【正文】 度（2）常用的成形工藝方法成形復合材料結構切割加工時，所有的切割邊緣都應完整光滑，以避免邊緣分層而引發(fā)結構提前破壞。 ⑥ 應盡量將復合材料結構設計成整體件，并采用共固化或二次固化、二次膠接技術，以利減重和提高產品質量，但應注意共固化引起的結構畸變和膠接質量問題。工藝條件外括了預浸料制作或預制件（二維、三維編織或縫編預制件）制作、固化成形、機械加工和裝配，以及修補等幾個方面的設備條件和人員素質等。動載荷分為沖擊載荷和交變載荷。④ 復合材料結構中，應特別注意防止與金屬零件接觸時的電偶腐蝕。一般工作場地與超凈工作間相通之處應有過渡間，整個生產過程在同一廠房內連續(xù)進行。6）樹脂膜熔浸成形（RFI）工藝。三、復合材料結構的制造與成形工藝（1）制造與成形工藝的分類、特點與適用范圍Ε1XY方向與材料主方向不重合則稱偏軸坐標系，（b）所示。由兩層或多層同種或不同種材料鋪層層合壓制而成的復合材料板材稱為層合板。由于單層很薄，一般僅考慮單層的面內力學性能，故假設為平面應力狀態(tài)。X1 為防止總體變形，必要時應將零件固定在型架上進行切割。復合材料成形是質量控制過程中的重要環(huán)節(jié)，是確保制件質量滿足設計要求，達到規(guī)定目標的關鍵。除了以上的要求外，復合材料飛行器結構設計在靜強度設計、耐久性設計和結構工藝性等方面還有一些不同于金屬結構的特殊要求，設計時均應考慮。設計選材和層合板設計包括組分材料的選用、鋪層性能的確定以及層合板設計。載荷情況是指所設計結構承受的載荷性質，如靜載荷或動載荷。③ 復合材料結構的安全水平，不能低于同類金屬結構。一般工作場地是輔助工序、固化和機械加工工序的實現(xiàn)場所，超凈工作間是預浸料制備、下料、鋪層、膠接等操作場所。樹脂的引入可以通過樹脂注射法、樹脂反應性注射法、彌撒樹脂粉末法等方法實現(xiàn)。V稱為纖維體積分數或纖維體積含量，其值通?？刂圃?0%左右。材料工程常數共9個：縱向和橫向彈性模量參考坐標系XY與材料主方向重合則為正軸坐標系。復