【正文】 ：（1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根被動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn) 動(dòng)，不得有卡住現(xiàn)象。動(dòng)負(fù)荷試車 （1）靜負(fù)荷試車結(jié)果良好方可作動(dòng)負(fù)荷試車。 對(duì)于門式起重機(jī)將葫蘆開到桁架中部與懸臂端部，用起重鉤或其他起升設(shè)備并 將等于額定重量的重物升到一定的高度（一般為100毫米），空懸10分鐘，此時(shí)測(cè) 量主梁的下擾度，門式起重機(jī)桁架中部下擾度不應(yīng)超過(guò)跨度的1/700，懸臂端部（重物重力線通過(guò)處）不應(yīng)超過(guò)工作臂長(zhǎng)1/300。 電氣設(shè)備方面必須在完成下列工作后才能進(jìn)行試車： （1）用兆歐計(jì)檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻； （2）在斷開動(dòng)力線路的情況下，檢驗(yàn)操縱線路接線的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠（必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑）；（3） 電氣設(shè)備應(yīng)工作正常，起重必須特別注意電磁鐵，限位開關(guān)，安全開關(guān)和其 它開關(guān)的工作可靠性。使 用 說(shuō) 明 書共13頁(yè)第6頁(yè)電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) 圖22為雙桅桿架設(shè)方案，葫蘆可先置于桁架上捆牢，將桁架平吊到稍高于設(shè)計(jì) 標(biāo)高，拉起支腿放下桁架，對(duì)準(zhǔn)螺栓（鉚釘）孔后，強(qiáng)固的連接起來(lái)。 （5）傳動(dòng)軸中心線的擺幅≤1mm （6）將車輪懸空，用手轉(zhuǎn)動(dòng)使其施轉(zhuǎn)一周時(shí)，不得卡住現(xiàn)象。起重量320T跨度一般S≤22m，操縱形式分地面和司機(jī)室兩種，本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，自重輕等優(yōu)點(diǎn)。 應(yīng)特別注意電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量，必須由熟練的電工與鉗工進(jìn)行安裝。使 用 說(shuō) 明 書共13頁(yè)第8頁(yè)電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) 對(duì)于大車導(dǎo)電架用電纜卷筒的吊鉤門吊，以大車行程中點(diǎn)為原點(diǎn)，向兩運(yùn)行時(shí)即 放纜，向中間運(yùn)行時(shí)收纜，放纜是靠大車拖動(dòng)，收纜是靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)卷筒纏繞，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，通過(guò)雙向開關(guān)使電動(dòng)機(jī)停止工作，為了使電纜與大車運(yùn)行速度協(xié)調(diào)，利用力矩磨擦盤調(diào)節(jié)，磨擦盤力矩大小靠調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)，電纜本身所受力不宜過(guò)大，一般拉力保持在1618公斤為宜，以免拉斷。（2）然后開動(dòng)電動(dòng)機(jī)使起重機(jī)先慢速運(yùn)行幾次，再以正常速度進(jìn)行，此時(shí)機(jī)構(gòu)的 所有部分都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒(méi)有振動(dòng)沖擊現(xiàn)象。使 用 說(shuō) 明 書共13頁(yè)第12頁(yè)電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) （2）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是在超額定負(fù)荷10%下座反復(fù)起升和下降試車且在這一負(fù)荷下作 運(yùn)行機(jī)構(gòu)試車和作大車、葫蘆運(yùn)行的終點(diǎn)開關(guān)試驗(yàn)。靜負(fù)荷試車 葫蘆起升額定負(fù)荷，在桁架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行幾