【正文】 據(jù)業(yè)主與承包人簽訂的《施工合同》單位工程質(zhì)量等級(jí)。澆筑完結(jié)后應(yīng)避免被陽光直曬，必須在養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上方能在其上面進(jìn)行下一道工序。（3）每個(gè)標(biāo)志的位置、樁號(hào)及其與路面邊緣的偏距可由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。（4）按《交通標(biāo)志現(xiàn)場安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》（見附件一）內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收。6) 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。6) 混凝土護(hù)欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應(yīng)予及時(shí)修補(bǔ)。2) 防眩設(shè)施整體應(yīng)與道路線形相一致，美觀大方，結(jié)構(gòu)合理。%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60176。304000177。5%過程檢查，張拉計(jì)：抽檢10%23最下一根纜索的高度(mm)177。5尺量：抽檢5%14防眩板設(shè)置間距(mm)177。并檢查設(shè)置是否牢固（應(yīng)不沉降、不位移），復(fù)核認(rèn)可后以書面形式下達(dá)各點(diǎn)數(shù)據(jù)供施工單位使用。原材料檢驗(yàn)及監(jiān)理程序框圖合格不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場使用承包人按規(guī)定頻率自檢并填寫試驗(yàn)記錄表監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率抽檢試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批同意使用通知禁止使用不合格換料源或降級(jí)使用承包人自檢廠（場）質(zhì)保書原材料承包人自檢后報(bào)送工程質(zhì)量檢測室內(nèi)試驗(yàn)記錄表駐地監(jiān)理現(xiàn)場見證取樣試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批通知禁止使用合格（1）監(jiān)理工程師組織復(fù)測檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)有丟失或被移動(dòng)的情況、圖紙計(jì)算的樁位坐標(biāo)或標(biāo)高有錯(cuò)誤等問題存在時(shí)，由監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主向設(shè)計(jì)院交涉，并由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)解釋、改正、補(bǔ)樁等工作，直到監(jiān)理工程師認(rèn)為樁位沒有錯(cuò)誤，精度符合設(shè)計(jì)和施工的要求，并符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)為止。)0~5花桿、十字架、卷尺、萬能角尺；抽檢10%13反射器中心高度(mm)177。20或符合設(shè)計(jì)要求尺量：抽檢10%26基礎(chǔ)厚度(mm)177。301000~2000177。6) 隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。2) 輪廓標(biāo)的布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。 2) 混凝土護(hù)欄預(yù)制塊件在吊裝、運(yùn)輸、安裝過程中，不得斷裂。3) 標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向接近成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的方向確定。2．支柱的制作與施工監(jiān)理（1）立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確，尺寸符合圖紙要求。堅(jiān)持“預(yù)防為主、動(dòng)態(tài)管理、跟蹤監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量總目標(biāo)。（七）管線根據(jù)《昆明市交通設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求》，本次設(shè)計(jì)在全線道路兩側(cè)縱向各預(yù)埋兩根φ75HDPE管線，位于人行道下。交叉口停車線距斑馬線主路及干路為2m。設(shè)計(jì)速度為40km/h。標(biāo)線設(shè)置情況：（1）本次交通設(shè)施根據(jù)道路設(shè)計(jì)車速、道路紅線寬度進(jìn)行渠化和設(shè)置。詳細(xì)規(guī)格見設(shè)計(jì)圖紙。三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一” 的方針和全面質(zhì)量管理要求。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求立模（業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應(yīng)分層夯實(shí)再做平臺(tái)，監(jiān)理旁站回填過程。回填土分層夯實(shí)，填到與基坑四周地面或坡面相平。(3)標(biāo)志的安裝標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，如果遇到地下構(gòu)筑物難以實(shí)施，可以在現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主的指導(dǎo)下對(duì)基礎(chǔ)位置地進(jìn)行適當(dāng)偏移。若現(xiàn)場與圖紙不吻合的地方，應(yīng)立即通知建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3) 突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會(huì)脫落。5) 立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度(mm)6000177。10尺量：抽檢10%1頂寬177。5，三角形高允許偏差為177。（1）抽取試樣是監(jiān)理工程師控制質(zhì)量的基本方法．監(jiān)理工程師按合同規(guī)定的抽樣頻率抽樣試驗(yàn)，通過檢驗(yàn)用數(shù)據(jù)反映工程質(zhì)量水平及時(shí)對(duì)缺陷工程進(jìn)行處理，保證每道工序的質(zhì)量．（2）原材料檢驗(yàn)及監(jiān)理程序框圖（詳見下頁）（3） 對(duì)承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)過程進(jìn)行檢查，在承包人按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行全頻率的抽樣試驗(yàn)基礎(chǔ)上，監(jiān)理以20%的頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包人抽樣試驗(yàn)結(jié)果是否真實(shí)可靠。七、適用規(guī)范《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10－2006）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D812006)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(ITG/T D812006)；《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》(GB )；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》《GB )；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線(GB )；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTG D822009)；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊(cè)》(JTG D822009)；1《昆明市城市道路交通標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范》；1《昆明市城市道路交通隔離護(hù)欄設(shè)置規(guī)范》。8拉線、尺量：抽檢10%2隔離柵和防落網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1高度(mm)177。10垂線、尺量：抽檢10%27立柱中距(mm)177。板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號(hào)鋼)抗拉強(qiáng)度(MPa)≥600抽樣做拉力試驗(yàn)，每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)177。m2)反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)。5