汽車行駛與安全控制系統(tǒng)(留存版)
【正文】 ? 空氣懸架由空氣彈簧、減振器、執(zhí)行器、空氣管等組成。 ? 車高傳感器的工作原理： ? 當(dāng)車身高度發(fā)生變化時(shí) ， 導(dǎo)桿隨擺臂上下擺動 ， 從而通過軸驅(qū)動窄縫板轉(zhuǎn)動 ， 信號發(fā)生器的輸出信號隨之進(jìn)行通 （ ON） 、 斷 (OFF)變換 。駕駛員氣囊多采用尼龍布涂氯丁橡膠或有機(jī)硅制造。 從動懸架、半從動懸架及半主動懸架可以利用的阻尼力的變化范圍圖。當(dāng)車身需要升高時(shí)，電磁閥打開，壓縮空氣進(jìn)入主氣室，車身升高；電磁閥關(guān)閉時(shí)，則懸架主氣室的氣量保持不變，車身維持在一定高度；當(dāng)車身需要下降時(shí)，壓縮機(jī)停止工作，電磁閥打開的同時(shí)排氣閥也在 ECU控制下打開，懸架主氣室的氣體通過電磁閥、管路、排氣閥排出，車身下降。 ? 2） 節(jié)省燃料 ， ? 3） 保持汽車車速的穩(wěn)定 。 ? 二、半主動懸架系統(tǒng) ? 半主動懸架系統(tǒng)是在半從動
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