【正文】 必須對填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實，壓實度應(yīng)達(dá)到相關(guān)要求。，進(jìn)行樁頭混凝土的覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，覆蓋的厚度應(yīng)當(dāng)考慮到鋼筋導(dǎo)熱的影響。不允許用蒸汽直接接觸混凝土表面，使混凝土表面急劇凝固而產(chǎn)生裂紋，升溫過程直至棚內(nèi)溫度至30℃。冬季施工運輸混凝土，采用保溫混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土量和教主時間選擇，盡量減少熱量損失。鋼筋工程 鋼筋制作和綁扎必須在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須具備足夠空間和加溫、保溫措施，滿足不同結(jié)構(gòu)部位鋼筋加工、制作需要。：工地實驗室必須具備臨時試驗室物質(zhì)。第一章 總則冬季施工期的劃分，路基工程：晝夜平均溫度在3℃以下，且連續(xù)10d以上，或者晝夜平均溫度在3℃以上，但凍土沒有完全融化時，即進(jìn)入路基冬季施工；橋梁工程：室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，橋梁工程即進(jìn)入冬季施工?；炷僚浜媳仍O(shè)計、原材檢測合格證等相關(guān)試驗數(shù)據(jù)齊全并進(jìn)行審批。如有特殊情況必須在室外進(jìn)行時，必須采用防雪擋風(fēng)措施，減少焊件構(gòu)件溫度差，兵選用韌性好的焊條，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。正確選擇拌和機(jī)的位置，盡量縮短運距，選擇最佳運輸路線，快裝快卸，縮短運輸時間，運送中采取保溫防寒措施，盡量避免中途轉(zhuǎn)運或受阻，保障混凝土溫度。調(diào)整送氣量，保持20℃～30℃的溫度至混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的降溫脫模溫度，時間一般不少于24h。必須安排專職測溫員對大氣溫度、混凝土出灌溫度、混凝土入模溫度、養(yǎng)護(hù)溫度濕度等進(jìn)行觀測，并做好記錄，蒸養(yǎng)過程中，應(yīng)隨時注意保溫棚內(nèi)溫度的變化情況，每一小時測一次溫度，并做好記錄，為推斷混凝土強(qiáng)度提供依據(jù)?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師在蒸養(yǎng)過程中，每兩小時進(jìn)行一次溫度抽查。冬季施工要加強(qiáng)試驗及測量工作，制作與標(biāo)養(yǎng)條件數(shù)量相同的試件3—4組，進(jìn)行同條件養(yǎng)生，作為拆模、張拉、移梁等工序的施工依據(jù)。箱梁在澆筑過程中，必須對已澆筑完成的混凝土及時采用扒皮溫棚進(jìn)行保溫，防止混凝土受凍。在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。：：預(yù)制場地按批復(fù)的施工方案布設(shè)蒸汽養(yǎng)生管道，管道外設(shè)置保溫層，每個預(yù)制場按供氣量計算壓力或蒸汽鍋爐容量，并預(yù)留備用鍋爐。：加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，及時收集整理寒流、低溫、風(fēng)力、風(fēng)向等氣象資料。 冬季施工準(zhǔn)備工作2．技術(shù)準(zhǔn)備： 編制冬季施工方案：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，編寫冬季