛車整個(gè)生命周期中的精準(zhǔn)營(yíng)銷方案。在線完成預(yù)約過程，然后直接到店內(nèi)享受服務(wù)。 （3）E 經(jīng)濟(jì)方面因素： 由于中國(guó)的汽車市場(chǎng)容量巨大，且已經(jīng)進(jìn)入二手車更新迭代的需求高峰期，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長(zhǎng)、汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，二手車的交易量將很快突破千萬級(jí)別。劣勢(shì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，剛起步，團(tuán)隊(duì)發(fā)展與快速市場(chǎng)需求可能不匹配。六、未來發(fā)展以“就要淘車”網(wǎng)為核心的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)從上圖可以看出，以此平臺(tái)為核心的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)將依托大數(shù)據(jù)產(chǎn)生一個(gè)良性發(fā)展循環(huán)，每個(gè)參與個(gè)體都可以從中獲得有利的信息資源。完成初期試點(diǎn)5個(gè)車商，并試運(yùn)營(yíng)。第六部分 企業(yè)管理一、核心價(jià)值觀誠(chéng)信、創(chuàng)新、執(zhí)著。(三)加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算的管理，以提高會(huì)計(jì)資訊的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。第十四條公司股東之間可相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分出資，股東應(yīng)按公司章程規(guī)定，向股東以外的人轉(zhuǎn)讓出資和購(gòu)買其他股東轉(zhuǎn)讓的出資。借用現(xiàn)金，必須用于現(xiàn)金結(jié)算范圍內(nèi)的各種費(fèi)用專案的支付。第四章流動(dòng)資產(chǎn)管理第十八條現(xiàn)金的管理：嚴(yán)格執(zhí)行人民銀行頒布的《現(xiàn)金管理暫行條例》，根據(jù)本公司實(shí)際需要，合理核實(shí)現(xiàn)金的庫存限額，超出限額部分要及時(shí)送存銀行。第八條做好會(huì)計(jì)審核工作，經(jīng)辦財(cái)會(huì)人員應(yīng)認(rèn)真審核每項(xiàng)業(yè)務(wù)的合法性、真實(shí)性、手續(xù)完整性和資料的準(zhǔn)確性。公司實(shí)行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)；公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，評(píng)先樹優(yōu)，對(duì)做出貢獻(xiàn)者予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。實(shí)現(xiàn)收入460萬元，利潤(rùn)1100萬元，市場(chǎng)估值超過1億元人民幣。二、定位目標(biāo)客戶“就要淘車”車信網(wǎng)建立的二手車服務(wù)平臺(tái)目的在于為二手車行業(yè)提供信息支撐、管理支撐、營(yíng)銷支撐、服務(wù)支撐以及社交支撐。核心地區(qū)的分公司建立，以針對(duì)地方市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，制定符合各地區(qū)不同的市場(chǎng)特性的業(yè)務(wù)方案，建立更加符合各地區(qū)的服務(wù)平臺(tái)。l 小結(jié)：宏觀市場(chǎng)表明，以二手車為主體的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)存在巨大的市場(chǎng)客觀需求，某種程度上，將決定二手車行業(yè)未來發(fā)展的速度與產(chǎn)業(yè)規(guī)模。廣告收入：利用站內(nèi)廣告位資源，為有宣傳需求的車商提供品牌推廣、商品推廣、增加曝光率的機(jī)會(huì)，廣告收費(fèi)將以流量數(shù)據(jù)為依據(jù)；競(jìng)價(jià)排名：前期以車商活躍度作為商品排名的依據(jù)，后期車源較多的情況下，開放競(jìng)價(jià)排名系統(tǒng)，以此幫助優(yōu)質(zhì)車商提高商品在頁面中的排名，提升其流量和交易量信息服務(wù)：就要淘車將開發(fā)大量基于信息數(shù)據(jù)的附加服務(wù)，幫助車商查詢汽車歷史車況，保險(xiǎn)及維修、保養(yǎng)歷史等，以此收取一定的信息服務(wù)費(fèi)；活動(dòng)傭金：就要淘車不收取二手車常規(guī)交易的差價(jià)，以最大限度保障車商收益和消費(fèi)者購(gòu)買價(jià)格。以誠(chéng)信服務(wù)為依托的平臺(tái)可以提供相對(duì)客觀真實(shí)且而有效的信息，為二手車商和消費(fèi)者提供有力的安全保障及極大的選擇便利，提高二手車交易市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)二手車的消費(fèi)率，也使整個(gè)汽車相關(guān)行業(yè)能更加良性地發(fā)展。新車車源項(xiàng)目為消費(fèi)者展示的信息資源，不僅僅局限于單一的二手車源，在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，已與多家品牌商達(dá)成合作，引入新車車源的線上展示銷售。“就要淘車”網(wǎng)選擇二手車商為服務(wù)對(duì)象，通過為車商提供優(yōu)質(zhì)精確的信息化服務(wù)，有效推動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展。自成立以來，某秉承著“誠(chéng)信、創(chuàng)新、執(zhí)著”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，專注于滿足二手車行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)整合與應(yīng)用需求，使業(yè)內(nèi)企業(yè)能高效、便捷地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、信息溝通和價(jià)值實(shí)現(xiàn)，為整體行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。正也是基于二手車行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿Γ诜康禺a(chǎn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，政府正在將汽車作為“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線上信息是溝通二手車商與消費(fèi)者的重要橋梁，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是這個(gè)傳統(tǒng)線下行業(yè)的需求所在。有業(yè)內(nèi)人士指出，二手車電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶主要為了搶占市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力，事實(shí)上，目前大多二手車電商都是在虧本經(jīng)營(yíng)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)在二手車領(lǐng)域的應(yīng)用增多，未來五年內(nèi)二手車交易量