【正文】 工作有目的、有計劃、有條理地開展，必須建立以下主要的技術(shù)管理制度：施工圖學(xué)習(xí)、自審、會審制；技術(shù)核定，設(shè)計變更簽證制；技術(shù)交底、復(fù)核制度；工程技術(shù)資料檔案等制度。（5）材料管理材料管理是保證工程質(zhì)量和確保工程的關(guān)鍵之一，材料管理應(yīng)制訂管理制度，其管理主要有以下幾個方面：①材料必須在合格供應(yīng)商方內(nèi)采購，可分類分別控制。各種構(gòu)件混凝土盡量安排在白天的正常工作時間內(nèi)澆搗完畢。(4)砂石、鋼筋、模板及其他材料應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排分批、分期進(jìn)場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格控制堆放位置，切實貫徹落實科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲造成浪費(fèi)或堵塞交通運(yùn)輸?shù)仁录l(fā)生。溝槽采用人工配合挖掘機(jī)開挖。（2）鋼筋砼排水管在安裝前先進(jìn)行嚴(yán)格檢查，其質(zhì)量須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并有合格證件。其他污水管道采用承插口鋼筋砼Ⅱ級管，橡膠圈接口。圓形井每層模塊數(shù)量為直徑／100，如DN100圓形檢查井每層為l1塊。（5）踏步安裝。（2）箱涵溝槽開挖箱涵基礎(chǔ)選用③1層或③2層粘土為持力層?；炷涟韬蜐仓⒁馐马棧?每天要測定一次砂、石含水量及時調(diào)整，砼拌合用水量，嚴(yán)格控制砼拌和時間，保持砼拌攪均勻，控制用水量，不使水灰比發(fā)生變化。預(yù)防措施是，拉筋應(yīng)作為隱檢項目對待，盡量采用點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)片，適當(dāng)增加灰縫厚度。（輔以人工測量校對）。當(dāng)管節(jié)頂入接收坑后要考慮留出的管節(jié)長度，以盡量避免敲拆管道，方便接口施工，露出的管段小于管長的三分之一。通風(fēng)的質(zhì)量要求：保證管道內(nèi)的氧氣濃度不低于20%（空氣中氧的含量為29%），有害氣體的濃度不大于有害于身體健康的濃度，其中CO≤30mg/m3，NO2≤50mg/m3,CO2≤%,SO2≤%,工作面通風(fēng)設(shè)備的噪音不超過80分貝。非機(jī)動車道及人行上路床30cm采用5%石灰土填筑，零填零挖及挖方段自路床頂超挖30cm后采用5%石灰土填筑。主、輔道采用相同壓實度要求。局部人行道結(jié)構(gòu)要結(jié)合兩側(cè)建筑及道口調(diào)整。壓實后表面應(yīng)平整，無明顯輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面和路拱。混合料被雨淋后，不得使用；對已攤鋪的混合料碾壓未達(dá)到規(guī)定密實度的基層必須鏟除。下封層采用改性乳化瀝青表面處治，采用智能灑布車噴灑PCR改性乳化瀝青，技術(shù)要求見上表所示，／m2控制。鋪設(shè)完一段玻纖格柵后，應(yīng)進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土。密集配瀝青砼的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25T。～。碾壓溫度可用金屬改錐在路面打孔插入測量。交通管制與養(yǎng)護(hù)熱拌瀝青混凝土必須自然冷卻到常溫下方可開放交通。長度為50cm。鋪完一段且在砂漿初凝前，用手扶振動膠輪碾壓機(jī)由路邊緣向中間路面碾壓2～3次。當(dāng)下層瀝青被污染后，在鋪設(shè)上層瀝青之前應(yīng)將其臟物塵土清掃干凈，當(dāng)有粘土塊時，應(yīng)用水刷洗，并在表面干燥后澆灑粘層油。177。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機(jī)需要一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面可采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。④混合料的初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。鋪設(shè)玻纖格柵施工要點(diǎn)如下：(1)采用專用機(jī)械設(shè)備鋪設(shè)土工布，不允許出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象。通行車輛應(yīng)控制車速（小于5Km／小時），不得剎車和調(diào)頭。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。直線段由邊到中，曲線超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。（1）機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)路面設(shè)計使用年限為15年，根據(jù)預(yù)測交通量，道路兩側(cè)用地性質(zhì)以及道路建成后道路兩側(cè)地塊開發(fā)所承擔(dān)的重載交通，確定1 +07次，屬于重交通，道路結(jié)構(gòu)從上至下為：4cm細(xì)粒式SBS改性AC13C；6cm中粒式SBS改性AC20C；8cm粗粒式AC25C；復(fù)合土工布，下封層；36cm水泥穩(wěn)定碎石基層；20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層；路床壓實，壓實度96%。填土材料宜采用砂礫等透水性材料。一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。通風(fēng)系統(tǒng)：，Dg300mm的橡膠布通風(fēng)軟風(fēng)筒，采用長鼓、短抽的通風(fēng)方式。d孔的布置：每個注漿斷面設(shè)置4個壓漿孔以采用多點(diǎn)壓漿，相鄰注漿斷面的孔位平行布置。②頂進(jìn)、調(diào)整進(jìn)出渣漿泵流量達(dá)到平衡工具頭的操作全部采用在管道外控制臺控制，1個機(jī)手操作，控制臺實現(xiàn)對工具頭刀具的轉(zhuǎn)動、糾偏控制、壓力顯示、實時監(jiān)控（工具頭安裝了攝像頭、控制臺上安裝了電視機(jī)）。預(yù)防措施是，改善砂漿和易性，磚應(yīng)隔夜?jié)餐杆瑖?yán)禁干磚砌筑，鋪灰長度不得超過500mm，宜采用一塊磚、一鏟灰、一揉擠的“三一砌磚法”。③箱涵蓋板為現(xiàn)澆蓋板，澆筑混凝土要嚴(yán)格控制配合比并震搗密實。本工程自玉皇山路至東方大道處設(shè)計1312m雨水箱涵。井壁應(yīng)進(jìn)行勾縫，隨砌隨勾縫，勾縫采用1：2(防水)水泥砂漿，在砌筑檢查井時應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管道與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。基礎(chǔ)應(yīng)該坐落在設(shè)計要求土質(zhì)良好的土層上，地基承載力特征值不得小于100kPa，根據(jù)地質(zhì)報告，該工程部分檢查井處地基需要進(jìn)行地基處理，處理方法：采用30cm塊石+C15混凝土注漿，然后再用C15素混凝土做墊層。（2）雨水平口鋼筋砼管（Ⅱ級）采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。②若管道基礎(chǔ)位于回填土段或溝塘處，應(yīng)清除淤泥、腐植土至原狀土，再用8%石灰土回填至管基，回填土需分層夯實，密實度≥95%。管道施工的同時，根據(jù)作業(yè)面完成的情況，及時安排路基施工作業(yè)隊緊后施工；水泥穩(wěn)定層施工完成，立即進(jìn)行側(cè)緣石等附屬工程施工。要加強(qiáng)對排水的管理，保持水溝的暢通。認(rèn)真執(zhí)行“門前三包”制度，保持場內(nèi)外道路清潔。具體應(yīng)編制出：材料要求（包括規(guī)定、用量）、操作工具、勞動力組織、施工順序、施工操作要點(diǎn)及注意事項、工時計劃、成品保護(hù)措施、驗收標(biāo)準(zhǔn)等。⑧配合管理計劃（配合管理的組織、方法）。⑹ 負(fù)責(zé)對需持證上崗人員的班（崗）前培訓(xùn)及日?？己斯ぷ?。 ⑵ 負(fù)責(zé)在合格物資分供方/中間商名錄范圍內(nèi)采購批量A類物資。⑻ 組織開展科技推先活動，具體落實到科技項目實施，總結(jié)和推廣行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，組織編寫工程技術(shù)總結(jié)和工法開發(fā)工作。⑹ 負(fù)責(zé)按合格物資分供方（中間商）名錄中采購物資，負(fù)責(zé)評定、審批B類物資分供方，負(fù)責(zé)按合格勞務(wù)/工程分承包方選擇外協(xié)隊伍。路基壓實度按重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度要求見下表：路基壓實度及CBR值填挖類型深度范圍（cm）路基填料最小強(qiáng)度（CBR）%路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道填方030859694308055969480150439493150329390挖方0308596943080539694根據(jù)氣象部門提供的近30年的氣象資料，本工程地區(qū)屬于夏炎熱冬冷濕潤區(qū)。（3）膨脹土擬建場地②1層②2層粉質(zhì)粘土為非膨脹土，③1③2層粘土位于江淮丘陵崗地區(qū)，具膨脹性，據(jù)合肥地區(qū)經(jīng)驗及本次土工試驗中自由膨脹率試驗③1層粘土為膨脹土，其自由膨脹率δef范圍值為40%60%，平均值為51%，為弱膨脹土，膨脹等級為Ⅰ級。 地形、地貌及巖土層分布及其特征（1）地形、地貌本工程地形崗沖起伏，地貌單元為江淮丘陵，微地貌屬剛地與沖溝。為了便于道路兩側(cè)接管，沿線每隔一定距離需預(yù)留一道過路管。污水管線天水路至鐵路橋為已設(shè)計污水管，污水由北向南排入天水路污水管道中。本工程位于合肥市新站區(qū)。（5）施工進(jìn)度計劃以道路施工為關(guān)鍵線路，采用分級網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)行工期優(yōu)化組合，以便施工中的動態(tài)管理。；。為了便于道路兩側(cè)接管，沿線每隔一定距離需預(yù)留一道過路管。設(shè)計暴雨重現(xiàn)期：一般路徑。該土層普遍分布，局部夾有粉質(zhì)粘土薄層。（5）對位于上部①①、②2層軟土較厚地段的豎井施工時，應(yīng)按施工規(guī)程做好井壁支護(hù)及降排水工作。⑷ 參與公司組織該項目的合同評審和接收評審后的合同交底，負(fù)責(zé)組織編制項目質(zhì)量計劃或?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計并組織實施。解決施工生產(chǎn)中的技術(shù)問題。⑹ 參加隱蔽工程的檢查、驗收。⑶ 負(fù)責(zé)對合格勞務(wù)分承包方的日常考核、監(jiān)督、檢查。⑤技術(shù)組織措施計劃（推行新技術(shù)、采用新材料，改進(jìn)施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容）。安全技術(shù)規(guī)程：為保證施工人員安全和設(shè)備、機(jī)具正常運(yùn)行，制訂切實可行的安全保證措施及規(guī)章制度。進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)行文明施工和標(biāo)化管理的教育，牢固樹立文明施工的意識，嚴(yán)格執(zhí)行安徽省、合肥市及我公司有關(guān)文明施工和標(biāo)化管理的規(guī)定，達(dá)到市級文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求?，F(xiàn)場平面管理的原則：為了減少各路材料的運(yùn)距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用空間，確保做到文明施工，故項目工程部應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行施工現(xiàn)場平面管理工作，劃片包干管理，未經(jīng)項目經(jīng)理同意，任何人不得隨意改變。根據(jù)工程施工需要，按使用先后組織進(jìn)場，按施工總平面圖機(jī)械設(shè)備位置，做好設(shè)備基礎(chǔ)，就位安裝，以滿足開工需要。采用坡度板控制標(biāo)高和坡度，坡度板每隔20m設(shè)置一個。③逐漸加熱一圈，用手輕輕撫平，貼實。根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場條件選擇配套模塊。灌注砼水泥，石子，砂，水，外加劑等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度等級為C25。雨水口采用偏溝式雙箅雨水口及偏溝式雙箅雨水口，配套采用符合國標(biāo)的重型復(fù)合材料井圈箅子，箅頂比周圍路面低3cm，以利收水。②漿砌墻體采用鋪漿法砌筑。②砌體組砌方法錯誤磚墻面出現(xiàn)數(shù)皮磚同縫（通縫、直縫）、里外兩張皮，磚柱采用包心法砌筑，影響砌體強(qiáng)度，降低結(jié)構(gòu)整體性能。采用泥水平衡法施工。在頂進(jìn)過程中要按地面變形的測試資料適當(dāng)調(diào)整壓漿量及壓力。(5)其他附屬施工方法①頂管工作面排水地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。拆除封門后，在確保人身安全的前提下，立即清除洞口外可能存在的金屬物件或較大的硬塊等障礙物，而后將機(jī)頭隨即切入土層中，避免前方土體松動坍落。管、涵頂面填土厚度，必須大于50cm方能上壓路機(jī)。施工時認(rèn)真控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整層厚。施工前應(yīng)通過實驗確定壓實系數(shù)，～。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫石或碎石和方木除去，并將底基層清理干凈。在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保粘層不受污染。（5）注意事項①運(yùn)料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料，運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑一段試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能以及機(jī)械匹配情況，獲得各類瀝青混凝土生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。（1）改性瀝青混合料的鋪筑為了保證工程質(zhì)量，除了精心設(shè)計、精心選材、嚴(yán)格控制改性瀝青混合料配合比外，一定要注意以下問題：① 施工溫度由于改性瀝青粘度大，要求在混合料冷卻前壓實（壓實度97%，重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）,并且要求氣溫大于10176。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實厚度差，這樣做的橫縫經(jīng)壓實后能保證平順。⑤路面磚的鋪筑根據(jù)設(shè)計圖紙，以所確定的路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)開始，并以路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行路面磚鋪筑。②施工時先鋪一層水泥砂漿墊層，底座搗密實后方可砌筑路緣石。路面磚碼放時應(yīng)輕拿輕放、碼放整齊。低溫碾壓不僅不能壓實，還將對混合料起破壞作用。壓實分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。② 鋪裝過程中建議封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于10Km/h，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。瀝青混合料的運(yùn)輸（1）車輛組織：本標(biāo)段擬配備2臺攤鋪機(jī)作業(yè)，配10輛18～20t的自卸汽車運(yùn)輸?！！òㄏ♂寗┖退值仍趦?nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)）。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。（2）原材料要求①碎石用硬質(zhì)巖軋制，建議采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值＜30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。路基填筑采用機(jī)械作業(yè),形成挖、整平、碾壓、檢測一條龍施工作業(yè)線。當(dāng)路基或管線施工開挖較深時，需采取放坡、覆蓋等措施防止土體剝落，引起滑塌的現(xiàn)象，以免影響施工安全。為保證各種有害氣體的濃度不超過上述值，應(yīng)配齊各種有效的氣體含量的測試儀表。頂進(jìn)前對成品管、鋼套環(huán)、橡膠密封圈和軟木襯墊材料作詳細(xì)檢查，必須在現(xiàn)場作試安裝。校正方法采用工具頭自身糾偏法：控制工具頭的狀態(tài)（向下、向上、向左、向右)，每次糾偏的幅度以5mm為一個單元，再頂進(jìn)1m時，如果根據(jù)激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢沒有減少時，增大糾偏力度（以5mm為一個單元），如果根據(jù)激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢穩(wěn)定或減少時，保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進(jìn)，當(dāng)偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少。并應(yīng)上下貫通；②當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)有顯著變化，或基礎(chǔ)位于挖填方銜接點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)變形縫并報設(shè)計批準(zhǔn)；③橡膠止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中心空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫中性線重合；④各變形縫間的底板應(yīng)連續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。，在砼尚末達(dá)到足夠的強(qiáng)度前，不能由于干燥收縮而發(fā)生裂縫，因而必須防止水分蒸發(fā)過量，養(yǎng)生的方法，采用草袋（或麻袋）覆裝置，每天灑水3～4遍，養(yǎng)生7—14天。驗槽前應(yīng)預(yù)留150200mm土層，驗槽合格后挖除多余土層，及時澆筑墊層砼。（6）安裝蓋板、井圈、井蓋。當(dāng)砌筑3～4層時，應(yīng)備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防止模塊移位。閉水試驗應(yīng)滿足GB502682008對應(yīng)要求。砼，待管節(jié)安裝一段就位調(diào)直且流水標(biāo)高符合設(shè)計要求后，將管道固定，兩邊對稱回填砂，分層夯填。檢查井在管道施工完畢后及時進(jìn)行施作。(1)落實各類建筑周轉(zhuǎn)材料的資源配備。項目控制目標(biāo)制定程序圖確定控制目標(biāo)收集各控制目標(biāo)制定的依據(jù)與公司、分公司簽訂承包合同項目經(jīng)理部門、班組、人員編制施工組織設(shè)計，確定施工項目計劃總目標(biāo)分解總控制目標(biāo)形成控制目標(biāo)體系