【正文】 額比例最大的是管材，可占工程投資的50%70%。豎向布置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，污水管線的豎向布置主要根據(jù)地形特點(diǎn)以及整體規(guī)劃和管線綜合的需求。雨量公式雨水量計(jì)算采用XX縣暴雨強(qiáng)度公式：q=3756（1+）/（t+）（L/S道路全線均為雙向6車道，斷面寬按39m設(shè)計(jì)；斷面劃分形式如下：雙向6車道：2m（綠）+(人) +24m(車)+ (人)+ 2m（綠）=39m路面采用瀝青砼路面，路面按重交通量設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式如下：上面層為 AC13細(xì)粒式瀝青砼（改性瀝青） 厚4cm下面層為 AC16粗粒式瀝青砼 厚5cm基層為 水泥穩(wěn)定碎石 厚35cm墊層為 級(jí)配碎石 厚25m人行道采用5cm厚青石板鋪裝，下設(shè)2cm厚M10水泥砂漿，10cm厚C10砼墊層，10cm厚級(jí)配碎石墊層。 節(jié)約用地，節(jié)省工程造價(jià)。 是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游，方便地區(qū)居民出行的需要XX格凸河景區(qū)地處XX省西南部，距XX市 161 公里 、XX市 76 公里 ，總面積 平方公里。區(qū)內(nèi)無(wú)大的斷裂，區(qū)域構(gòu)造簡(jiǎn)單。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)的新契機(jī)，結(jié)合XX高速公路實(shí)施，XX縣政府實(shí)時(shí)調(diào)整了規(guī)劃，修編了《XX省XXXX族布衣族自治縣總體規(guī)劃（2011~2030）修編》。主要受城中村的制約，牛車、馬車于城區(qū)造成交通混亂、阻塞。其境東鄰XX、XX兩縣，南接X(jué)X縣，西靠XXXXXX族自治縣、北抵XX市。按規(guī)劃的意見(jiàn)劃分為三級(jí)：主干路、次干路與支路道路。第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性 項(xiàng)目建設(shè)基本條件 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村XX高速XX互通式立交收費(fèi)站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。地下水埋藏較淺，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閺谋毕蚰稀９灿刑丶?jí)、一級(jí)景觀 5 個(gè)，二級(jí)景觀 11 個(gè)，三級(jí)景觀 14 個(gè)。 擬建XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村XX高速XX互通式立交收費(fèi)站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。沿線橋梁工程概況沿線與一條規(guī)劃河道相交，需建造一座橋梁。 服務(wù)范圍內(nèi)，采用綜合徑流系數(shù)ψ=建設(shè)用地：ψ=綠地：ψ=F—匯水面積（ha）。母豬龍?zhí)端畯S規(guī)模為4000m3/日，板母水廠一期為1萬(wàn)m3/日，占地2公頃。常用的埋地給水管道管材有：鋼管、球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、給水用塑料管以及玻璃鋼夾砂管等管材。輸水管道敷設(shè)在人行道內(nèi)，管頂覆土深度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）在需指示車輛行進(jìn)的地方設(shè)置指示標(biāo)志。（1）路面標(biāo)線路面標(biāo)線是根據(jù)道路斷面形式、路寬以及交通管理的需要畫(huà)定。 照明工程按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 452006），并結(jié)合XX縣實(shí)際情況，在滿足安全、可靠的前提下考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、合理性，做到既美觀大方，又富有新意，給車輛駕駛員及行人創(chuàng)造良好的視覺(jué)環(huán)境，達(dá)到保障交通安全、提高交通運(yùn)輸效率、方便市民生活和美化城市環(huán)境的效果。箱式變電站變壓器中性點(diǎn)處設(shè)工作接地，要求接地電阻不大于4歐，并在箱變處作總等電位聯(lián)結(jié)，將PE干線、接地干線、箱變引出的金屬管道、箱變基坑的金屬構(gòu)件、箱變外露可導(dǎo)電部分、金屬圍欄等可靠連接。針對(duì)工程建設(shè)各個(gè)時(shí)期大氣污染物的進(jìn)一步分析，可見(jiàn)施工期主要環(huán)境污染源是噪音和揚(yáng)塵，營(yíng)運(yùn)期主要環(huán)境影響是噪音、汽車尾氣中的NOX和可能發(fā)生的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故。 料場(chǎng)的恢復(fù)措施工程開(kāi)采的塊石料，在開(kāi)采完后必須將開(kāi)采過(guò)程中形成的高邊坡，進(jìn)行削坡處理，清理料場(chǎng)跡地，然后植樹(shù)種草覆蓋裸露邊坡，減少水土流失。監(jiān)理單位資質(zhì)：甲級(jí)或乙級(jí)。 緩解城市交通壓力，改善城市人居環(huán)境，提高市民生活質(zhì)量。 通過(guò)綜合比較，本項(xiàng)目建議書(shū)認(rèn)為，XX高速XX匝道至城區(qū)聯(lián)絡(luò)線的實(shí)施，不僅可以迅速提升道路沿線土地的商業(yè)價(jià)值，帶動(dòng)XX縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；而且道路沿線土地開(kāi)發(fā)盈余的資金可用于完善新城區(qū)路網(wǎng)骨架及配套基礎(chǔ)設(shè)施，促使區(qū)域內(nèi)土地資源的充分開(kāi)發(fā)利用，加快北部城區(qū)建設(shè)的步伐。 符合現(xiàn)階段國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策。 資金籌措建設(shè)資金全部由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款，項(xiàng)目建成后，通過(guò)對(duì)道路沿線兩側(cè)各可利用土地進(jìn)行開(kāi)發(fā)籌措資金償還銀行貸款。（2）招標(biāo)組織形式委托招標(biāo)。綠化樹(shù)種的選擇應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍夂蚝屯寥老噙m應(yīng)，同時(shí)兼顧美觀，改善環(huán)境。本報(bào)告從自然與社會(huì)組成的大環(huán)境著眼，綜合考慮各項(xiàng)工程建設(shè)期間、市政道路使用的環(huán)境影響，按盡可能保護(hù)環(huán)境的原則，一方面密切注意對(duì)各類環(huán)境破壞的預(yù)防和綜合治理，另一方面加強(qiáng)道路沿線環(huán)境開(kāi)發(fā)。為環(huán)保節(jié)能起見(jiàn)，在所有路燈內(nèi)安裝省電器，在后半夜降低光源功率，達(dá)到節(jié)電效果，同時(shí)不改變照度平均度。按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ502001),為方便殘疾人使用和通過(guò)城市道路設(shè)施，人行道應(yīng)鋪設(shè)盲道磚，人行橫道坡道應(yīng)設(shè)置三面坡型式緣石坡道或全寬式緣石坡道，人行道的地下管線井蓋必須與地面接平，不使用篦式井蓋。本路的風(fēng)荷載將根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的風(fēng)速資料確定。交通標(biāo)志的布設(shè)原則是以確保交通暢通和行車安全為目的，給道路使用者提供全面、正確、及時(shí)的交通信息，確保行車快捷、暢通，以完全不熟悉該路及其周圍路網(wǎng)體系的外地司機(jī)為對(duì)象，通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順暢快捷地抵達(dá)目的地，不允許發(fā)生錯(cuò)向行駛。總體布置在XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線一側(cè)布設(shè)一根DN300供水主管，在輸水管道的隆起點(diǎn)及管橋處設(shè)置排（進(jìn)）氣閥，以便及時(shí)排除管內(nèi)空氣，不使發(fā)生氣阻，以及在放空管道或發(fā)生水錘時(shí)引入空氣，防止管道產(chǎn)生負(fù)壓。計(jì)算溫度：15℃，污水根據(jù)地勢(shì)情況分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。雨水管道設(shè)計(jì)管徑為DN400~DN1000，雨水根據(jù)地勢(shì)情況分別排入新設(shè)涵洞及道路沿線規(guī)劃河道。 道路工程道路平面按城市規(guī)劃紅線布置，路線走向遵循規(guī)劃紅線。 根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。XX高速XX至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)將有利于緩解道路交通擁堵?tīng)顩r，為沿線企業(yè)提供快速便捷的交通條件。賦存基巖裂隙水、溶蝕裂隙水，地下水埋藏較淺，含水較均一，地表、地下水自北向南流。XX省在2010年出臺(tái)了一系列關(guān)于工業(yè)強(qiáng)省的政策，《XX省人民政府關(guān)于加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的意見(jiàn)（黔府發(fā)﹝2010﹞17號(hào)）》中明確提出，通過(guò)五年左右的努力，以２７個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣和快速通道沿線交通節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，新建３０個(gè)以上省級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，申建４個(gè)國(guó)家級(jí)園區(qū)，建成１個(gè)綜合保稅區(qū)、２個(gè)出口加工區(qū)、２個(gè)加工貿(mào)易承接基地和２個(gè)“無(wú)水港”，并根據(jù)資源、環(huán)境、區(qū)位和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，除風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)外，努力在全省有條件的縣（市、區(qū)）規(guī)劃建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成以線串點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，縣縣有園區(qū)、園園有特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)格局。老城區(qū)由于受歷史原因影響，現(xiàn)發(fā)展局限性很大。XX縣城距XX市公路里程為67km、XX市176km、XX74km、XX111km，縣境內(nèi)南北向有209省道、東西向有309省道在縣城交匯呈“十”字形通過(guò)。整個(gè)新城區(qū)路網(wǎng)骨架由“五縱四橫”組成。2.. 交通條件 XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線位于XX縣城西部，道路沿線有多條公路過(guò)境或橫穿，交通條件便利。城區(qū)內(nèi)無(wú)大的河流通過(guò)，地下水主要靠大氣降水補(bǔ)給，水量受氣候變化影響較大。 該道路的修建將極大的改善XX縣城的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件和投資環(huán)境，帶動(dòng)北部片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。項(xiàng)目實(shí)施寬度39m。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：城A級(jí)；人群：。3．平面布置XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線雨水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)慢車道上，南起XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村XX高速XX互通式立交收費(fèi)站出口處，向北經(jīng)大漢代、水泥廠、穿椅子山埡口后，向東北止于格凸大道。給水系統(tǒng)規(guī)劃 在建設(shè)城市道路的同時(shí)建設(shè)給水管，給水管連接成環(huán)狀管網(wǎng)，以保證供水安全，然后由枝狀配水管配至每個(gè)地塊內(nèi)部。埋地給水壓力管管材的選用應(yīng)根據(jù)管材的物理力學(xué)性能及其作用在管道上的內(nèi)外荷載，內(nèi)外環(huán)境介質(zhì)、溫度、壓力等綜合因素確定。XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線將敷設(shè)的市政管線有：給水管道、雨水管道、污水管道、燃?xì)夤艿馈㈦娏﹄娎|管、通信管，具體布置為：以人行道外邊緣線為基準(zhǔn)線布置地下管線。（4）在需傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離等信息的地方設(shè)置指路標(biāo)志。路面標(biāo)線形式有車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口渠化標(biāo)線、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線道路照明路燈兩側(cè)對(duì)稱布置于人行道，路燈間距30m，光源可采用金屬鹵化物燈、高壓鈉燈，燈具的選型可在施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行比選。燈桿保護(hù)接地利用路燈基礎(chǔ)做接地極，并和PE線可靠連接形成可靠的重復(fù)接地，接地電阻要求不大于10歐，否則需補(bǔ)打接地極。各個(gè)時(shí)期主要大氣污染物影響分析污染因子項(xiàng)目階段CONOXHCTSPPbBapSOx瀝青煙CODVOC施工期○○─●─○○○○─營(yíng)運(yùn)期○●○○○○○─○○●…污染輕度影響○…污染重度影響建設(shè)項(xiàng)目污染特征階段種類來(lái) 源主要組成排放位置污染程度特 點(diǎn)建設(shè)期噪聲運(yùn)輸、施工機(jī)械施工路段嚴(yán)重間斷性大氣運(yùn)輸、施工機(jī)械TSP施工便道 施工路段揚(yáng)塵嚴(yán)重線污染配料TSP、NOX、Bap瀝青煙攪拌站點(diǎn)污染廢水施工人員生活配水、構(gòu)造物施工BODCOD、SS、油施工營(yíng)地 攪拌站 施工場(chǎng)地點(diǎn)污染固體廢物生活垃圾、公路廢方運(yùn)輸散落施工營(yíng)地 配取站場(chǎng) 挖方路段 運(yùn)輸路段運(yùn)營(yíng)期噪聲車輛行駛公路沿線