【正文】 泥、鋼材由汽車陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，砂、石等散裝材料及玻璃鋼夾砂管將由供應(yīng)商運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；施工期間所用的鋼材、木材及鋼管、型鋼等施工用材，將由汽車陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 軸線定位測(cè)量都必須以軸線控制基準(zhǔn)點(diǎn)和空導(dǎo)點(diǎn)為依據(jù)，采用“極坐標(biāo)法”用TCl700全站儀直接投測(cè)出中心點(diǎn)或者構(gòu)件交點(diǎn)，保證測(cè)量的精度。土方開挖前，必須準(zhǔn)備好充足的抽水設(shè)備，做好縱橫交錯(cuò)的排水溝槽，保證操作面的排水能力。嚴(yán)禁擅自處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)停止施工，分析原因，找出影響因素，并采取措施。(2)穩(wěn)管用墊塊應(yīng)事前按預(yù)制成形，安放位置準(zhǔn)確。填方區(qū)如有地表水時(shí)，必須排除干凈，地下水必須降低至路基底以下。如符合質(zhì)量要求的回填土來(lái)源或壓實(shí)有困難時(shí)，須作特殊處理，如采用黃砂、礫石砂或有自硬性的高鈣粉煤灰或熱悶鋼渣等。（1）在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一料場(chǎng)的集料，避免色澤不上面層應(yīng)采用同一種類型級(jí)配，混合料配合比要一致。井周邊的回填土、路面結(jié)構(gòu)必須充分壓實(shí)。如無(wú)條件全路幅攤鋪時(shí)，上、下層的施工縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。土路基施工前，必須做好排水系統(tǒng)，填筑過(guò)程中，保持好泛水坡度。管道鋪設(shè)偏差管道不順直、落水坡度錯(cuò)誤、管道位移、沉降等(1)在管道鋪設(shè)前，必須對(duì)管道基礎(chǔ)作仔細(xì)復(fù)核。（7）施工壓實(shí)度的檢查應(yīng)以鉆孔法為準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快的原則，每次運(yùn)行，碾輪應(yīng)重疊l5cm左右。中間幾遍可用小頻率振動(dòng)碾壓，速度控制在3—5Km／h。另外，必須在臨近的建筑物屋頂設(shè)置軸線定位控制空導(dǎo)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)高空部分的軸線控制力度，保證測(cè)量定位的精度。（3）堅(jiān)持“持證上崗“制度堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性教育，不斷提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，使安全工作做到制度化，經(jīng)?；?。井室砌筑：檢查井井室砌筑采用M10水泥砂漿砌筑機(jī)磚，檢查井內(nèi)外表面及抹三角灰用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm；磚砌筑采用坐漿法、擠漿法施工，流槽與井室一次砌筑，預(yù)留井設(shè)在道路紅線外2米處設(shè)置，管口封堵，完成后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。這些外載荷將使管道產(chǎn)生環(huán)向撓曲變形，撓曲就會(huì)使管道的形狀或外形變化。對(duì)于每一壓實(shí)層來(lái)說(shuō)，管道兩側(cè)高度差要受到限制。這些凹槽部位在管道安裝連接完畢后要回填。6）待第二層水泥砂漿初凝后，抹第三層水泥砂漿，初凝后趕光壓實(shí)；7）直徑大于800mm的管子的內(nèi)縫，應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)抹平，灰縫不得高出管內(nèi)壁，管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)配合灌注混凝土?xí)r勾抹。 具體措施如下：ⅰ劃出攤鋪線，便于操作手掌握方向。處理方法：采用人工及時(shí)把被壓碎的碎石混合料鏟除，選用合適的瀝青混合料補(bǔ)齊和整平。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須緩慢進(jìn)行，不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動(dòng)或急剎車。施工中隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證線型圓順，縫寬均勻。最后用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍，穩(wěn)壓可由外緣處開始一輪壓半輪向中心進(jìn)行。攤鋪時(shí)要確保高程能滿足設(shè)計(jì)要求，邊沿整齊、密實(shí)均勻。(2)碾壓原則同土路基碾壓?；彝翀?chǎng)內(nèi)備石灰與消解石灰石灰土施工時(shí)，先采用機(jī)械粉碎路基填土，然后撒鋪消解石灰，再采用機(jī)械進(jìn)行充分拌和后碾壓。用機(jī)械進(jìn)行施工時(shí)，路基填土斷面內(nèi)的樁都不能保存，必須將中線控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行走范圍以外，設(shè)置保護(hù)樁。采用試驗(yàn)路段方式進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。在路基填筑前，所用各類土應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行控制試驗(yàn)，并報(bào)工程師(監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)后使用。路拱成型后，應(yīng)測(cè)定土壤密度實(shí)。(間距不大于200m設(shè)一個(gè))。 經(jīng)計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)理論用電量最大為250KW。 依據(jù)以上原則，在K1+200西側(cè)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部占地1000 ㎡，分辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)，布置見詳圖。為此，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)組成本工程指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，每半月在現(xiàn)場(chǎng)召開辦公會(huì)議，解決、協(xié)調(diào)、平衡工程進(jìn)展過(guò)程中有關(guān)技術(shù)、資金、勞動(dòng)力、機(jī)械等方面的問題，確保工程施工快速優(yōu)質(zhì)順利進(jìn)行。)+6cm瀝青砼（AC20C）+黏層油（㎡）+5cm瀝青砼（AC16C）+黏層油（㎡）+4cm瀝青砼（AC13C）。.HDPE雙壁波紋管采用彈性密封橡膠圈接口，360186。(3)技術(shù)方案領(lǐng)先 依靠和運(yùn)用我公司在多年的道路施工中積累的成熟經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮廣大工程技術(shù)人員及施工管理人員的聰明才智，不斷運(yùn)用新工藝、新技術(shù)優(yōu)化施工方案，對(duì)各種經(jīng)過(guò)討論確定的施工方案嚴(yán)格執(zhí)行，充分發(fā)揮技術(shù)工作在施工管理中的先進(jìn)和指導(dǎo)作用。（5）、根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，建立測(cè)量控制網(wǎng)，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 臨時(shí)便道施工時(shí)，首先清除20cm耕植土，挖土整平，碾壓密實(shí)，填筑30cm山皮石，采用15t震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)后，鋪填15cm厚泥結(jié)碎石。 (2)、路基填前碾壓及挖方工作完成以后，需再次在監(jiān)理工程師的旁站下對(duì)路基進(jìn)行橫斷面測(cè)量，樁號(hào)與上次相同，并繪制橫斷圖，以計(jì)算實(shí)際挖方量和填方量。填方段：根據(jù)此道路平面線形在現(xiàn)狀道路線形的基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，在清表后進(jìn)行路床的碾壓檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象立即進(jìn)行處理，滿足設(shè)計(jì)要求后按設(shè)計(jì)要求回填石灰土，每層回填厚度壓實(shí)后不得超過(guò)20cm，壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。②摻灰處理施工，路基摻灰拌合采用“場(chǎng)外集中拌和”的施工方法。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻。做好雨季施工的防護(hù)措施。施工前應(yīng)對(duì)所用的石灰取樣過(guò)15mm圓孔篩余試驗(yàn)，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。(2)養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水，每天灑水次數(shù)視天氣而定，一般每天不少于4次。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重的離析現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)用裝載機(jī)翻拌。碾壓先采用雙鋼輪輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，YZ10B振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，控制和行走方式與下層相同。根據(jù)瀝青混凝土運(yùn)輸能力，與攤鋪速度有所寬余的原則，開始攤時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車輛不宜少于5輛。（3）路邊碾壓靠近道路側(cè)石處碾壓時(shí)，司機(jī)必須用心駕駛，速度放慢，防止出現(xiàn)側(cè)石被壓壞或移位等現(xiàn)象，以及出現(xiàn)漏壓等現(xiàn)象。（3）保持?jǐn)備佀俣染鶆蛞恢?，攤鋪過(guò)程中盡可能的不停機(jī)。一、鋼筋砼管施工管基施工鋼筋砼管道d800采用120度鋼筋混凝土基礎(chǔ)，d1000、d1200采用135度鋼筋混凝土基礎(chǔ)，管基所用的砼，均為攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，用l噸翻斗車運(yùn)至需用地點(diǎn)，在溝槽比較深的地段，要用砼流槽把砼送到到溝槽底，以防止砼離析，造成材料浪費(fèi)，混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后57天，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%時(shí)方可鋪設(shè)管道。開挖時(shí)，從挖深、安全、土質(zhì)及地下水等方面綜合考慮，放坡系數(shù)擬定為1:～1:，開挖寬度為基礎(chǔ)寬度再加上工作寬度，溝槽開挖后，注意進(jìn)行施工排水，防止出現(xiàn)因流砂造成坍方的現(xiàn)象。②把管子放入管溝之前，要擦洗管端外表面及與之對(duì)應(yīng)套筒接頭內(nèi)部的泥土、沙子等，擦洗時(shí)應(yīng)注意管端外部確保沒有殘留的硬樹脂。當(dāng)管子的自然土壤與回填材料不協(xié)調(diào)時(shí)，可用與管道使用壽命相當(dāng)?shù)倪^(guò)濾布將其隔開。管區(qū)回填材料必須與管溝的自然土壤相協(xié)調(diào)，以防止管溝中的自然土和回填材料必須相互遷移，管側(cè)支撐土壤要夯實(shí)，松散流失會(huì)造成道撓度增加。單項(xiàng)工程交工：檢查井完成后，先進(jìn)行自檢，然后向監(jiān)理工程師交工。除機(jī)械等按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)外，我公司擬在工地設(shè)試驗(yàn)室一處，配備相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備，以保證各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。道路高程引測(cè)必須在道路兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)高程加密樁，尤其是曲線道路，更需要設(shè)置大量的高程控制加密樁。土方開挖時(shí)，做到由邊到中、以低向高，分層循序進(jìn)行，不得挖成坑塘，挖土過(guò)程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。雨季施工，每天收工前必須將已填土方平整壓實(shí)，防止積水或遇水滲入。經(jīng)主管部門同意后方可復(fù)工。使用三角形墊塊，應(yīng)將斜面作底部，并涂抹一層少漿，以加強(qiáng)管道的穩(wěn)定性。治理措施：①、采用干石灰等吸水材料均勻滲入，降低含水量。網(wǎng)狀裂縫裂縫縱橫交錯(cuò)，縫寬lmm以上，縫距40cm以下，lm2以上。（2）縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好，在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣部分用切削機(jī)切除，切成順直，側(cè)壁垂直，清掃碎料后，~，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。收水井、檢查井的基礎(chǔ)及墻身結(jié)構(gòu)應(yīng)合理設(shè)計(jì)，按規(guī)范施工，減少或防止下沉。采用全路幅一次攤鋪，如分幅攤鋪時(shí)，前后幅應(yīng)緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫。2． 路基施工常見質(zhì)量通病防治措施通病現(xiàn)象防治措施路基面積水預(yù)防措施：填土必須認(rèn)真分層填筑并分層夯實(shí)，確保填方密度符合設(shè)計(jì)要求，防止由于填土密實(shí)度差，遇水產(chǎn)生不均勻下沉的情況。(3)兩個(gè)以上施工單位，在相鄰施工段施工，事前應(yīng)相互校對(duì)測(cè)量用的水準(zhǔn)點(diǎn)，務(wù)必達(dá)到統(tǒng)一數(shù)據(jù)，避免雙方銜接處發(fā)生高差。（6）對(duì)施工厚度進(jìn)行控制時(shí)，除應(yīng)在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)由每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際輔筑的面積計(jì)算出的平均厚度。過(guò)干時(shí)碾壓須灑水，過(guò)濕時(shí)應(yīng)適當(dāng)晾曬。8：2碎石土上層按設(shè)計(jì)要求回填6%灰土，每層不在于20cm，壓路機(jī)碾壓控制在5—6遍，第一遍與最后一遍為靜壓。材料數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)名 稱規(guī)格單位數(shù)量備注乙 供 材1水泥t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度2石屑　t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度3碎石　t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度4機(jī)磚　千塊根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度5中砂　t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度6生石灰　t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度7二灰結(jié)石　T根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度8混凝土緣石甲型M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度9混凝土緣石乙型M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度10HDPE管DN300M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度11HDPE管DN400M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度12HDPE管DN500M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度13HDPE管DN600M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度14HDPE管DN800M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度15HDPE管DN1000M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度16HDPE管DN70M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度17細(xì)(微)粒瀝青混凝土AC13t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度18粗粒式瀝青混凝土AC20t根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度19乳化瀝青L根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度20瀝青封層Kg根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度第7章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案第1節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及施工重點(diǎn)的保證及檢驗(yàn)方法測(cè)量精度保證措施工程軸線定位控制網(wǎng)必須按照施工方案的要求，在工程兩側(cè)每隔150m間隔設(shè)置軸線測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，形成多個(gè)三角控制網(wǎng)。各職能部門、人員的的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)?；A(chǔ)混凝土施工要做到立模穩(wěn)固、配合比準(zhǔn)確、澆筑規(guī)范、幾何尺寸符合要求，完成后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。（8）管線在安裝中注意事項(xiàng)1）地下安裝的管道，其上要承受土壤荷載、車輛動(dòng)載等外載荷的作用。填料高于管頂上方500mm，在管子直徑的70％內(nèi)每層回填高度150mm，超過(guò)管徑70％，每層回填300mm，至管頂以上150mm處，每一層分別單獨(dú)壓實(shí)。（3）墊層墊層厚度100mm，墊層表面應(yīng)平整，要留出適合管接頭的凹槽。4）抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實(shí)，使與管壁粘結(jié)牢固，厚度為15mm，然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，用20號(hào)鍍鋅鐵絲將兩片鋼絲網(wǎng)扎牢；5）待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10mm，同上法包上第二層鋼絲網(wǎng)，搭茬應(yīng)與第一層錯(cuò)開，(如只用一層鋼絲網(wǎng)時(shí)，這一層砂漿要按照設(shè)計(jì)厚度抹平，初凝后趕光壓實(shí)。②控制好攤鋪方向，提高路面平整度，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，操作手不能頻繁打方向，尤其是不能急轉(zhuǎn)方向。2）攤鋪機(jī)后局部一片或一條較寬的帶內(nèi)瀝青混合料中的大碎石被壓碎。初壓選擇輕型鋼筒壓路機(jī)，碾壓2遍，碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪后的攤鋪機(jī)從外側(cè)向路中碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2～l/3輪寬，全幅碾壓一遍，要注意路緣帶邊緣碾壓，可在邊緣空出30—40cm待壓實(shí)，壓完一遍將壓路機(jī)重心位于壓實(shí)過(guò)的混合料上，再壓邊緣，以減少向外推移。第7節(jié) 側(cè)石及瀝青砼面層的施工方案一、側(cè)石施工施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)站側(cè)石進(jìn)行半成品檢查，不合要求的不得使用，施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出施工控制點(diǎn)，放樣清理地基，鋪設(shè)基層并掛線排砌站臥石，縫間采用砂漿嵌實(shí)并勾成凹縫，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。下層石灰、粉煤灰、碎石攤鋪采用人工拉鋼絲繩掛線的方法，攤鋪時(shí)，人工輔助找平，不得低于高程控制線；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求合理調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。1％～2％)時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，再分別弱振和強(qiáng)振各2遍，最后用18～21T，壓路機(jī)靜碾2～3遍，具體碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果確定，嚴(yán)禁第一遍直接用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振。第4節(jié) 路基挖方段施工工藝框圖測(cè)出原基底標(biāo)高基底填前壓實(shí)分 層 填 土推土機(jī)推平每層25cm右人工配合平地機(jī)整平、做拱碾 壓 成 型清除建筑垃圾測(cè)出填土最大干容量、最佳含水量 軟 基 處 理檢查攤鋪厚度檢查標(biāo)高、密實(shí)度報(bào) 驗(yàn)路基挖方段施工工藝框圖第5節(jié) 底基層灰土施工的方法土路基驗(yàn)收與測(cè)量施工前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，然后恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)1樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度的位置。根據(jù)計(jì)算的填高放置邊樁，劃出邊線。 (4)實(shí)要求①壓實(shí)土層厚度及壓實(shí)遍數(shù)：施工前會(huì)同工程師(監(jiān)理工程師)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試確定。填料應(yīng)選擇合適的砂性土、粘性土，填料最大粒徑＜10厘米。挖方地段至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用人工修路拱及邊坡，按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)寬度，平整度，并注意預(yù)留碾壓時(shí)的沉降值23cm。同時(shí)在道路沿線增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。電線、電纜必須架空架空敷設(shè)。（4）盡量減少施工用地，少占農(nóng)田、果園，使平面布置緊湊合理。 ②我們上至公司領(lǐng)導(dǎo)、下至基層施工技術(shù)人