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物流信息技術4(留存版)

2025-09-15 15:49上一頁面

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【正文】 ? ( 4)國際通用標準階段( 1985) ? 在歐、美兩大區(qū)域的 EDI標準制訂、試行幾年后, 1985年兩大標準 北美ANSIASCX12與歐洲 GTDI開始廣泛接觸與合作,進行國際間 EDI通用標準的研究發(fā)展。 ? ( 3) EDI報文標準體系 ? EDI報文標準是每一個具體應用數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化體現(xiàn),所有的數(shù)據(jù)都以報文的形式傳輸出去或接收進來。因此, EDI標準除包括貿(mào)易數(shù)據(jù)元目錄和段目錄外,還應包括標準報文格式,即用戶都能識別的電子單證式樣。 ? 3. 物流運輸業(yè)主在向發(fā)貨貨物業(yè)主取運貨物時,利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物流條形碼,并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對,確認運送貨物。 0級是草案級, 1級是試用推薦草案, 2級是推薦報文標準級。 ? 貿(mào)易數(shù)據(jù)元 是電子單證最基本的單位,任何電子單證都由貿(mào)易數(shù)據(jù)元組成。 ? 根據(jù)該規(guī)范, EDI標準體系分基礎、單證、報文、代碼、通信、安全、管理應用七個部分,大致情況如下: ? ( 1) EDI基礎標準體系 ? 主要由 UN/EDIFACT的基礎標準和開放式EDI基礎標準兩部分組成,是 EDI的核心標準體系。繼 TDCC之后,其他行業(yè)也陸續(xù)開發(fā)了它們自己行業(yè)的 EDI標準,如雜貨行業(yè)的標準( UCS),倉儲行業(yè)的標準( WINS)等行業(yè)標準。同時這種通信方式是同步的,不適于跨國家、跨行業(yè)之間的應用。 ? 1)數(shù)據(jù)標準 ? EDI標準是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標準,可以使各組織之間的不同文件格式,通過共同的標準,獲得彼此之間文件交換的目的。 ? 開放式 EDI試圖通過建立一個通用基礎傳輸協(xié)議和標準系統(tǒng)來解決開發(fā)中產(chǎn)生的問題,其方法是構(gòu)造一個開放式的環(huán)境,發(fā)展 EDI多應用領域的互操作性,以及創(chuàng)建應用多種信息技術標準的基礎,同時保證 EDI參與方對實際使用 EDI的目標和含義有一個共同的理解,以減少乃至消除對專用協(xié)議的需求,使得任何一個參與方不需要事先安排就能與其他參與者進行 EDI業(yè)務。 ? 美國 DEC公司應用了 EDI后,使存貨期由 5天縮短為 3天,每筆訂單費用從 125美元降到 32美元。 ? ( 2) EDI是標準格式和結(jié)構(gòu)化的電子數(shù)據(jù)的交換。 ? 20世紀 70年代,隨著數(shù)字通信網(wǎng)的出現(xiàn)加快了EDI技術的成熟和應用范圍的擴大,出現(xiàn)了一些行業(yè)性數(shù)據(jù)傳輸標準并建立行業(yè)性 EDI ,例如,銀行業(yè)發(fā)展的電子資金匯兌系統(tǒng)( SWIFT)。例如,外經(jīng)貿(mào)部國家外貿(mào)許可證 EDI 系統(tǒng),中國對外貿(mào)易運輸總公司、中國外運海運 /空運管理 EDI系統(tǒng),中國化工進出口公司“中化財務、石油、橡膠貿(mào)易 EDI系統(tǒng)” 等。 3. EDI特點 ? ( 1) EDI是在企業(yè)與企業(yè)之間傳輸商業(yè)文件數(shù)據(jù)。 ? ( 2)電子金融匯兌系統(tǒng) (Electronic Fund Transfer,簡稱 EFT) ? 即在銀行和其它組織之間實行電子費用匯兌。交互式 EDI以開放式 EDI為基礎,是將來 EDI的發(fā)展方向。轉(zhuǎn)換軟件可以幫助用戶將原有計算機系統(tǒng)的文件,轉(zhuǎn)換成翻譯軟件能夠理解的平面文件( Flatfile),或是將從翻譯軟件接收來的平面文件,轉(zhuǎn)換成原計算機系統(tǒng)中的文件。 點 對 點一 點 對 多 點多 點 對 多 點方 式 一 : 直 接 連 接方 式 二 : 增 值 網(wǎng) 絡通信網(wǎng)絡方式 7. EDI的工作流程 ? EDI將所有貿(mào)易單證的傳送由 EDI通信網(wǎng)絡實現(xiàn),并且買賣雙方單證的處理全部(或大部分)由計算機自動完成。 EDI標準的發(fā)展歷史 EDI標準的發(fā)展簡史 年份 事件 1968年 美國運輸數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)委會 (TDCC)首先在鐵路系統(tǒng)使用 EDI,并提出用于運輸業(yè) 的報文和通信結(jié)構(gòu)方面的標準。 EDI報文標準主要體現(xiàn)于聯(lián)合國標準報文( United Nations Standard Message ,簡稱UNSM),其 1987年正式形成時只有十幾個報文,而到 1999年 2月止, UN/EDIFACT 包括 247個報文,其中有 178個聯(lián)合國標準報文(UNSM)、 50個草案報文( Message in Development ,簡稱 MiD)及 19個作廢報文,涉及到海關、銀行、保險、運輸、法律、稅務、統(tǒng)計、旅游、零售、醫(yī)療、制造業(yè)等諸多領域。 數(shù)據(jù)元目錄、段目錄和 EDI標準報文格式關系 2) EDIFACT與一般語言文字表達方式的比較 EDIFACT 一般語言文字 報文( Message) 單據(jù)表格 語法規(guī)則( Syntax Rules) 文法( Grammer) 數(shù)據(jù)段( Segment) 句子( Sentence) 代碼( Code) 簡寫、簡稱 3) UN/EDIFACT的內(nèi)容 ? ( 1) EDIFACT應用級語法規(guī)則( ISO9735) ? 應用級語法規(guī)則規(guī)定了用戶數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的應用層語法規(guī)則和報文的互換結(jié)構(gòu)。 ? 4. 物流運輸業(yè)主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單并通過 EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。 EDIFACT標準報文格式分三級: 0級、1級和 2級。 ? 1) EDIFACT標準的構(gòu)成要素 ? 數(shù)據(jù)元、段和標準報文格式是 EDI標準的三要素。 ? 我國根據(jù)國際標準體系和我國 EDI應用的實際以及未來一段時期的發(fā)展情況,制訂了 EDI標準體系,以 《 EDI系統(tǒng)標準化總體規(guī)范 》 作為總體技術文件。1975年公布了它的第一個標準。早期的 EDI通信一般都采用此方式,但它有許多缺點,如當 EDI用戶的貿(mào)易伙伴不再是幾個而是幾十個甚至幾百個時,這種方式很費時間,需要許多重復發(fā)送。 6. EDI的組成 ? 數(shù)據(jù)標準化, EDI軟
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