【正文】 程和管理的系統(tǒng)方法、堅持持續(xù)改進、基于工程 的決策方法和與供方互利的關(guān)系的八項質(zhì)量管理原則。 ⑤督促全體施工人員加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，經(jīng)常檢查施工操作規(guī)程和技術(shù)標準執(zhí)行情況。 ⑤負責試驗儀器的保管工作。 (2)安全保證措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下: ①建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。 (4) 要建立安全生產(chǎn)事故處理制度，事故發(fā)生后，應(yīng)認真吸取教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。 ：袋裝、散裝不混放，分清強度等級，堆放整齊，目能成數(shù)。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。 為了加強施工現(xiàn)場管理，我公司對項目部的施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況及建設(shè)單位的要求進行相應(yīng)的總體布置。 安全指標 我單位若能中標，將把安全第一放在首位，建立健全安全保證體系，杜絕傷亡事故和火災(zāi)事故發(fā)生，保證做到安全生產(chǎn)。 各類生產(chǎn)輔助設(shè)施的布置位置詳見“表4 施工總平面布置圖”。工程交付業(yè)主后，仍不斷取得聯(lián)系，每三個月至少回訪一次，聽取業(yè)主對本工程的使用情況及意見。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。 (2) 要加強對職工進行安全生產(chǎn)的思想教育，使每個職工牢固樹立“安全第一”的思想。 ③施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準實施。對于基礎(chǔ)工程或土方開挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時采取防護措施。 質(zhì)檢工程師職責 質(zhì)檢工程師是承包人實行進度、質(zhì)量控制的主要崗位人員，在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，獨立負責地開展工作，其主要職責如下： ①負責傳達貫徹監(jiān)理處和業(yè)主對本工程過程的指示，負責實驗室和日常工作，提供各種數(shù)椐、資料和情況，并及時將各項指示的執(zhí)行情況報告監(jiān)號或業(yè)主。 項目經(jīng)理職責 項目經(jīng)理是經(jīng)理部最高行政職務(wù)，主持本工程工作，負全面責任，其主要職責是： ①依據(jù)施工文件和施工組織設(shè)計，合理組織安排人員、設(shè)備、材料進場，及時處理施工過程中勞動力、設(shè)備和材料供應(yīng)矛盾。 ，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應(yīng)加以沖洗、過篩，對水泥倉庫應(yīng)嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結(jié)硬，對倉庫要經(jīng)常檢查。 路基土方填筑施工在冬季晝夜平均溫度低于0℃時停止施工。 (6)兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 ，文明施工，杜絕安全事故和質(zhì)量事故，確保施工順利進行。 ，確保按期開工。 b. 分項工程施工完畢后，各分管負責人及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫 分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 路面底基層級配砂礫層采用路拌法直接填筑；級配碎石基層擬采用機械拌和配合的路拌法填筑，自卸汽車運輸。 鋪撒一段礦料后(不必等全段鋪完)，應(yīng)立即用6～8t雙鋼輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。撒鋪石屑或粗砂后，應(yīng)用6～8t壓路機穩(wěn)壓一遍。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。當采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另 一種集料運到路上。下承層標高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。為方便施工，梯形蓋板采用現(xiàn)澆施工，施工時要求蓋板混凝土澆至離頂板5～8cm時，在蓋板上層的鈍角和銳角部分放置鋼筋網(wǎng)，然后再繼續(xù)澆注混凝土。每砌3～4皮作為一個分層，每個分層高度找平一次。片石最小厚度不小于20cm，最小重量不小于25kg。2％內(nèi)，含水量超過上述范圍的，采取灑水、翻曬等措施處理。路基開挖到一定深度，及時修整邊坡，由測量人員放樣并指揮有經(jīng)驗的挖掘機機手從上到下用反鏟粗修，人工細修。： ①組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件，核對設(shè)計圖紙及有關(guān)資料，掌握領(lǐng)會設(shè)計意圖和設(shè)計要求。主要內(nèi)容為路基開挖填筑、路面鋪筑、人性道鋪裝及排水官網(wǎng)敷設(shè)等。 主要分項工程施工方法及施工方案 中標后一周內(nèi)組織技術(shù)和管理人員及施工隊伍進場，租用房屋、平整場地、搭建工棚，為施工人員全面進場提供生活和工作條件；修通便道，便于設(shè)備材料進場施工。 距填方較近距離土方采用推土機施工，運距在300m以上者采用挖掘機配合自卸汽車運輸。當原地面橫坡陡于1:5時，按規(guī)范要求在原狀土上挖臺階（挖臺階的辦法可采用推土機推、人工挖，頂面作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡）以便新老土接觸良好。砌筑所需片石優(yōu)先從開挖石碴中選取，不足部分在當?shù)厥蠄霾少?，采用自卸汽車、農(nóng)用小四輪車運至倉面附近，人工送料進倉。必要時，設(shè)置接結(jié)石。開挖后對地基進行觸探試驗，以保證地基承載力滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)對不良地基進行處理。 ⑤底基層上的低注和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。 ④其他秀實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。 整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(每層壓實厚度不應(yīng)超過15～18cm)、振動壓路機或重型輪胎壓路機(每層壓實厚度可達2Ocm)進行碾壓。在澆灑透層瀝青時還應(yīng)注意以下事項： ①澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當防護，以防污染； ②透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜； ③如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青； ④氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青； ⑤應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑； ⑥澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過； ⑦在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或除去多余礦料。路基隊盡快拿通全線縱向施工便道，為涵洞、排水防護工程創(chuàng)造施工條件，有條件施工的涵洞進行重點突擊，為路基填筑創(chuàng)造條件。 ③技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾個方面： a. 項目經(jīng)理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。 ，強化現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。 。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤輔后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，直到要求的密實度。當遇到日平均氣溫低于3℃，避開在0℃氣溫以下澆筑砼。 ，盡量突擊構(gòu)造物的施工。 結(jié)合本合同段工程的具體情況，除所提出的實施行確保工程質(zhì)量的措施外，還將做好以下工作： (1)建立質(zhì)量管理體系組織結(jié)構(gòu)； (2)明確質(zhì)量保證體系的流程； (3)明確質(zhì)量檢查程序； (4)明確單項工程完成后，中間交接程序。 ⑦負責處理一般性質(zhì)量事故，參與質(zhì)檢工程師對重要部位、隱蔽工程和整體工程的驗收。 本項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷死亡事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。 (3)安全管理制度 ①建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。 安全工作要以預(yù)防為主，消除事故隱患，小事故要當大事故抓；別人的事故要當自己的事故抓；險肇事故要當真事故抓。 、掛牌作業(yè)：施工現(xiàn)場配備必要的施工標志和宣傳標語，營造文明施工的氣氛。 強化環(huán)保管理 定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。 ，我公司成立的維護組將保證本標段工程排水暢通，路面及橋梁構(gòu)造物潔凈、完好，溝渠、涵內(nèi)沒有淤積物和阻塞物，行車標志醒目無毀壞?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，架空5米進入施工現(xiàn)場，每隔50米設(shè)置一個分配箱。實施過程中，嚴格按照《文明施工條例》進行施工，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由于操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等對環(huán)境的污染。 生產(chǎn)設(shè)施主要包括：備料場、材料倉庫、混凝土攪拌站、材料堆放場、加工車間及各種機械設(shè)備等。 缺陷責任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護組織管理 工程完工后，我公司將成立以項目部總工程師為組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內(nèi)本標段工程的維護工作。 ：混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。 (2) 機械設(shè)備使用中的安全技術(shù)措施，如使用前通過檢驗排除隱患，按性能使用，超負荷運轉(zhuǎn)應(yīng)經(jīng)過驗算、加固和測試，以及加設(shè)安全信號、警報和防護裝置。 ⑦遵章守紀、佩戴標記。 ④認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者的生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。 總工程師職責 總工程師即技術(shù)負責人是本工程最高技術(shù)權(quán)威，其行為對項目經(jīng)理負責，主持全面技術(shù)工作，主要職責如下： ①根據(jù)下達施工文件，主持本工程施工預(yù)算和施工組織設(shè)計編制工作，對工程質(zhì)量、工程經(jīng)費開支負責。通過掌握關(guān)鍵活動的能力，不斷地協(xié)調(diào)整合，以保證目標的實現(xiàn)。 ，集中工力分段突擊，完成一段再開挖一段，切忌在全線大挖大填；每段在下雨前堅持做到“三完”即“挖完、填完、壓完”。 (3)除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層上灑油。 (5)強化自檢確保填土土源、質(zhì)量。同時，準時出席建設(shè)單位召開的有設(shè)計、施工、物資供應(yīng)等有關(guān)單位參加的工程例會和工程專題會，積極配合建設(shè)單位解決施工中有關(guān)設(shè)計、施工、材料、供應(yīng)等方面的問題，以保證工程建設(shè)順利實施。 ⑥計量器具管理 a. 工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 ①建立施工組織設(shè)計審批制度 a. 施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護料，并仔細掃勻。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成型過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60℃，在灑布過程中，如發(fā)現(xiàn)灑布數(shù)量不足，有空白、缺邊等情況應(yīng)立即用人工補灑，有積聚現(xiàn)象應(yīng)予刮除。 透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青而形成的透入基層表面的薄層。必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。 (3)材料用量 ①計算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量，對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑(細砂礫或粗砂)的數(shù)量，根據(jù)料場未篩分碎石和石屑的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 (1)準備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能還包括墊層。 平齊：同一層的石塊大致砌平，以利上下層水平縫結(jié)合密實和設(shè)置拉結(jié)石； 石穩(wěn)：單塊石料安砌力求平穩(wěn)，大面朝下臥砌，按一定間距設(shè)置拉結(jié)石，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的方法； 漿滿：所有砌縫必須飽滿密實，如需塞小石塊，應(yīng)在砌縫滿漿后嵌入； 錯縫：必須上下錯縫，內(nèi)外搭接，不允許有順流水向通縫和豎向通縫。砂漿采用報批并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的施工配合比。防護工程施工校核設(shè)計是否完備和完善，如設(shè)計與實際有出入，及時請示、報監(jiān)理工程師批準后施工。 (7)對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的