【正文】 體的施工、拱肋 吊裝焊接、拱內(nèi) 混凝土壓注 、吊桿 安裝 張拉 、拱肋線性控制 及公路安全防護(hù)等內(nèi)容。 系梁梁體結(jié)構(gòu)圖如下圖所示： 圖 系梁箱體 處 截面圖（單位： cm） 圖 系梁拱腳處截面圖（單位： cm） 梁體拱肋截面采用啞鈴型鋼管混凝土截面，每片拱肋由 2根上下弦鋼管（Φ 700 18mm）和兩塊厚 18mm 鋼板焊接而成。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具 氯鹽、硫酸鹽環(huán)境，作用等級(jí)分別為 L H2；地 表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具氯鹽、硫酸鹽，等級(jí)分別為 L H1。 拱肋運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后按照拼裝節(jié)段整齊堆放，并設(shè)置隔離 措施 防 止機(jī)械擠壓造成 拱肋 變形。 圖 41 德大鐵路項(xiàng)目部 三分部 施工 組織機(jī)構(gòu)圖 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 10 5 施工 方案 本橋采用先梁后拱的施工方案 ，即先施工系梁再施工拱 肋。根據(jù) 省道 316 公路管理處的要求，施工期間通行凈空不得小于 。加工完的砂箱在預(yù)壓固定后吊裝至鋼管頂面并和鋼管柱頂部鋼板焊接。 碗扣式滿堂支架按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿和剪刀撐。 箱梁內(nèi)模 采用竹膠板，支撐采用碗扣支架。上部加載所需的 砂袋 ， 采 用塔吊提升至梁底模上部。 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 20 5）預(yù)壓完成后，根據(jù)支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工安全和工程質(zhì)量。每個(gè)焊工在每班前均按實(shí)際條件先試焊 2 個(gè)對(duì)焊接頭試件，并作冷彎試驗(yàn)，待其結(jié)果合格后方可正式施焊?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用金屬波紋管成孔，真空輔助壓漿技術(shù)。 張拉工藝流程： 0→ 0→ k(持荷 5min)→錨固 張拉錨具安裝程序：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測(cè)伸長(zhǎng)量的標(biāo)記→張拉 預(yù)應(yīng)力張拉：預(yù)應(yīng)力張拉兩端同步進(jìn)行，分級(jí)控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進(jìn)行，兩端伸長(zhǎng)量之和與理論計(jì)算值比較，限差為 +6%，符合者持荷 5分鐘 。 2）孔道壓漿 孔道壓漿采用水泥漿不低于 M40微膨脹水泥漿。準(zhǔn)備足夠的振搗設(shè)備并有備用設(shè)備。 由于預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)應(yīng)力管道周圍鋼筋密集，盡量減少混凝土與鋼筋的碰撞，以免影響砼澆注質(zhì)量，振搗采用不同直徑 的插入式振動(dòng)捧（ B B50、B70），其中頂板底板用 B70、 B50，腹板用 B B50?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后坍落度必須為 160mm 左右 ，如發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用，混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。 6） 油壓表每使用一周要重新校正，校表精度要求不能低于 1. 0級(jí)，即最大量為 60Mpa的油壓表，與標(biāo)準(zhǔn)表比較誤差不超過(guò) +；千斤頂每使用一個(gè)月或張拉 200 次要重新標(biāo)定，校正系數(shù)作為施工的校正系數(shù)，但按現(xiàn)行鐵路規(guī)范校正系數(shù)不得大于 。編號(hào)時(shí)應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號(hào)，以免混雜；鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時(shí)，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運(yùn)時(shí)，不得德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 24 在地上拖拉； 嚴(yán)禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。 拱腳處普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋密集，但鋼筋調(diào)整的前提是一定要保證拱肋鋼管的位置準(zhǔn)確。待底模安裝完預(yù)壓后，對(duì)底板標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整（考慮支架彈性變形量及預(yù)留拱度），經(jīng)檢查合格后，對(duì)底模進(jìn)行清掃，綁扎梁底部、橫隔板及腹板鋼筋，鋼筋綁扎要與波紋管、鋼絞線安裝相結(jié)合 。 預(yù)壓結(jié)束卸載后，應(yīng)根據(jù)彈性變形量確定梁體預(yù)留拱度值，預(yù)留拱度應(yīng)計(jì)算支架彈性變形、梁體自重下沉等因素。持荷 24h后，再分別按加載的一半、全部級(jí)別卸載，并分別測(cè)出每級(jí)荷載下 各測(cè)點(diǎn)的高程值。人行道兩側(cè)設(shè)置擋腳板，高度30cm。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制回填土的含水量，避免出現(xiàn)局部彈簧現(xiàn)象。為防止安放 鋼管樁處應(yīng)力集中，在每個(gè)鋼管樁下布置 3 排鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片間距德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 14 10cm，保護(hù)層厚度 5cm。 最后拆除系梁支架，恢復(fù)公路正常行車。 施工場(chǎng)地布置參見(jiàn)附圖一《跨省道 316 大橋系桿拱橋施工場(chǎng)地布置圖》。從 省道 316經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)村道路可以通往縱向便道上，直接進(jìn)入施工區(qū)域 ， 交通便利，材料設(shè)備運(yùn)輸方便。 (3)欄桿：橋面 橫向兩側(cè)設(shè)置鍍鋅鋼管欄桿扶手，欄桿高度 ，主梁頂設(shè)寬 20cm，高 15cm 的混凝土路緣石。 橋墩 為 單線圓端形實(shí)心墩形式， 墩高分別為 和 7m， 墩身 截面 尺寸為 4m 9m。主墩承臺(tái) 采用矩形承臺(tái)， 平面尺寸為 ，厚度 。在箱梁橫向翼緣根部附近最低點(diǎn)處設(shè)從橋面下穿的雨水管，同時(shí)在翼緣根部下緣沿橋梁縱向設(shè)一連通的排水管，將橋面積水接至橋墩排至地面。 3 總體 施工 部署 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 8 施工便道及交通運(yùn)輸 施工便道 已 沿線路方向貫通，便道基 底 采用灰土填筑，上部 填筑山皮石 ，橫向向外側(cè)設(shè) 4%橫坡。對(duì)于重量較大的材料機(jī)具，采用汽車吊吊至橋上。 按照設(shè)計(jì)順序 安裝張拉吊桿，檢測(cè)并調(diào)整吊桿力至設(shè)計(jì)值。 條形基礎(chǔ)澆筑時(shí)，在其頂部按鋼管樁設(shè)計(jì)位置預(yù)埋 80 80 2cm 的 鋼板。 對(duì)橋墩部位，因基坑工作面小，機(jī)械無(wú)法施工，承臺(tái)基坑四周采用三七灰土人工回填，分層夯實(shí)，每層厚度不大于 20cm，回填至承臺(tái)頂面后，用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)承臺(tái)到原地面部位進(jìn)行分層回填碾壓，每 層厚度不大于30cm。人行道采用 5cm 厚的木板鋪設(shè)，上面釘防滑條，每 30cm一道。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的 60%、 80%、 100%、 120%分 四 級(jí)加載 ，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)加載前后的高程。 H— 絕對(duì)高程，總下沉量 =H前 H 加載 120%24小時(shí)后，非彈性變形量 =H 前 H卸載完畢后，彈性變形量 =總下沉量 非彈性變形量；對(duì)應(yīng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 ： 表 沉降觀測(cè)記錄分析表 點(diǎn)號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 數(shù)值 H 前 H 加載 60%后 H 加載 80%后 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 19 H 加載 100%后 H 加載 120%后 H 加載 120%24小時(shí)后 H 卸載 50%后 H 卸載完畢 總下沉量（ m） 非彈性變形量（ m） 彈性變形量 (m) 在結(jié)構(gòu) 檢 算中的支架檢算，模板及支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)對(duì)支架系統(tǒng)的加載預(yù)壓 — 卸載沉降觀測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析進(jìn)一步證明這種支 撐系統(tǒng)滿足要求，在沉降觀測(cè)中得到的數(shù)據(jù)是校正模板標(biāo)高的依據(jù)；經(jīng)過(guò)預(yù)壓加載 — 卸載沉降觀測(cè)也是確保梁體線形重要施工過(guò)程；對(duì)支架的沉降數(shù)據(jù)分析評(píng)估及支架檢算驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。為了保證綁扎質(zhì)量及 進(jìn)度，所有鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中下料、加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 定位支架的標(biāo)高 和位置 調(diào)整好后將拱腳鋼管安裝 在定位支架上，調(diào)整好 拱肋 標(biāo)高及角度后和支架進(jìn)行焊接固定。 30mm；鋼絞 線束外面用φ 1mm 鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為 ，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)；根據(jù)每束鋼絞線的長(zhǎng)度，對(duì)鋼絞線束進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，分別存放。 5）當(dāng)鋼束較長(zhǎng)或曲線較多對(duì)應(yīng)先不安裝夾片從兩端反復(fù)張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。 混凝土用砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵送上橋，在運(yùn)輸途中，攪拌運(yùn)輸車應(yīng)以２～４ r/min 的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。 C、拱腳處 因拱腳腹腔內(nèi)需灌注 C55無(wú)收縮混凝土與拱腳處混凝土 (C55纖維混凝土 )不同，待拱腳混凝土澆筑至拱腳預(yù)埋鋼管底后，停止?jié)仓粱炷脸醪接不笤贊仓澳_上部，防止混凝土進(jìn)入拱管內(nèi)。 2)砼澆筑 a、實(shí)體段 （拱腳處） 澆筑為整個(gè)斷面澆筑，箱梁段就每箱的底板、腹板高度 ,沿結(jié)構(gòu)橫截面以斜坡層向前推進(jìn)，分段長(zhǎng) 度 5米左右，根據(jù)情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整距離，保證混凝土不出現(xiàn)冷接縫為原則，當(dāng)分段距離遠(yuǎn)時(shí)，為了保證不出現(xiàn)冷接縫，分層的厚度可適當(dāng)減少。水采用飲用水。 5）豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉 張拉順序及原則：采用單端張拉， 鋼管兩側(cè)對(duì)稱張拉 。若管道與普通鋼筋相干擾，應(yīng)優(yōu)先保證管道位置。 。 鋼筋 加工及安裝 （ 1）鋼筋調(diào)直 1）鋼筋在加工前 用 調(diào)直機(jī)調(diào)直。 a、對(duì)加載后各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值 H2 進(jìn)行測(cè)量 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 18 布載結(jié)束后立即進(jìn)行觀測(cè)各測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高值 H2，并做好相應(yīng)的記錄。支架沿橫向、豎向均設(shè)置可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的頂托及 底座 。掃地桿在支架外側(cè)立面四周設(shè)置，并與其相交的每道立桿底部采用扣件連接固定。 砂箱吊裝到位后，由技術(shù)人員對(duì)砂箱頂面進(jìn)行抄平 ， 用鋼板找平。因此，門洞頂部距梁底只有 ，為便于模板及支架拆除，采用砂箱落架。 系梁支架 在 跨公路部分 采用鋼管樁和工字鋼搭設(shè)， 并 在 省道 316公路上預(yù)留行車通道 ， 在路基坡腳 外 至橋墩之間的三角區(qū) 采用碗扣式支架搭設(shè) 。 鋼管支架 、 應(yīng)急物資等周轉(zhuǎn) 材料 分區(qū) 整齊 堆放 在場(chǎng)地內(nèi) 。 地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 本橋基本地震加速度為 ；抗震設(shè)防烈度為 6 度；地震動(dòng)反應(yīng)譜周期 。拱肋按等截面布置，截面 高 米。 新建鐵路德龍煙線 德州至大家洼段 跨 省道 316 大橋 系桿拱 橋 施工方案 編號(hào)： 版本號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局 德大鐵路項(xiàng)目部三分部 二 〇 一 一 年 十 月德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 I 目 錄 1編制依據(jù) ........................................................................................................................................................... 3 編寫規(guī)范 ................................................................................................................................................... 3 施工圖紙及圖號(hào) .................................................................................................................................... 3 業(yè)主及公司文件 .................................................................................................................................... 3 2工程概況 ........................................................................................................................................................... 4 施工范圍及內(nèi)容 .................................................................................................................................... 4 工程概述 ................................................................................................................................................... 4 工程地質(zhì)條件 ...........................................................................................