【正文】 金額（萬元） 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段，l 管理模式：以合作化人性管理思想為指公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。研究開發(fā)計(jì)劃為了鞏固并長期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)，公司加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，將對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、運(yùn)輸安全、道路稽查、航運(yùn)等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結(jié)果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)線。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營，公司將積極開展資本經(jīng)營，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合的全面運(yùn)營機(jī)制。我們把投資者在退出時(shí)候的資本最大化增值放在重要的位置，將始終堅(jiān)持“企業(yè)價(jià)值最大化”的經(jīng)營目標(biāo)。l銷售不足。 　　1有一種隱忍其實(shí)是蘊(yùn)藏著的一種力量，有一種靜默其實(shí)是驚天的告白?；蛟S是愛不到，或許是不能愛，無論怎樣，我等你這個(gè)承諾，遠(yuǎn)比我愛你更動(dòng)聽。于是，我輕輕的笑了。迅速建立自己獨(dú)具特色的核心競爭力和核心產(chǎn)品，將是聯(lián)橋公司急需解決的戰(zhàn)略性問題。公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。齊魯軟件園是國家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專業(yè)報(bào)刊、雜志上刊登廣告、開辦相關(guān)欄目。開發(fā)人員實(shí)行競爭上崗、末位淘汰制。知識(shí)管理：知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)來自對(duì)知識(shí)資源的開發(fā)和利用。 公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。 2第一期400萬元資金主要用于《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表：序號(hào) 質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必將對(duì)交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。 國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程。對(duì)每一種信息，系統(tǒng)提供多個(gè)視圖來表現(xiàn)，可從不同的角度進(jìn)行查詢，方便地對(duì)信息進(jìn)行綜合和分析。 有獨(dú)立研究開發(fā)能力，l 元，l 實(shí)現(xiàn)銷售收入****萬l 元，l會(huì)計(jì)主管，****，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。 1999年 “謀”與“斷”各盡其責(zé)。 1700萬元 公司股東基本情況項(xiàng)目 公司運(yùn)營和管理公司發(fā)展戰(zhàn)略公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式人力資源規(guī)劃軟件開發(fā)管理市場(chǎng)策略外部支持資本運(yùn)營第五節(jié) 投資方的介入和退出投資建議投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用資本退出第六節(jié) 出資額 **萬元 ** 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等?！爸\”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。 董事長，**，男，46歲，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。 2003年，l 實(shí)現(xiàn)技術(shù)的成功“嫁接”和始終保持領(lǐng)先地位。運(yùn)行可靠?！督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在2001年全國交通廳局長會(huì)議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。 地市 17個(gè)客貨運(yùn)輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會(huì)有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會(huì)更加繁雜。公司對(duì)交通行業(yè)有較深入的研究，聘請(qǐng)了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對(duì)軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動(dòng)，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。 未分配利潤 地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費(fèi) 2002年 軟件銷售收入 合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，l 實(shí)現(xiàn)低交付成本”的市場(chǎng)競爭策略。為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨(dú)立董事兩名。公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)庫，完善知識(shí)共享機(jī)制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。開發(fā)人員的報(bào)酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。 《現(xiàn)代交通報(bào)》發(fā)行對(duì)象主要是全國各級(jí)交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強(qiáng)。公司作為山東省首批通過軟件企業(yè)認(rèn)證的40家軟件企業(yè)之一，享受國家和省市對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。公司總經(jīng)理必須向董事會(huì)書面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃。公司技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為軟件開發(fā)失敗，而軟件開發(fā)成功與否在很大程度上取決于公司人才素質(zhì)以及對(duì)交通行業(yè)管理、業(yè)務(wù)流程是否有深入的調(diào)研、了解與掌握。 　　人猶如深海里浮浮沉沉，一波一波的海水帶著壓力沖過來，要將自己深深地淹沒，再淹沒?？墒怯卸嗌俚膼矍榻?jīng)得起等待?！　?愛一個(gè)人不是要擁有他，只要在遠(yuǎn)方默默地注視他，也就心滿意足。隨著潛在進(jìn)入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭對(duì)手兩種競爭力量的逐步加劇，各公司會(huì)采取“價(jià)格戰(zhàn)“策略打擊競爭對(duì)手，因而引起公司產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)，進(jìn)而影響公司收益。三、資本退出風(fēng)險(xiǎn)投資者并不是要長期持有公司股份，而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出，并取得收益。七、資本運(yùn)營企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。公司將強(qiáng)化實(shí)施軟件開發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化，啟動(dòng)軟件CMM、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財(cái)富。 進(jìn)行契約式研究、開發(fā)、銷售，l 公司運(yùn)營和管理發(fā)展戰(zhàn)略l 2003年 流動(dòng)比率 公司管理隊(duì)伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)，富有激情和創(chuàng)新精神。三、公司的獨(dú)特性及市場(chǎng)競爭力 獨(dú)特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔(dān)著山東省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任，在山東市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 128 個(gè) 縣抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)